http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/20442.phtml
Там есть ссылка ещё на prj на S2 форум, у меня доступа нету: http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=57306
http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/20442.phtml
Там есть ссылка ещё на prj на S2 форум, у меня доступа нету: http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=57306
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
А нахера такие сложности с цсм? Сравнить характеристики можно и в домашних условиях, только нужен эталонный (новый) расходомер, большой промышленный пылесос с регулировкой мощности и двух кандальный цифровой осцилограф (желательно на базе компьютера). Ставим расходомеры друг за другом (соединив их между собой куском патрубка), дальше все это к заборному отверстию пылесоса еще одним патрубком и усе. Поток регулируем пылесосом и пишем лог с оцилографа одновременно по двум каналам. Потом сравниваем логи с одного и второго канала. Или не все так просто?
S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).
Думаю и б/у расходомер подойдет, если нареканий к его работе не наблюдается... Ну будет там некая погрешность, для сравнения думаю будет достаточно, чтоб понять нормальные в испании расходомеры или гавно...
Продувать надо оба на установке и снимать график пока в 5 вольт выход не упрётся. Затем сравнивать кривые. Обороты тут нахрен не нужны.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Пздц...
Нафига они тогда нужны спрашивается...
Последний раз редактировалось zim100quattro; 16.07.2015 в 15:46.