тазоамморты расчитанны под меньшую а полтора раза массу, нихера не будут держать, хернёй не майтесь, я ставил поэкспериментировать - говно полное, нет их жёстких, а вот от 45 кузова наоборот, под более тяжёлую машину изначально, держат заебцом.
тазоамморты расчитанны под меньшую а полтора раза массу, нихера не будут держать, хернёй не майтесь, я ставил поэкспериментировать - говно полное, нет их жёстких, а вот от 45 кузова наоборот, под более тяжёлую машину изначально, держат заебцом.
родные бочкины аммо передние вообще печаль,там шток такой тонкий что пиздец
э-э-э, таким методом не владеем. это немного не так делается... надо клапанный пакет настраивать, вообще-то
диаметр штока на "взлёт морды" при старте ни коем образом не влияет
от ТАЗа можно взять Плаза Кубок Лада асфальтовую. она по характеристикам похожа на амортизатор уже.
ультра ср - мягкое говнецо. тюних, но никак не спорт. на амортизатор похожа весьма условно. дыр крайне много.
Последний раз редактировалось RazzoR; 11.07.2015 в 17:45.
конечно, не кренится практически- соответственно пятно контакта не уплывает, и развал -1.5гр. а вообще если жопу прижать стабом то вот вам и устранение частичное недоуправляемости. У меня стоковый стаб пока, повороты неплохо проходит, но всёравно чувствуется недостаток морды, можно сзади расхождение сделать, начнёт в поворотах жопа в сторону ехать слегка, а морда вкручиваться.
отрицательное схождение сзади - это провал. как и очень жесткий перед.
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...
не то чтобы прямо хорошо, но для этого куска железа приемлемо, у меня она для города, а не тупо дрэг. Ещё учесть что у меня спереди H&R -70мм , сзади винты KW накрученны немного выше переда.
интересно, на сеат леон суперкопа не провал, а на купе В4 провал..
сам себе то не противоречь, а то до этого писал что ультраСР мягкое говно, а теперь стали жёсткими откуда-то.
ну так и хочу сделать то в общем. Так а вот делая жёсткий стаб сзади мы не только нагружаем наружнее колесо в повороте, но и разгружаем внутренее, и там уже пофиг куда оно подвёрнуто слегка, важнее куда смотрит наружнее нагруженное колесо, а оно как-раз может подруливать схождением слегка и забрасывать немного жопу.
Последний раз редактировалось Vetal_36; 12.07.2015 в 00:46.
жесткий перед - я не про СР. я про аморты только на перед, в принципе.
откуда информация про Леон?
если только перед зажимать то конечно неправильно, на жопе у меня боге турбо, в принципе сносно получилось, но стаб задний надо более злой. но на драг похеру на управляемость, там надо чтобы держак на старте был, и всё, и по идее надо жопу сильно зажимать для этого.
Леон суперкопа на котором Аркадий Цареградцев выступал, смотрел как-то передачку про него, так он там рассказывал что и как стоит на леоне, и почему именно так, там под Крассное кольцо все колёса стояли по разному, и сзади именно расхождение было, и именно из-за тяжеловатой морды.