Точеное колено. Факты. За и против

[ДИМОН]

У тебя пол форума знакомых.Выслал ТК и усе.Ребят отблагодарил за движуху и вуаля,точеное на балансе.

[TAXIst]

Будет желание - сделаю) Пока всё хорошо

[Fregat666]

мне не надо) у меня номинал ходит пока тьфу-тьфу-тьфу

Денис ты топикстартер? сообщение адресовано Валиору Денису.

[TAXIst]

Денис ты топикстартер? сообщение адресовано Валиору Денису.

гыыыыыыыыыы0000000000000

[Valior]

передай в воронеж, пусть там расточат -) я за прямую расточку... все будет ходить.

Завтра и еду. Вот решил менения узнать, или у кого то был горький опыт.

[ДИМОН]

Завтра и еду. Вот решил менения узнать, или у кого то был горький опыт.

Контора точно норм? оборудование не ссср где ленина портрет?

[Valior]

Контора точно норм? оборудование не ссср где ленина портрет?

Набей в яндексе . Воронеж 4 такта. Димка кинул видео их работ.

[ladab]

Колено можно точить только в случае отсутствия на нем трещин !!!!
Если есть трещины то шлифовки хватит максиму на 3тыс км. и опять провернет тот же самый цилиндр

[jonn48]

Денис, узнай, как балансируют 5ц там.

[MichaelS4]

Вставлю свои пять копеек.Ремонт ДВС это совокупность множества факторов,но главный это человеческий.Допустим знают технологии,есть оборудование но выполняют ли их вопрос.Например зависимость подачи и оборотов шлифовального круга повышает температуру в зоне обработки как следствие изменение структуры метала.Чаще это ослабление закалки.А еще есть качество зап.частей,сборки,подгонки. ..Для достижения высоких (спортивных)результатов как правило все зап.части берутся новые.За 20 лет в ремонте в том числе ДВС не припомню чтобы мотор после капиталки получил ресурс нового.

[BlindHorse]

Как уже сказали, точить надо с высокой точностью и будет всё ходить долго и счастливо и даже на не сток мощностях. Плюс на прогиб конечно замерять. Мало иметь нормальный станок, надо ещё руки иметь не из жопы и лениться меньше, станок подлежит перед каждой расточке калибровке, а этого никто не делает ибо лень - вот и получают на выходе размер не какой надо, а какой получился. И если получился большой зазор (а его при сборке мало кто замеряет пластигейджем), то в итоге имеем масляное голодание с последующим проворотам вкладыша. Что и получалось не один раз у форумчан. При выдаче из расточки колена надо своими глазами убедиться в размере, пусть покажут микрометром, только естественно откалибруют при тебе. А ещё лучше сразу взять с собой шатун с вкладышами и пластигейджем замерить по месту зазор. Не сможешь обеспечить эти все условия - тогда и нех рыпаться с ремонтом, ездить потом и думать когда же въебёт.

[Da Phazz]

Вскрытие показало задратые вкладыши

ни чего не вьебло

))

[BlindHorse]

))

Запиздылася ))

[ДИМОН]

))

Троль кабучий, это мотор Крамшера на сы2 комплекте когда вскрыли.Блок с коленом стоял с апельсина которого убили об жби блок.

[ДИМОН]

Запиздылася ))

Эх Юра Юра,кого ты слушаешь.Взрослый а все ведешься)))

[Da Phazz]

Троль кабучий, это мотор Крамшера на сы2 комплекте когда вскрыли.Блок с коленом стоял с апельсина которого убили об жби блок.

: ))

[Valior]

Лан. Колено все равно оказалось с трещинами и точить не стали. ыть.