Тула AUDI 80 B4 2.2TQ новый проект 800-1000 hp - Страница 11
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 11 из 19 ПерваяПервая ... 910111213 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 201 по 220 из 377
  1. #201
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    Думаю что только кастом изготовленные на заказ в заводских условиях.Ни кони ни бильштайн не расчитаны на 800лс и темболее для такого мощного старта. Ультра эссеры хороши только тогда когда 20ти летний ориджи здох,лаве нет а под капотом чипосток.
    О, Великий Гуру тюнинга!!! А поведай публики еще что-нить про отвратительность каябы?

  2. #202
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    мы делаем кастомы. любые

  3. #203
    Местный Аватар для FoxStreet
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Воронежская область
    Сообщений
    1,549

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    О, Великий Гуру тюнинга!!! А поведай публики еще что-нить про отвратительность каябы?
    тоже интересно услышать а то на говне езжу

  4. #204
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    мы делаем кастомы. любые
    Озвучте ценник, пожалуйста
    на перед и зад чтоб был жесткач ))

  5. #205
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FoxStreet Посмотреть сообщение
    тоже интересно услышать а то на говне езжу
    да ну так то он в принципе прав! даже для моего авто они мягкие при старте)))))))))) Меня просто вечно улыбает манера изложения информации устами чудо Димона мегасупертюнера)))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))

  6. #206
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg-SN Посмотреть сообщение
    Озвучте ценник, пожалуйста
    на перед и зад чтоб был жесткач ))
    амортизаторы - от 14 т.р. за комплект. более подробно - пиши в личку. рассмотрим варианты.

  7. #207
    Местный Аватар для FoxStreet
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Воронежская область
    Сообщений
    1,549

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    да ну так то он в принципе прав! даже для моего авто они мягкие при старте)))))))))) Меня просто вечно улыбает манера изложения информации устами чудо Димона мегасупертюнера)))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))
    ну он пишет про сток и чип как я понял) я думаю сил на 350 с ними будет не совсем грустно

  8. #208
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Есть у кого чертежи проставок вместо сайлентблоков переднего и заднего подрамников на B4? Или на B3 такие же?
    И нужно ли на зад их ставить?

  9. #209
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    О, Великий Гуру тюнинга!!! А поведай публики еще что-нить про отвратительность каябы?
    Я знаю что ты ездишь на говно аммо,ты и поведай как оно!)) Как там швы сварные где сайлентблок?

  10. #210
    Местный
    Регистрация
    06.02.2014
    Адрес
    Тамбов/Москва
    Сообщений
    485

    По умолчанию

    Насколько знаю вроди на б4-б3 задняя подвеска отличается, на б4 как на а4б5

  11. #211
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    Я знаю что ты ездишь на говно аммо,ты и поведай как оно!)) Как там швы сварные где сайлентблок?
    вполне нормальные стойки! для наши направлений самое то! Сварка у заднего сайлента вообще без проблем и сайленты так то тоже)))))))))))

  12. #212
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Начал паять VEMS
    поэтому возник вопрос, какие катушки зажигания ставить на такой проект???
    З.Ы. Нужно определиться с силовыми ключами управления катух

  13. #213
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg-SN Посмотреть сообщение
    Начал паять VEMS
    поэтому возник вопрос, какие катушки зажигания ставить на такой проект???
    З.Ы. Нужно определиться с силовыми ключами управления катух
    MSD

  14. #214
    Местный Аватар для серега888
    Регистрация
    19.11.2011
    Адрес
    г елец
    Сообщений
    2,277

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg-SN Посмотреть сообщение
    Есть у кого чертежи проставок вместо сайлентблоков переднего и заднего подрамников на B4? Или на B3 такие же?
    И нужно ли на зад их ставить?
    Незнаю разници себе делал по этому чертежуНажмите на изображение для увеличения
Название: 92446064ebd3db6f9dd92e5c6a1976b5.jpg
Просмотров: 342
Размер:	29.1 Кб
ID:	40017
    ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
    invent-теперь все в моих силах
    Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы

  15. #215
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    MSD
    В чем фишка этого модуля по сравнения со стоковыми катушками или ТФСИ?
    Напряжение выше или допускает обороты более 8000?
    Цитата Сообщение от серега888 Посмотреть сообщение
    Незнаю разници себе делал по этому чертежуНажмите на изображение для увеличения
Название: 92446064ebd3db6f9dd92e5c6a1976b5.jpg
Просмотров: 342
Размер:	29.1 Кб
ID:	40017
    А отверстие сколько?
    На заднюю балку надо?

  16. #216
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    http://pages.ebay.com/link/?nav=item...obalID=EBAY-US
    Ради прикола 32 000 вольт
    ))))

  17. #217

  18. #218
    Местный Аватар для Serg-SN
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Tula
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Короче будут катушки от TT-RS (RS3) 07K 905 715 F
    Потому что:
    -на всех современных движках и на мотиках ставят такие (без высоковольтных проводов)
    -собственно, уходим от вв проводов, меньше наводок, потерь и нет зависимости от качества вв проводов
    -именно эти катушки используются на 2.5Т RS3 (изачально задуманы для работы под наддувом)

  19. #219
    Местный Аватар для серега888
    Регистрация
    19.11.2011
    Адрес
    г елец
    Сообщений
    2,277

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg-SN Посмотреть сообщение
    В чем фишка этого модуля по сравнения со стоковыми катушками или ТФСИ?
    Напряжение выше или допускает обороты более 8000?


    А отверстие сколько?
    На заднюю балку надо?
    Отверстие по болту он помоем на 10 если ремонтировали резьбу то 12 . померь свой. Я сразу ставил и на перед и назад а надо или нет эт вопрос реторический и прежде всего к тебе))) у меня была беда с управляемостью на бусте делал все скопом поэтому немогу сказать какая заслуга имено их
    ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
    invent-теперь все в моих силах
    Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы

  20. #220
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Адрес
    Кишинёв
    Сообщений
    889

    По умолчанию

    крепить жостко балки к кузову И не только балки

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top