3.6 VR6 biturbo - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 78

Тема: 3.6 VR6 biturbo

  1. #21
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Пр поводу заводского "тюнинга":
    http://www.zr.ru/content/news/578857...r6_tvin-turbo/
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  2. #22
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    ЩАс собираю Vr6 ABV 2.9 . Ставлю себе в сарай.
    Компактный , и кстати легче AAN-а .
    Блок чугуний , колена крепкое , куча проектов на турбе.

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Сообщений
    2,161

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starman Посмотреть сообщение
    Интересно, насколько надежный это движок?
    Веселый Гольф получился:
    https://www.youtube.com/watch?v=Y1ThB3-24BE

    Блок похоже "чугуний", или нет?
    Вложение 38129
    Вложение 38130
    да да да и Бла была была ))))а как его Марковник ибал на киеевке в доль ив гриву не показывают ахаха

  4. #24
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DTMQUATRO Посмотреть сообщение
    да да да и Бла была была ))))а как его Марковник ибал на киеевке в доль ив гриву не показывают ахаха
    И что ?? Что он объехал???
    Какая бы писька длинная не была , найдётся обязательно больше.

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DTMQUATRO Посмотреть сообщение
    да да да и Бла была была ))))а как его Марковник ибал на киеевке в доль ив гриву не показывают ахаха
    Вот это? https://www.youtube.com/watch?v=fsqZjmGtE08
    Коменты в салоне позабавили. С места, а не рол-оном со 100км/ч когда ведро уже раздутое - могут повторить? После заезда, владелец гольфа уехал с комфортом по своим делам, а марковники поехали песок из багажника вытряхивать)))
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  6. #26
    Местный Аватар для S4WILD
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    419

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starman Посмотреть сообщение
    Вот это? https://www.youtube.com/watch?v=fsqZjmGtE08
    Коменты в салоне позабавили. С места, а не рол-оном со 100км/ч когда ведро уже раздутое - могут повторить? После заезда, владелец гольфа уехал с комфортом по своим делам, а марковники поехали песок из багажника вытряхивать)))


    согласен полностью!!! гольф не корч!!!

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Сообщений
    2,161

    По умолчанию

    А где вы видели марковника корча? Это тоже самое гражданское авто да загрузили два мишка песка в багажник, да и похуй, бюджет тюнинга марковника и бюджет тюнинга гольфа. Есть еще видос где манагер сливается с гонок а до этого пердел что четто пукает его гольф

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starman Посмотреть сообщение
    Пр поводу заводского "тюнинга":
    http://www.zr.ru/content/news/578857...r6_tvin-turbo/
    Это всего то домыслы журналистов, как оно будет в реале-неизвестно. Я вообще не вижу смысла ставить вр6 в эску, когда есть р5, в6, в8, в10, и все это обладает хорошим потенциалом. В поперечники типа гольфов и тт там имеет смысл задуматься. И в итоге турбануть абф)

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Вот не люблю я ввязываться во все эти споры типа едет-не едет. Просто свои наблюдения. Расматривал варианты двигателя себе в эску, и т.к. она с поперечником, вариантов там вообще не много. р4, р5, вр6. Ессно очень внимательно изучал проекты на вр6. Что-то нехорошая закономерность-турбуют их сотнями, вкладывают кучу бабла, вроде все красиво на бумаге-а в реале едут около 12секунд, и это в легких кузовах типа гольфа2. Т.е. просты абф 2 литровые с китайскими шатунами из тюнячки едут быстрее. Да есть единицы машин, корчей, которые пробили с вр6 турбо отметку в 10с. Но простите-для р4 моторов в этих кузовах это уже достижение 15 летней давности.В итоге вр6 вычеркнул из своего списка кандидатов. Вот по видео. 1.6 избытка у джейзеда. Сколько это-сил 500? И весит он явно не меньше. А разница в разгоне не большая-она катастрофическая.

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Вот по видео. 1.6 избытка у джейзеда. Сколько это-сил 500? И весит он явно не меньше. А разница в разгоне не большая-она катастрофическая.
    Ты бредишь что-ли? У морковки на 109 бензине 700 на колесах ))))

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Ты бредишь что-ли? У морковки на 109 бензине 700 на колесах ))))
    Ты за базаром своим следи. Бредишь ты в своей подворотне, а я пишу.

    Так вот возвращаясь к вопросу-какая масса гольфа и какая у этого марка? Вряд ли одинаковая, явно гольф легче. Плюс выигрыш от переключений на дсг. Плюс 600 кубиков объёма у гольфа. Так они даже не рядом едут мягко говоря.

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DTMQUATRO Посмотреть сообщение
    А где вы видели марковника корча? Это тоже самое гражданское авто да загрузили два мишка песка в багажник, да и похуй, бюджет тюнинга марковника и бюджет тюнинга гольфа. Есть еще видос где манагер сливается с гонок а до этого пердел что четто пукает его гольф
    Эти конкретные авто отличаются в первую очередь концепцией постройки:
    Гольф - для каждодневной гражданской езды по городу с низким расходом топлива и возможностью очень динамичной езды в любой момент.
    Марковник - лишь бы валило, и пофиг, что "когда приходит буст", без двух мешков цемента в багажнике не обойтись! Даже по записи видно, что пацаны не ожидали такого успеха. В чем кайф такого авто в городе?
    Бюджет сравнивать не правильно, у каждого свои свободные ресурсы, у кого-то время, у кого-то деньги.
    Видео заезда с места так и не нашел...
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Сообщений
    2,161

    По умолчанию

    девочки внесу вам ясност))))марковни это полтора джейзет,тоесть низ 3 литра верх 2.5 литра,машина низ по моему даже сток,но не помню
    Последний раз редактировалось DTMQUATRO; 06.07.2015 в 22:04.

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Сообщений
    2,161

    По умолчанию

    марк на 98 бензе

  15. #35
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Так вот возвращаясь к вопросу-какая масса гольфа и какая у этого марка? Вряд ли одинаковая, явно гольф легче. Плюс выигрыш от переключений на дсг. Плюс 600 кубиков объёма у гольфа. Так они даже не рядом едут мягко говоря.
    У простого гольфа эр масса 1540, с vr6, будет тяжелее: http://www.autonet.ru/auto/ttx/volkswagen/golf/298387
    У Марковника... 1450кг http://markovnik.ru/harakteristiki_t...aser25v90.html
    По видео не видно катастрофической разницы в ускорении.
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Ты за базаром своим следи. Бредишь ты в своей подворотне, а я пишу.

    Так вот возвращаясь к вопросу-какая масса гольфа и какая у этого марка? Вряд ли одинаковая, явно гольф легче. Плюс выигрыш от переключений на дсг. Плюс 600 кубиков объёма у гольфа. Так они даже не рядом едут мягко говоря.
    Ты за своим базаром следи, писатель.
    Так вот возвращаясь к вопросу масса стокового шестого Golf R -1550, у этого чугунный VR6, морковь весит 1500. В итоге что имеем, недоприводная морковь c 700+ колесными, едет 100-250 с практически полного буста на 109 бензине быстрее гольфа на полном приводе на 98-м бензинне.
    ДСГ и 600 кубиков не помогают против такой моркови в таких условиях, это не ясно видимо только тебе.
    В Golf залить 109 и сделать еще одну "очную ставку", тогда картина совершенно изменится.

  17. #37
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DTMQUATRO Посмотреть сообщение
    марк на 98 бензе
    да ладно тебе, 92-ой не больше

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Сообщений
    2,161

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    да ладно тебе, 92-ой не больше
    ой ошибся))))он дизельный

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Сообщений
    2,161

    По умолчанию


  20. #40
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Ты за своим базаром следи, писатель.
    Так вот возвращаясь к вопросу масса стокового шестого Golf R -1550, у этого чугунный VR6, морковь весит 1500. В итоге что имеем, недоприводная морковь c 700+ колесными, едет 100-250 с практически полного буста на 109 бензине быстрее гольфа на полном приводе на 98-м бензинне.
    ДСГ и 600 кубиков не помогают против такой моркови в таких условиях, это не ясно видимо только тебе.
    В Golf залить 109 и сделать еще одну "очную ставку", тогда картина совершенно изменится.
    Слушай, ты только в интернете такой крутой? может давай встретимся и ты мне в реале объяснишь, как надо за базаром следить?

    Твои теоретизирования тут уже просто смешны. а вот если бы, а вот дакабы, а если бы в салон моркови посадить 5 человек а к гольфу приделать двигатель от ракеты булава-вот тогда бы...Вглядись в видео-там даже на равных нет езды, там марк просто уезжает уверено и быстро. Никакой 109 это не поможет компенсировать.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top