3.6 VR6 biturbo
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 78

Тема: 3.6 VR6 biturbo

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию 3.6 VR6 biturbo

    Интересно, насколько надежный это движок?
    Веселый Гольф получился:
    https://www.youtube.com/watch?v=Y1ThB3-24BE

    Блок похоже "чугуний", или нет?
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: BCD4C759-0CEA-49C6-9B56-440BF7731612-1367-000000CCF73EF9E2_zps464877da.jpg
Просмотров: 2496
Размер:	143.9 Кб
ID:	38129
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8E30CC0F-AD08-4DF2-BC6F-9409BDFA643A-1367-000000CCF92ED6B4_zps1731683b.jpg
Просмотров: 1105
Размер:	108.2 Кб
ID:	38130
    Последний раз редактировалось starman; 02.07.2015 в 00:15.
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  2. #2

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLEX Посмотреть сообщение
    Надо брать!)))
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  4. #4
    Местный Аватар для FoxStreet
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Воронежская область
    Сообщений
    1,549

    По умолчанию

    весьма забавный гольф но этот лучше)внешне сток это круто http://www.youtube.com/watch?v=dElFiQcLsp8

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FoxStreet Посмотреть сообщение
    весьма забавный гольф но этот лучше)внешне сток это круто http://www.youtube.com/watch?v=dElFiQcLsp8
    Это уже корч. Не каждый кайф от этого ловит.
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  6. #6
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FoxStreet Посмотреть сообщение
    весьма забавный гольф но этот лучше)внешне сток это круто http://www.youtube.com/watch?v=dElFiQcLsp8
    Мотор хороший KR и ABF. Крепко
    у меня был мк2 Гти мотор KR.
    VAGDROCHER
    пешком сила

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Мотор хороший KR и ABF. Крепко
    у меня был мк2 Гти мотор KR.
    Маляр гольф лучше, знаю

  8. #8
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    vr6 всегда в моей голове ассоциировался с геморроем...
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    vr6 всегда в моей голове ассоциировался с геморроем...
    В чем гемор?
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  10. #10
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Гемор в масложоре, перегреве. Да и не ехал он атмосферный.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Не знаю на счет статистики надежности, но основные задатки для хорошего тюнинга очень впечатляют:
    1) чугунный блок
    2) колено на 7ми! коренных шейках!
    3) готовый объем 3.6л
    4) очень компактный
    5) цепь ГРМ (хотя последние проблемы ВАГа в таком решении вносят сомнения)
    При этом, с легкостью, можно использовать любые варианты по наддуву: сингл, твинскрол, битурбо или компрессор. Для всего места хватит без разрезания подкапотного пространства.
    Красота же!
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: vrtfotd2-600x401.jpg
Просмотров: 892
Размер:	83.1 Кб
ID:	38175
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  12. #12
    Местный Аватар для Krass
    Регистрация
    13.09.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    854

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starman Посмотреть сообщение
    Интересно, насколько надежный это движок?
    Веселый Гольф получился:
    https://www.youtube.com/watch?v=Y1ThB3-24BE
    Коробка долго ли проходит, хотя 40000 уже прошла.
    Последний раз редактировалось Krass; 03.07.2015 в 15:30.
    Кто может быть счастливее папы, у которого родилась дочь!
    Была кваттра, но не турбо, сейчас турбо, но не кваттра

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    А если взять данный мотор от туарега-Q7-кайен, то готовый к продольному расположению комплект получается:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3e71778s-960.jpg
Просмотров: 967
Размер:	138.5 Кб
ID:	38188
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5971778s-960.jpg
Просмотров: 649
Размер:	145.6 Кб
ID:	38189
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starman Посмотреть сообщение
    А если взять данный мотор от туарега-Q7-кайен, то готовый к продольному расположению комплект получается:
    Это совершенно разные моторы. туарег-кайен как правило мпишные моторы 3.2 литра с развалом цилиндров 15 градусов, что вообще то говоря очень плохо. У ку7 3.6 фси с углом развала 10.6 градусов, что хоть немного улучшает ситуацию. Так же и редкий 3.2 фси с пассатов тоже 10.6 градусов. Одно но-стоят эти моторы, вр6 фси, бешеных денег, образно говоря, тысяч под 200 рублей. Еще чуть меньше уйдет на ковку для них, ибо стандартных решений для них нет, и ничего не приколхозить из за формы поршней вр6. Еще прибавь турбину/ы, вастгейт, байпасс, кастом коллектора итд итп. В итоге проект вылезет под 600-800р. Вопрос-а нафига это нужно для продольника за такие деньги, когда в такую цену(а вернее куда меньшую) выбор моторов огромный. 4.2 битурбо от рс6с5, 5.0в10 битурбо от рс6с6, 4.0 битурбо от современных ауди-помоек. И у всего этого огромный потенциал в стоке, хорошо за 700 сил, только у 4.2 надо будет поменять форсы и турбы.
    Задай еще один вопрос себе-если вр6 так хорош. почему ваг никогда его не турбировал, а разработал например р5 для ттрс и рс3 и рску3? Хотя казалось бы вот он вр6-дунь слегка и всё.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Интересен именно 3.6 фси:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: прокладка vr6.jpg
Просмотров: 555
Размер:	216.3 Кб
ID:	38207
    Устанавливался на весь VAG, и поперечно и продольно.
    VR6 изначально разрабатывался как компактный двигатель для поперечного расположения, так же как у рядной 5ки отхватили один цилиндр, чтобы из под капота не торчал..
    Почему не турбирован с завода? Потому что такая мощность при поперечном расположении двигателя и переднем приводе, явно негражданский авто получается. А вес двигателя не лучшую службу будет нести для RS3 и TTRS на кольце. На туареге-кузибене-кайене для большей мощности проще запихнуть еще больший двигатель.
    По поводу цены, не думаю, что RS6 разбирается больше, чем туарегов и прочих с этим мотором. А как посмотришь на все пластиковые сопли и трубочки навешанные на современных Vобразниках, то и возиться не хочется.
    Где-то читал, что вся доработка по низу в сабжевом проекте была сведена к увеличению толщины прокладки, для разжатия. Но точно не могу сказать.
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starman Посмотреть сообщение
    Интересен именно 3.6 фси:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: прокладка vr6.jpg
Просмотров: 555
Размер:	216.3 Кб
ID:	38207
    Устанавливался на весь VAG, и поперечно и продольно.
    VR6 изначально разрабатывался как компактный двигатель для поперечного расположения, так же как у рядной 5ки отхватили один цилиндр, чтобы из под капота не торчал..
    Почему не турбирован с завода? Потому что такая мощность при поперечном расположении двигателя и переднем приводе, явно негражданский авто получается. А вес двигателя не лучшую службу будет нести для RS3 и TTRS на кольце. На туареге-кузибене-кайене для большей мощности проще запихнуть еще больший двигатель.
    По поводу цены, не думаю, что RS6 разбирается больше, чем туарегов и прочих с этим мотором. А как посмотришь на все пластиковые сопли и трубочки навешанные на современных Vобразниках, то и возиться не хочется.
    Где-то читал, что вся доработка по низу в сабжевом проекте была сведена к увеличению толщины прокладки, для разжатия. Но точно не могу сказать.
    ВР6 изначально разрабатывался как дизель) Об этом кстати говорят первые вр6, у которых плоская гбц а камеры сгорания в поршнях. У всех этих с-рс версий привод полный, так что вряд ли дело в негражданскосте авто. По поводу внутренностей-достаточно сравнить вес гольфа и вес эски, сразу становится понятно, что в случае эски усиливать внутренности все-таки придется. Просто посмотри тему про отклонение оси цилиндра от оси колена, и прикинь, какие там нагрузки при перекладке идут. Поэтому этот мотор и задумывался как атмо и не турбовался вагом.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    А как же бентли и бугатти?)
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starman Посмотреть сообщение
    А как же бентли и бугатти?)
    Я к сожалению не знаю геометрии этих моторов, длины шатуна, диаметра шеек и ширины вкладыша, материалов колец, стенок цилиндра и поршня. Но что-то мне подсказывает, что там не все тривиально. Потому что например аудевые w12 вечно с задирами и провернутыми вкладышами. Уж про w8 на пассатах не говорю даже.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Я к сожалению не знаю геометрии этих моторов, длины шатуна, диаметра шеек и ширины вкладыша, материалов колец, стенок цилиндра и поршня. Но что-то мне подсказывает, что там не все тривиально. Потому что например аудевые w12 вечно с задирами и провернутыми вкладышами. Уж про w8 на пассатах не говорю даже.
    Но у фашиков же ездит с нормальным ресурсом:
    http://www.hgp-turbo.de/golf-vi-sonderumbau.html
    Степень сжатия уменьшена прокладкой и запилом родных поршней.
    Установлена дополнительная топливная рампа, видимо чтобы ФСИ форсунки не менять на более производительные, добавили ряд обычных форсунок. Возможно профит от этого - экономичность в тошнящем режиме.
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Да. Интересно было бы узнать геометрию VR6 3.6. Думаю, если там угол развала уменьшили, то и другие параметры изменились. Был бы 2.7тт хотя бы 3.5тт ото была бы песня!)
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top