Ширина рабочей плоскости такая же, только рычаг меняется...
Приход есть от такой замены, вполне ощутимый...
причем и более поздние тормоза сделаны по этому же принципу...диск 300+мм,однопоршневая скоба около 60мм диаметром,и не морочатся с много поршневыми суппортами
на бентли ГТ диск 380-400мм и плавающая двух поршневая скоба,типа как на А8Д2,причём поршня такие же 40мм х2,что равно одному 60мм...
Сделаю завтра без проблем
.......с номерами ЕКХ - мчат стремительно........
Продано, радуйтесь тролли !
.......с номерами ЕКХ - мчат стремительно........