сильно ли шлифовка в 1й ремонт ослабляет коленвал?

[dddron]

всем привет!
катался я катался на стоке, все хотел поставить СМС+мап на 3бара ... не успел - провернуло вкладыш (судя по всему причина - масло закоксовавшееся...), колено и шатуны на выброс. Поставили БУ колено шлифованное в 1й ремонтный размер, комплект шатунов с того же движка что и колено, ну и новые вкладыши. Также кольца заменили, без расточки.

Вопросов, собственно, два:
1) как правильно обкатывать?
2) после обкатки, если на такую "солянку" поставить смс+3бара мап - будет ли жить? гоняться на время не собираюсь, но езжу не сказать что спокойно ... остальное железо - сток, машина 92г.

п.с. делалось все у Лехи, Михасика и МаксаЕ

[Владимир Васильевич]

да тут долго полемику разводили по поводу шлифовки)))думаю(даж уверен) при нормальной обкатке все нормально будет кататься.Нормальная обкатка это с соблюдением температурного режима,без нагрузок и давления большого.На холостых тож не катайся,вобщем вилка оборотов не ниже 2000 не выше 4000,потом смотри по температуре масла,

[dddron]

я так понял, в пробках вредно стоять и движок на холостых греть? и что с Т масла - ну нагревается оно, на что это влияет при обкатке?

кстати, как долго в таком режиме обкатываться?

[RussianMan]

я так понял, в пробках вредно стоять и движок на холостых греть? и что с Т масла - ну нагревается оно, на что это влияет при обкатке?

кстати, как долго в таком режиме обкатываться?

масло нагревается когда валишь по трассе, когда в в пробке оно не нагревается. у меня не больше 100 в любую погоду. (новый масленный раиатор и термостат стоят)

[Patriot.msk]

...Замена втулок пальцев шатунов.
Все прокладки новые, новый крепеж, замена масленного насоса (обязательно), замена масленного термостата.
Это все вылазит в почти 100к со сборкой мотора (без установки).
Но это будет ездить долгшо и счастливо в том числе на СМС.

Да что ты говоришь? Так уж и обязательно и прям на новый оригинал?

масло нагревается когда валишь по трассе, когда в в пробке оно не нагревается. у меня не больше 100 в любую погоду. (новый масленный раиатор и термостат стоят)

Подрифтить попробуй и сравни с тем как где масло греется

[RussianMan]

Да что ты говоришь? Так уж и обязательно и прям на новый оригинал?

это мое ИМХО. и кто-то вчера говорил про грамотный подход к тюнингу... это он и есть)))

Подрифтить попробуй и сравни с тем как где масло греется

при обкатке?

[Patriot.msk]

это мое ИМХО. и кто-то вчера говорил про грамотный подход к тюнингу... это он и есть)))

при обкатке?

Это твоё ИМХО, но насосов человеческих нету уже в оригинале Все мейд ин китай. Уж лучше восстановленый в моторинтехе. Это есть грамотный подход к тюнингу

Ну попробуй при обкатке ехать с такой скоростью чтобы масло перешло за 100-110... раньше мотору пизда придёт

[a200tq]

Да что ты говоришь? Так уж и обязательно и прям на новый оригинал?

Маслонасосы для р5-только оригинал, других нет. Менять-крайне желательно, лично сталкивался пару раз с полностью отказавшими маслонасосами на р5 89 и 90 года. А уж то что он будет подсевший по производительности это наверняка.

[Patriot.msk]

Маслонасосы для р5-только оригинал, других нет. Менять-крайне желательно, лично сталкивался пару раз с полностью отказавшими маслонасосами на р5 89 и 90 года. А уж то что он будет подсевший по производительности это наверняка.

Только оригинал, но китай. Неоригиналов нет.
Подсевшая производительность это есть снижение давления в одинаковых режимах, просадка давления, кмк, компенсируется ослабевающей пружиной редукционного клапана. Новый оригинал, такой какой он был не купить. Согласен?

[антон7]

Маслонасосы для р5-только оригинал, других нет. Менять-крайне желательно, лично сталкивался пару раз с полностью отказавшими маслонасосами на р5 89 и 90 года. А уж то что он будет подсевший по производительности это наверняка.

купил такой в авто-Z,замеряли механическим,работала около20-30 минут на хотостых,потом где то столько же на 2000 тыщах-следующие замеры холостые-1.4-1.6,2000-около 4,дальше выше.....

по поводу проточки колена-все мы знаем,ну или почти все машину со вторым ремонтным размером под 0.05 и которая откатала более 30000тысяч на рс комплекте,ещё и с чипом......

[Владимир Васильевич]

я про температуру говорил на счет того ,что по ней можно ориентироваться как обкатка проходит

[RussianMan]

всем привет!
катался я катался на стоке, все хотел поставить СМС+мап на 3бара ... не успел - провернуло вкладыш (судя по всему причина - масло закоксовавшееся...), колено и шатуны на выброс. Поставили БУ колено шлифованное в 1й ремонтный размер, комплект шатунов с того же движка что и колено, ну и новые вкладыши. Также кольца заменили, без расточки.

Вопросов, собственно, два:
1) как правильно обкатывать?
2) после обкатки, если на такую "солянку" поставить смс+3бара мап - будет ли жить? гоняться на время не собираюсь, но езжу не сказать что спокойно ... остальное железо - сток, машина 92г.

п.с. делалось все у Лехи, Михасика и МаксаЕ

покатайся 1000км ваще спокойно, плавные троганья и разгон - это самое главное + конечно лучше не крутить больше 4000. ПОтом смени масло и покатайся еще 2000. Уже можно крутить но опять же плавно. Потом смени масло еще и можно валить.
Можно конечно покататься 1000 слить масло и потом уже ездить обычно.

а колено у тебя уже было шлифованное или ты его отшлифовал? ты его мерил?
вкладыши правильные купил?
я езжу на шлифованном первом размере. пробек 15 тыщ полет нормланый.

Вообще, правильные ремнот двигателя это:
промерка блока, если надо расточка, полная переборка головы (направляющие и гидрики 100%, если надо то и клапана), промерка колена и если надо расточка. Замена втулок пальцев шатунов.
Все прокладки новые, новый крепеж, замена масленного насоса (обязательно), замена масленного термостата.
Это все вылазит в почти 100к со сборкой мотора (без установки).
Но это будет ездить долгшо и счастливо в том числе на СМС.

З.Ы. новые поршни забыл. Зелик рулит))))

[Patriot.msk]

Рашн, ты сам то понял чё написал?

[RussianMan]

Рашн, ты сам то понял чё написал?

гы. прочитал и не понял.
короче, на холостых 1,8
при 4-ех тыщах если газануть на нейтралке - 6.
темпер 100

[dddron]

гы. прочитал и не понял.
короче, на холостых 1,8
при 4-ех тыщах если газануть на нейтралке - 6.
темпер 100

у меня родной насос так же качает


короче я так понял что 1 ремонтный размер колена это не так уж страшно

[Patriot.msk]

Ну смотрите, если я выкину 10 тонн на корейскую хню, и окажется что она не работает, я вас найду.

[a200tq]

Ну смотрите, если я выкину 10 тонн на корейскую хню, и окажется что она не работает, я вас найду.

Находи, всегда тебе рады))

[RussianMan]

Ну смотрите, если я выкину 10 тонн на корейскую хню, и окажется что она не работает, я вас найду.

найдешь тогда своего поставщика. наши не подводят. я кста в свое время за 7 брал. Самсусам тоже типо того. Мож он и щас так же стоит. Тут же есть крутые барыги по дешевке проджают.
Вы это, с Бахусом скооперируйтесь, ему блок, те насос.

[RussianMan]

Ну смотрите, если я выкину 10 тонн на корейскую хню, и окажется что она не работает, я вас найду.

и вообще, че так быстро сдался, 2 страницы всего)))

[Patriot.msk]

Находи, всегда тебе рады))

Ну это :beer:

найдешь тогда своего поставщика. наши не подводят. я кста в свое время за 7 брал. Самсусам тоже типо того. Мож он и щас так же стоит. Тут же есть крутые барыги по дешевке проджают.
Вы это, с Бахусом скооперируйтесь, ему блок, те насос.

Как это поставщиков? Ты мне тут с пеной у рта доказываешь что насос надо новый брать, вот тебя и найду. Гараж у тя хороший, в яму никто не полезет.

и вообще, че так быстро сдался, 2 страницы всего)))

А потому что опыта мало пока. Я это не скрываю. А ты, хад, за спиной Аркаши прячешься. Как будет опыт все получите по порядку.