Про поршневую
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 17 из 17
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,662

    По умолчанию Про поршневую

    Мож не сюда написал? А никто не эксплуатирует поршневую от 1,8Т?
    Типа

    Mahle Kolben
    033 04 01

    Поршень, комплект
    4 3 дн. 3 838,21 р.

    1ПараметрыГлубина вогнутости 1, мм
    1.5

    Диаметр болта, мм
    20

    Диаметр вогнутости, мм
    70

    Диаметр цилиндра, мм
    81.26

    Длина, мм
    53.4

    Длина болта, мм
    59

    Дополнительная информация
    с поршневыми кольцами

    Механически обработанный
    с пазом/фаской для масляной форсунки

    Номер продукции
    81 P 27

    Поверхность
    с покрытием

    Степень сжатия (компрессии), мм
    32.4

    ОбщиеВес, г
    473

    Страна производства
    Германия

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,077

    По умолчанию

    Тоже пытался следить за этой темой. Упоминалось на форуме, не один мотор уже был собран с этой поршневой.
    Пишут, что мол, работает, ездит... Скиталец говорил, что это для серьезных моторов это не лучший вариант, т.к. на 2.2T критична форма вытеснителя оригинального поршня.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,047

    По умолчанию

    на стоке ходить будет,доработать цековки под клапана
    степень получится чуть ниже родных,но это даже к лучшему,на говнобензине не въебет

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    03.07.2014
    Адрес
    самара
    Сообщений
    510

    По умолчанию

    пробег 2000 км на поршнях от 1.8т от мотора AEB с выточенными цековками под клапна, только производитель поршней другой, все работает отлично

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Воронежская область
    Сообщений
    1,469

    По умолчанию

    я ездил полет нормальный потом правда шатун стукул но я думаю это не связанно с поршнями

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    когда как
    Сообщений
    342

    По умолчанию

    3000 полет нормальный,масло как вкопанное стоит,на 95 не звенит,цековки сам делал.Поршня нурал,зазор 0.06,(на них так написано...)

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,662

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дрын Посмотреть сообщение
    3000 полет нормальный,масло как вкопанное стоит,на 95 не звенит,цековки сам делал.Поршня нурал,зазор 0.06,(на них так написано...)
    С чипом?

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    когда как
    Сообщений
    342

    По умолчанию

    с чипом Смс

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,077

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дрын Посмотреть сообщение
    цековки сам делал
    Расскажи, как делал? Старым клапаном с одетой ГБЦ?

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,209

    По умолчанию

    Низов нет,тк не доход присутствует,у меня так было,поставил сток и загильзовал.
    Audi A4 DTM

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,047

    По умолчанию

    у них одинаковая компрессионная высота есичо

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,209

    По умолчанию

    Что увидел то и написал,есличо.
    Audi A4 DTM

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,047

    По умолчанию

    может ты не от того 1.8 ставил?

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    когда как
    Сообщений
    342

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _ShurikeN Посмотреть сообщение
    Расскажи, как делал? Старым клапаном с одетой ГБЦ?
    Новым клапаном.Нарезал на нем болгаркой типа резцов и пилил.Сначала поставил старый поршень,уронил на него через головку клапан,шайбами высоту выбрал,зацепил на нем приспособу для притирки клапанов с отпиленным воротком,и не вынимая эту типа фрезу резал.менял сами поршня.Нарезал сначала цековку под один клапан,затем под второй.Направляйки правда немного убились,но их все равно менять мне было.Вешал поршня,разброса нет до грамма.Потом объем лунок дремелем довел и все...

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    когда как
    Сообщений
    342

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от moorik Посмотреть сообщение
    Низов нет,тк не доход присутствует,у меня так было,поставил сток и загильзовал.
    Да нормально все с низами,и недохода нет,в них просто лужа другая.И степень там чет ок 8.5 чтоль становится

  16. #16

  17. #17

    По умолчанию

    Тоже купил эти поршня (мале). Размер 81,25. Пока еще не собрал.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top