я ездил на мотоцикле с поршнями их производства, не знаю каку них геометрия но могу сказать что они пережили несколько моторов..
я ездил на мотоцикле с поршнями их производства, не знаю каку них геометрия но могу сказать что они пережили несколько моторов..
в 30м кузове для города? мне нужно чтоб машина начинала валить с 3000 максимум , была с ровной полкой момента и при этом была достаточно надежной, у меня есть ещё 1FZ рядная шестерка 4.5, но с ней может сильно пострадать развесовка.. пока я не готов строить машину мощностью более 600 сил, максимум 800, и то я думаю пока рано.. но хотелось бы иметь потенциал для получения такой мощности..
Дрифт.
Архаика и аутентика.
Никаких жызетов и эрбэшек
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
у меня е30 с мотором м106 3.4 л(м30б35), стоит гт3582р , машина едет с холостова момента там хватает на 1800-2000 начинала дуть на сток чугуновом коллекторе стоковый мотор спокойно переваривает 1,5 бара ... сейчас ведется легкий апгрейд мотора! то есть выпускной коллектор, блок управления и постараюсь и впуск другой поставить!
Все эти вдувания , бары и тд и тп это ерунда. Главное заставить его крутиться и ехать.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Равнодлиный, металлл. Большие трубы.
А с коромыслами то что делали?
Это ведь в первую очередь надо решать
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Не говоря уже про масляную систему.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
а что за коллектор и гейт? коллектор то я могу любой сварить)