кто нибудь видел(ездиил)на эске с Holset hx55 - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 94
  1. #21
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    На тему раздувается... У меня примерно на 1800-2000 уже избыток даже чуть недельку придерживая, 2бара где то 4800... Почему поздно?

  2. #22
    Местный Аватар для Вальпут
    Регистрация
    04.02.2014
    Адрес
    Борисов
    Сообщений
    152

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    На тему раздувается... У меня примерно на 1800-2000 уже избыток даже чуть недельку придерживая, 2бара где то 4800... Почему поздно?
    55?-тый?а какие форсы мозг,КОЛЛЕКТАРР???фотки ,видосы есть?????

  3. #23
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    мне интересно на каком железе ты хочешь ездить на 55 холсете? )))

  4. #24
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вальпут Посмотреть сообщение
    55?-тый?а какие форсы мозг,КОЛЛЕКТАРР???фотки ,видосы есть?????
    HX40, 750сс, мотроник, равнодлинник, фоток полно в бортовике, видео как то особо и нет

  5. #25
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    мне интересно на каком железе ты хочешь ездить на 55 холсете? )))
    особенно в плане трансмиссии и сцепления - и какой кузов)))

  6. #26
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Ну очевидно же на сток! ))
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #27
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вальпут Посмотреть сообщение
    ясно просто она и гибрид26/27 в одну цену
    ты сравниваешь хуй с пальцем

  8. #28
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    26\27 это сил 400+ а вот 55ый это уже за косарь можно перешагнуть,и раздуваться он будет ну как минимум с третей передачи и тысяч с 5500

  9. #29
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    холсет нормальные турбы делает и не были они ущербными никогда.
    хаикс 35 супер великолепно раздувается на 5 цилиндрах, gtx3071r раздувается позже на 5 цилиндрах.
    График 35-го супера на 5 цилиндрах

    Если это мотор на основе AAN, то я вижу по графику отлично сделанную голову (подозреваю не очень злые валы, увеличенные клапаны + портинг) и объем 2.5-2.6.
    Я говорил про исходные данные в виде сток объема и легкого портинга с 7А валами в виду доступности.
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  10. #30
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    Вы это финам расскажите) может быть гаррик и лучше но цена и ресурс явно все портят
    Гарретт тебе никто не предлагал, это ширпотреб) Ван Хельсинг пару лет назад открыл мне америку в виде других турбин, и оказалось, что прав был он
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  11. #31
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    На тему раздувается... У меня примерно на 1800-2000 уже избыток даже чуть недельку придерживая, 2бара где то 4800... Почему поздно?
    Я, поездив на своей и на других разных машинах, понял, что все, что выходит на буст начиная с 4000 - это поздно и больше подходит для драга. Иначе от тебя все уебывают, пока ты раздуваешься)
    Я считаю для городской корчины оптимум - это раздув примерно на 3000-3800.
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  12. #32

    По умолчанию

    Холсет для тракторов, бульдозеров , экскаваторов и прочей коммерческой техники, где час простоя дороже стоимости турбины. А как и где она раздувается не важно.
    Если есть выбор между к26/27 с хорошими колесами и какой то другой турбой - однозначно -ккк.
    И цена тут ни при чем.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  13. #33
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Я, поездив на своей и на других разных машинах, понял, что все, что выходит на буст начиная с 4000 - это поздно и больше подходит для драга. Иначе от тебя все уебывают, пока ты раздуваешься)
    Я считаю для городской корчины оптимум - это раздув примерно на 3000-3800.
    вань! Зачем мне на 3000-3800 теже мои 2 бара? они мне нафиг там не надо! я чуть прижав газ уже еду в бусте, меня более чем устраивает динамика машины до 4000!!!

  14. #34
    Местный Аватар для Вальпут
    Регистрация
    04.02.2014
    Адрес
    Борисов
    Сообщений
    152

    По умолчанию

    45 кузов.по железу в планах кованные шатуны.китайский коллектор.мозг вемс.и гбц с трещенами

  15. #35
    Местный Аватар для Вальпут
    Регистрация
    04.02.2014
    Адрес
    Борисов
    Сообщений
    152

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Холсет для тракторов, бульдозеров , экскаваторов и прочей коммерческой техники, где час простоя дороже стоимости турбины. А как и где она раздувается не важно.
    Если есть выбор между к26/27 с хорошими колесами и какой то другой турбой - однозначно -ккк.
    И цена тут ни при чем.
    спасибо Николай за ответ!когда мы вас увидем в новом сезоне?

  16. #36
    Местный Аватар для Вальпут
    Регистрация
    04.02.2014
    Адрес
    Борисов
    Сообщений
    152

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    ты сравниваешь хуй с пальцем
    понятно зачем брать хер по цене пальца в жопе!поэтому тему и создал!в нашем мухосраанске спросить неукого!

  17. #37
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вальпут Посмотреть сообщение
    зачем брать хер по цене пальца в жопе!
    в мемориз

  18. #38
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    вань! Зачем мне на 3000-3800 теже мои 2 бара? они мне нафиг там не надо! я чуть прижав газ уже еду в бусте, меня более чем устраивает динамика машины до 4000!!!
    Ну у меня встречный вопрос: зачем такой поздний раздув, когда можно получить БОЛЬШЕ и РАНЬШЕ? Это все равно что говорить "зачем мне 4.2тт, который едет всегда и везде, когда есть 2.2 той же пиковой мощности и момента, который едет с наравне с 4.2 строго с 5 до 7 тысяч?"
    понимаешь о чем я? При прочих равных 4.2тт будет быстрее или равным
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  19. #39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вальпут Посмотреть сообщение
    спасибо Николай за ответ!когда мы вас увидем в новом сезоне?
    Жду вдохновения)))
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  20. #40
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    От части соглашусь с тобой, но меня сейчас в принципе все устраивает, может быть когда-то позже я и сменю турбину... А может быть и машину!

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top