вопрос по диагностики бензонас. aan по методу из faq от karec

**Dimka V8** · 24.04.2015, 23:11

Сообщение от RVSN

Поставь стабилизатор и зделай 11.3в и проедь ...

возьми реостат и наполни таз,что при 11,3 то и при 13, ))))

**dimo61** · 25.04.2015, 00:26

Сообщение от Dimka V8

Что при 11 ,что при 13 вольтах давление насос будет создавать одно и тоже

при разном напряжении на клеммах насоса ,он будет создавать или разное давление при одинаковом расходе (частный случай давление в закрытую магистраль) или будет иметь разную производительность при одном давлении на выходе..

есть данные о производительности насосов при разном напряжении ... известно что чем выше напруга ,тем больше прокачает насос ...поэтому задача именно уменьшить потери напряжения при доставке электроэнергии к насосу от аккумулятора-генератора ...

Падение напряжения на участке кабеля определённой длины рассчитывается как произведение тока, протекающего по кабелю на электрическое сопротивление кабеля, т. е. U=I Х R.

сопротивление конкретной проводки вещь неизменная ... и оно определяет падение напряжения на этой проводке ...чем меньше падение напряжения на проводке и соответственно больше на насосе , тем больше прокачает насос ,что нам и нужно

**RVSN** · 25.04.2015, 11:27

Не надо диску учить...
Он всезнайка...

**karec** · 26.04.2015, 00:03

Сообщение от dimo61

тем больше прокачает насос ,что нам и нужно

зачем?

З.Ы.давно уже используются топливные контроллеры,которые дают 10в на хх и повышают напругу от нагрузки...и насосы живут дольше. есть практика,а доводы они как бы и не имеют смысла. хотя можно как всегда сказать что инженеры тупее нас..

**dimo61** · 26.04.2015, 10:21

Сообщение от karec

зачем? чтобы смесь под нагрузкой не беднило .. что за глупые вопросы...тем более от тебя... или опять доёб?

З.Ы.давно уже используются топливные контроллеры,которые дают 10в на хх и повышают напругу от нагрузки..

нах он на древней , примитивной (у большинства ) эске топливный контроллер? у тебя он стоял на эске или на барже стоит ?

практически уверен что нет...

хотя можно как всегда сказать что инженеры тупее нас.

инженеры не тупее ... на эрес 2 мех насос стоит чтобы его хватало ... а если превосходится уровень эрес2 ,то способы увеличения производительности насоса необходимы ... прямое питание с аккумулятора ШТАТНЫМ для насоса НАПРЯЖНИЕМ один из самых бюджетных способов компенсировать просадки оригинальной проводки ... это такое же "инженерное решение" не хуже и не лучше .....

**Dimka V8** · 26.04.2015, 18:11

Сказано производителем,рабочее напряжение 9-12 вольт,не надо утюги делать из насосов!и все показатели снимались при напряжении 12 вольт,Вам мало 300 л/ч.?.и ещё прежде чем лепить разгрузочные реле,сначало померте напряжение на фарах...,в друг там не 14 вольт)))))

**Штурман** · 26.04.2015, 19:12

По мимо напруги растет еще нагрузка на штатные разъемы,например 044 от которого у меня отгорали провода

**Dimka V8** · 26.04.2015, 19:19

Сообщение от Штурман

По мимо напруги растет еще нагрузка на штатные разъемы,например 044 от которого у меня отгорали провода

Нагрузка?ток- ты хотел сказать?сечение провода там достаточно,возможно далее в проводке косяк

**RVSN** · 26.04.2015, 21:41

Дим у одного тебя все хорошо ,у других косяк с разъёмами и проводами,по этому ставят разгрузочное реле.
За тебя я рад и эску тоже...

**Dimka V8** · 26.04.2015, 21:43

Сообщение от RVSN

Дим у одного тебя все хорошо ,у других косяк с разъёмами и проводами,по этому ставят разгрузочное реле.
За тебя я рад и эску тоже...

будет лекция в ВРН,не ссы))))

**RVSN** · 26.04.2015, 21:50

Пивас побольше бери

**karec** · 27.04.2015, 01:50

Сообщение от dimo61

практически уверен что нет...

в эске нет. в барже теперь есть.в бочке и подавно.

**dimo61** · 27.04.2015, 08:33

Сообщение от Dimka V8

Сказано производителем,рабочее напряжение 9-12 вольт,

для команды бронепоезда

чуть выше я привёл данные из характеристик производителя насоса VDO , рабочее напряжение : 6-15в (найди сам в PDF виде раз неверящий )..
с реле напрямую от аккумулятора имеем 13,6 в на клеммах разъёма на крышке бака ... чего не нравится то?

**Сергей17** · 27.04.2015, 10:13

народ т может кто помочь с дерготней в СПБ из клубней.?понятно ,что не за бесплатно. числу бы к 18.05 приехал в Питер. у меня есть две планки с катушками сток(10шт катушек получается) помогите собрать одну рабочую .мне не допереть какие работают, а какие пробивают(

**costya048** · 27.04.2015, 10:30

Сообщение от Сергей17

народ т может кто помочь с дерготней в СПБ из клубней.?понятно ,что не за бесплатно. числу бы к 18.05 приехал в Питер. у меня есть две планки с катушками сток(10шт катушек получается) помогите собрать одну рабочую .мне не допереть какие работают, а какие пробивают(

Ньюмен бронь

**Сергей17** · 27.04.2015, 11:04

Сообщение от costya048

Ньюмен бронь

что это значит?

или может у кого есть на продажу ттрс комплетк

**costya048** · 27.04.2015, 11:08

Неман говорю починяет в спб ))))а катушки Каrec и коса у него

**Гриценко Вячеслав** · 27.04.2015, 11:55

Сообщение от Штурман

По мимо напруги растет еще нагрузка на штатные разъемы,например 044 от которого у меня отгорали провода

Провода могут отгореть, только если плохой контакт

**Сергей17** · 27.04.2015, 15:50

Сообщение от costya048

Неман говорю починяет в спб ))))а катушки Каrec и коса у него

Благодарю=)

**gesha** · 28.04.2015, 13:25

Сообщение от Сергей17

Благодарю =)

по насосу вроде всё ясно.
отпишись потом по катушкам, по состоянию старых, про синюю искру... чё было вобще.
почему не удалось выявить путем последовательной замены.
можно фотки старых (посмотреть состояние).
ну и вобще, чё считаешь нужным.
..можно в личку, т.к. интересно (лично мне).

Тема: вопрос по диагностики бензонас. aan по методу из faq от karec

Опции темы

Отображение

Ваши права