Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
при разном напряжении на клеммах насоса ,он будет создавать или разное давление при одинаковом расходе (частный случай давление в закрытую магистраль) или будет иметь разную производительность при одном давлении на выходе..
есть данные о производительности насосов при разном напряжении ... известно что чем выше напруга ,тем больше прокачает насос ...поэтому задача именно уменьшить потери напряжения при доставке электроэнергии к насосу от аккумулятора-генератора ...
Падение напряжения на участке кабеля определённой длины рассчитывается как произведение тока, протекающего по кабелю на электрическое сопротивление кабеля, т. е. U=I Х R.
сопротивление конкретной проводки вещь неизменная ... и оно определяет падение напряжения на этой проводке ...чем меньше падение напряжения на проводке и соответственно больше на насосе , тем больше прокачает насос ,что нам и нужно
Не надо диску учить...
Он всезнайка...
https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf
нах он на древней , примитивной (у большинства ) эске топливный контроллер? у тебя он стоял на эске или на барже стоит ?
практически уверен что нет...
инженеры не тупее ... на эрес 2 мех насос стоит чтобы его хватало ... а если превосходится уровень эрес2 ,то способы увеличения производительности насоса необходимы ... прямое питание с аккумулятора ШТАТНЫМ для насоса НАПРЯЖНИЕМ один из самых бюджетных способов компенсировать просадки оригинальной проводки ... это такое же "инженерное решение" не хуже и не лучше .....хотя можно как всегда сказать что инженеры тупее нас.
Сказано производителем,рабочее напряжение 9-12 вольт,не надо утюги делать из насосов!и все показатели снимались при напряжении 12 вольт,Вам мало 300 л/ч.?.и ещё прежде чем лепить разгрузочные реле,сначало померте напряжение на фарах...,в друг там не 14 вольт)))))
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
По мимо напруги растет еще нагрузка на штатные разъемы,например 044 от которого у меня отгорали провода
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Дим у одного тебя все хорошо ,у других косяк с разъёмами и проводами,по этому ставят разгрузочное реле.
За тебя я рад и эску тоже...
https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf
Пивас побольше бери
https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf
народ т может кто помочь с дерготней в СПБ из клубней.?понятно ,что не за бесплатно. числу бы к 18.05 приехал в Питер. у меня есть две планки с катушками сток(10шт катушек получается) помогите собрать одну рабочую .мне не допереть какие работают, а какие пробивают(
Неман говорю починяет в спб ))))а катушки Каrec и коса у него
по насосу вроде всё ясно.
отпишись потом по катушкам, по состоянию старых, про синюю искру... чё было вобще.
почему не удалось выявить путем последовательной замены.
можно фотки старых (посмотреть состояние).
ну и вобще, чё считаешь нужным.
..можно в личку, т.к. интересно (лично мне).
Любые предложения люди понимают иначе, чем тот, кто их вносит.
Следствия: Даже если ваше объяснение настолько ясно, что исключает всякое ложное толкование, все равно найдется человек, который поймет вас неправильно.
Если вы уверены, что ваш поступок встретит всеобщее одобрение, кому-то он обязательно не понравится.
Golf 4 GTI '99 AGU ECW