Надо опоры задних амортизаторов
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 17 из 17
  1. #1
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию Надо опоры задних амортизаторов

    Да-да, те самые задние кваттроопоры. Нужны убитые для опытов реставрации. Может у кого валяются?

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Опорники.jpg
Просмотров: 183
Размер:	12.1 Кб
ID:	35637
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  2. #2
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    посмотрю сегодня,если найду отпишусь.

  3. #3
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Надо!
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  4. #4
    Местный Аватар для SOT
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Одна точно есть.
    Могу выслать, но не раньше 14 апреля.

  5. #5
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SOT Посмотреть сообщение
    Одна точно есть.
    Могу выслать, но не раньше 14 апреля.
    Сойдёт.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  6. #6
    Местный Аватар для SOT
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Координаты на кого высылать пришли.

  7. #7
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Люди, а вот эта втулка в опорнике - она вварена или свободно там перемещается?
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  8. #8
    Местный Аватар для Romich
    Регистрация
    09.09.2007
    Адрес
    г.Дзержинск
    Сообщений
    1,961

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Люди, а вот эта втулка в опорнике - она вварена или свободно там перемещается?
    Вварена насколько я помню
    Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.

  9. #9
    Местный Аватар для SOT
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Втулка перемещается с натяжкой, центруется отливами из резины.
    Последний раз редактировалось SOT; 23.04.2015 в 15:15.

  10. #10
    Местный Аватар для Time_420
    Регистрация
    26.02.2015
    Адрес
    Территория Quattro
    Сообщений
    108

    По умолчанию

    В кассу вопрос. нихуя не могу понять как он работает если втулка перемещается... Сёдня поглядел в етке должна шайба стоять под втулкой т.е. ограничит её ход вверх. Верно? А то у меня шток амортика колотит в кузов.

  11. #11
    Местный Аватар для SOT
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Сёдня поглядел в етке должна шайба стоять под втулкой т.е. ограничит её ход вверх. Верно? А то у меня шток амортика колотит в кузов.[/QUOTE]

    Не верно. Шайба должна быть на штоке аммортика под тарелкой пружины.

  12. #12
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Если втулка не вварена, то опорам убиваться нечего, они получаются исправные?
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  13. #13
    Местный Аватар для SOT
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Если втулка не вварена, то опорам убиваться нечего, они получаются исправные?
    Опора соединена жестко с тарелкой пружины, а с опорной пластиной, которая прикручивается к кузову 3-я гайками, через шайбу и упорное кольцо которые позволяют штоку аммортика передвигаться по вертикали и тут как раз начинает работать резиновая часть опоры.
    Последний раз редактировалось SOT; 24.04.2015 в 08:15.

  14. #14
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SOT Посмотреть сообщение
    Опора соединена жестко с тарелкой пружины, а с опорной пластиной, которая прикручивается к кузову 3-я гайками, через шайбу и упорное кольцо которые позволяют штоку аммортика передвигаться по вертикали и тут как раз начинает работать резиновая часть опоры.
    Я так и не понял, ты мне исправные опоры прислал или нет? )
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  15. #15
    Местный Аватар для SOT
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Исправные были.

  16. #16
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SOT Посмотреть сообщение
    Исправные были.
    Блин, я тогда не знаю, что с ними делать, я то думал, что втулка вварена должна быть и в том проблема, что она двигается )
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  17. #17
    Местный Аватар для SOT
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Опорам сто лет ни чего не случается, дубеют, трескаются - но не критично.
    Если, по каким то причинам, расслоилась резина... Может и стоит сделать прессформу для обрезинивания металлических частей опоры.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top