а что там с тормозами случилось на 150 колов?
В мах пауэр?
VAGDROCHER
пешком сила
Официалы починили мне подвеску, поменяли сайленты кривых рычагов, сделали РУУК и ещё что-то.
Осталось заехать в макс-поверс и поменять масло. Ну а после шиномонтажа буду готов к сезону.
ТО-75 будет такое:
Поменять масло с промывкой ираскоксовкой
Поменять стойкистабилизатора и втулки
Прикрепить грязевойщиток на верхнюю планку
Снять дефлекторы ивставку под задний редуктор
Поменять жидкостьГУР
Поменять роликигенератора и ремень
Поменять фильтрывоздушные
Прочиститьперфорацию на дисках
Поменять тормозуху
Провестиантибактериальную чистку кондея
Промывку форсуноксделать
Последний раз редактировалось Patriot.msk; 26.03.2017 в 14:24.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Извращенец, дырки в перфорации то зачем?
Вроде машина пр'е'т, но без особого перфоманса
Удивительно, но они играют большую роль, как оказалось. Это я понял на автодроме Сочи, когда на гт3 заскрипели тормоза и диски стали покрываться прижогами. После продувки перформации и одной сессии диск стал гладкий и гул ушёл.
К сожалению, ауди не постарались совсем с расчётом тормозов для этой машины и перфорация на дисках очень мелкая и редкая, а новую сверлить боязно, так как можно неудачно уменьшить механическую прочность диска.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Оказалось, что стойки стаба и втулки мне поменяли официалы.
Переплатил билять!
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Есть неплохие диски тормозные. От Су-34. Графитовые. девятипоршневые. Подходят к RS5 Zero-G
с небольшими переделками. Если заинтересует- действует гибкая система скидок. Для постоянных клиентов, как Вы понимаете...
что за дефлекторы? почему?Снять дефлекторы и вставку под задний редуктор
и почему снять вставку? с ней же ты писал "собранней" машина в поворотах
Давай фото и размеры диска)
От макана ставил. По идее должны были направлять воздух на тормозной диск, но по факту охлаждали рулевой наконечник
Вставка нижняя в редуктор даёт только вибрации лишние в диапазоне 7000+ об/мин. А вот остальные вставки оставлю - это в опору коробки и в опору редуктора.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Примерно такие
Что-то мне кажется, что они обладают избыточной эффективностью и поставить их будет проблематично)
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Не, ну умеют же делать!!! Наверное, всех, кто не тянет в оборонке, ссылают в автопром)))
Конечно, все не так просто. Придется сваривать, работать напильником, может даже и рубанок освоить. Зато посмотрите какие параметры. Некоторые... Рабочее давление в шине 17 кгс/кв. см. Стояночная нагрузка на колесо 15 450 кг. Максимальная скорость 400 км/ч. Стартовый тормозной момент 27 000 нм. А если это умножить на четыре колеса?? Да плюс запаска в багажнике??? Заманчиво, правда?? Барабан с тремя термопробками с температурой выплавления + 142оС Встроенный электровентилятор... И все это при совершенно небольшой массе колеса с тормозом 147 кг. И невысокой цене 1 миллион 150 тысяч 468 рублей 73 копейки . Это за колесо имеется ввиду. С диском зато! Тормоз отдельно конечно... Валерий Вячеславович, надо брать. Пока не поздно....
Такого и одного хватит)
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Тем временем ТО-75 сделано, летняя резина обута.
Даже ручку кейлесса поменяли на правой двери.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
И стабилизация из спорта включалась пока теплее +10 не стало.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Всем привет!
За 2 года обладания автомобилем из Ингольштадта, я протестировал несколько разных брендов в колодках и тормозных жидкостях. Об этом и поделюсь в этой записи.
По началу я ездил на обычных колодках за 5-7тр. Постоянно удивлялся, почему же их хватает всего на столько же тысяч километров? Да потому что у них температурный режим работы до 500*. А за такой температурой даже на MRW ехать не надо. Да и не стоит на них выезжать.
Потом были ferodo ds2500. И хорошее двухкилометровое кольцо вокруг стадиона открытие арена. Решили с друзьями из, тогда ещё не брендированной, команды #трекдно покататься на время. Уехал на железках, хотя jussi заверял, что этих колодок мне точно хватит на 15-20 тысяч километров.
На MRW в первый раз я решил выехать на оригинальных колодках, которые купил аж за 16тр. В качестве тормозухи залил motul rbf660. Да, именно в качестве. Трёх сессий хватило, чтобы все это свежее и новое уничтожить. Уехал домой, скрипя железками.
Решил, что все это зло и надо заливать что-то более спортивное. В бачок залил pentosin rbf. В суппорта — endless me20. Ничего общего с интеллигентностью этот состав (ме20) не имеет. Он даже не знает что это такое. Первый прикус ударный, тормозить в городе хочется только в режиме вкл/выкл. Да и не только в городе. Любая остановка сопровождается скрипом на пару кварталов. И все бы ничего, но постоянные прижоги на дисках вызывают биения при торможении, а теплопроводность колодки такая, что диск начинает трескаться даже если ездить спокойно. Для трека пригодно, если не перегреть, а в обычной жизни ну их нафиг.
Первый комплект перегрел. Потом и второй перегрел, да и пентосин вскипел. Плюс постоянные вибрации при торможении и свист. Надоело.
Да, я знаю, что многие ездят на ме20 и довольны, но есть подозрение, что для этих суппортов они какой-то другой состав используют. Например, ме20 в м3 е92 очень хорошо себя показывают и диски не уродуют.
Решил попробовать ещё японского качества — dixcel specom-alpha. Очень нравились, только скрипели и хватило их на пять сессий. Они не очень дружелюбны к дискам.
Теперь ebc yellow + castrol srf. От этой тормозухи увеличился ход педали, что часто бывает на dot 5.1, а колодки очень трепетно относятся к дискам — они блестят, нет прижогов, но и коэффициент трения стал огорчать после первой же сессии, а точнее дороги домой. Машина просто перестала тормозить. Подумал, что дело в том, что они холодные и прогрел их, в надежде, что станут цепляться. Никогда так не делайте. Достаточно было шкуркой пройтись по поверхностям.
Сейчас заказал Hawk DTC-60. О результатах тестов позже.
По тормозухам так:
RBF-660 — быстро сгорел, педаль менее упругая, чем на остальных тормозухах. Сложно дозировать сильное торможение.
Pentosin RBF — оптимальное решение по соотношению цена/качество. Педаль приятная и информативная, но дозировать при лёгких торможениях сложнее. Не имеет значения. Стоит 1600р/литр.
Castrol SRF — создаёт ощущение неубиваемости. Стоит дорого — ~5000р/литр. Ход педали увеличивается, текучесть очень высока.
Замена всех этих тормозных жидкостей обязательна раз в год. Если один раз вскипятили — замена.
Поставщик Endless
Каталог Pagid Racing
Каталог Hawk Performance
Каталог EBC
Пробег: 79000 км
https://www.drive2.ru/l/476218003394920504/
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Снял обзор своей машины.
Прошу посмотреть.
https://youtu.be/3qLXV1DnNG4
https://youtu.be/3qLXV1DnNG4
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.