Посоветуйте сцепу на 3В.
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 64
  1. #1
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию Посоветуйте сцепу на 3В.

    Собственно столкнулся с проблемой буксующей сцепы. Хочу оставить родной маховик (состояние хорошее). Говорят, что керамика очень неудобна для города. Также слышал про кевлар. Оригинал, думаю не выдержит. Может кто сталкивался с такой проблемой, скиньте ссылки. И ставил ли кто диски от других моторов, например 4.2 или V8 РТ.
    Спасиб.
    Последний раз редактировалось StЁpa; 08.07.2009 в 13:46.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  2. #2
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    хм...
    у мя стоит 3Вшная сцепа,проблем нет.
    Старты ацкие
    хотя конечно делао в массе авто
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  3. #3
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    Собственно столкнулся с проблемой буксующей сцепы. Хочу оставить родной маховик (состояние хорошее). Говорят, что керамика очень неудобна для города. Также слышал про кевлар. Оригинал, думаю не выдержит. Может кто сталкивался с такой проблемой, скиньте ссылки. И ставил ли кто диски от других моторов, например 4.2 или V8 РТ.
    Спасиб.
    Думаю самым правильным, разумным и рациональным решением проблемы будет уменьшение мощности двигателя до того момента, пока сцепа буксовать не перестанет.
    ИМХО

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Думаю самым правильным, разумным и рациональным решением проблемы будет уменьшение мощности двигателя до того момента, пока сцепа буксовать не перестанет.
    ИМХО
    сам то придерживаешься этого совета?

  5. #5

    По умолчанию

    у меня на сток 3В на 200, на 205 резине не буксует, на 245 буксует.

    колхозов проверенных по моему нет со сток коробкой. смотри что-нить типа о34моторпорт.

    или вот такой вариант еще есть: http://tuningaudi.ru/otchet/peredeli...ku/korobka.htm

  6. #6
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    Собственно столкнулся с проблемой буксующей сцепы. Хочу оставить родной маховик (состояние хорошее). И ставил ли кто диски от других моторов, например 4.2 или V8 РТ.
    на 3,6 РТ ручку вроде не ставили ...

    маховик на 3В плоский (как на ааэн) или с бортами ? так как диаметр одинаковый ,диски подойдут по диаметру и зубьям ...вопрос только в том,хватит ли места лепесткам корзины для полноценного хода для выжима ...

    у меня на ааэн дэмпферный диск от RS2 стоит ,(но есть ограничитель хода педали)

    известен старый приём ваз-тюнеров ....место посадки корзины на маховике на 0,6-0,7 мм протачивают ,для увеличения силы прижима ....(процентов на 20-30)
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  7. #7

    По умолчанию

    //на 3,6 РТ ручку вроде не ставили ...///
    ***Ставили, причем на стырые до 92г.в. старые 016 КПП, а с 92 г.в. 01Е пошли. маховики бортовые, старые без отливки под подшипник ПВ, новые с отливкой.

    маховик на 3В плоский (как на ааэн) или с бортами ? так как диаметр одинаковый ,диски подойдут по диаметру и зубьям ...вопрос только в том,хватит ли места лепесткам корзины для полноценного хода для выжима ...
    ***Плоский

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    Собственно столкнулся с проблемой буксующей сцепы. Хочу оставить родной маховик (состояние хорошее). Говорят, что керамика очень неудобна для города. Также слышал про кевлар. Оригинал, думаю не выдержит. Может кто сталкивался с такой проблемой, скиньте ссылки. И ставил ли кто диски от других моторов, например 4.2 или V8 РТ.
    Спасиб.
    ***Баян, идиальный вариант, сцепа от 4.2, и маховик одномассовый под нее с бортами

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    ***Баян, идиальный вариант, сцепа от 4.2, и маховик одномассовый под нее с бортами
    так это все на 3В коробку не втанет же?
    Автор у тя коробка то какая?

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussianMan Посмотреть сообщение
    так это все на 3В коробку не втанет же?
    Автор у тя коробка то какая?
    Встанет) маховик от кг-мс1, корзина от v8. Все работает надежно и долго-аналог тди сцепы на 01е коробки

  11. #11
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    Думал поставить всборе от ААN, но не стал, т.к. вилка выжимного подшипника на 3В отличается от ААN посему не стал замарачиваться с ТД маховиком. Никто не покупал или не заказывал тюнячую сцепу?
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  12. #12
    Местный Аватар для Avtor
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    Думал поставить всборе от ААN, но не стал, т.к. вилка выжимного подшипника на 3В отличается от ААN посему не стал замарачиваться с ТД маховиком. Никто не покупал или не заказывал тюнячую сцепу?
    Аркаша же тебе вариант подсказал.
    Заказывал Митек тюненый комплект под 7А маховик.

  13. #13

    По умолчанию

    Stёpa, маховик, корзина и диск есть для набора, который подсказал Аркаша))) если че

  14. #14
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussianMan Посмотреть сообщение
    Stёpa, маховик, корзина и диск есть для набора, который подсказал Аркаша))) если че
    Спасиб, но в этом варианте маховик без подшипника, а мне нужен с подшипником.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Встанет) маховик от кг-мс1, корзина от v8. Все работает надежно и долго-аналог тди сцепы на 01е коробки
    **Ну тока незабыв борт сточить немного

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    06.03.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    340

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    **Ну тока незабыв борт сточить немного
    Вспоминаю эти заветные цифры, которые шептал мне Рубен по телефону - 19.5, 19.5

  17. #17
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    кстати ни у кого не завалялось маховичка?))))))))
    ну, для связки AAN+b2 quattro?
    вроде от допереходных 200к)
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  18. #18
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BahoSSS Посмотреть сообщение
    кстати ни у кого не завалялось маховичка?))))))))
    ну, для связки AAN+b2 quattro?
    вроде от допереходных 200к)
    от допереходных 200ок нет, есть от ааэна - тебе виднее подойдет или нет на твою, я хз

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    06.03.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    340

    По умолчанию

    У меня от переходной есть если что без бортов

  20. #20
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    это не на мою а на похожий прожект
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top