Сержик показывал лопнувший пополам гильзованный блок AAN. Дерзайте )
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Это от чего такие гильзы толстые?!
точить очевидно можно ... с жесточайшим выдерживанием одинаковости размеров и круглости "гильз",величины натяга запресовки .... тебе это обеспечат ?
у стенки цилиндра в глубине блоке толщина уменьшается , поставишь гильзу что останется от родного металла ? при не идеальном соблюдении одинаковости запресовки по цилиндрам , будет бутерброт деталей с неясным поведением по точности размеров и тепловым напряжениям при нагреве..Сержик фото выкладывал треснувшего пополам в пятом цилиндре гильзованного блока
поэтому лучше ремонтный размер поршней..
на стоке один гильзованный (не мной) мотор ремонтировал-наблюдал...ездил довольно долго (в основном по трассе) .. потом эту машину продали,след потерян
Если гильзовать хорошим материалом, и соблюдать прилежание, то всё будет ходить
так какие гильзы использовать? номерок кто подскажет?
Audi 80 quattro
http://www.drive2.ru/r/audi/712124/
Я не знаю откуда они и кто делал, человек привёз уже гильзованный блок с поршнями, мотор будет сток
И это, на фотках там следы от прокладки, поэтому кажется что гильза толстая, она вдвое тоньше.
спрошу и если будет алдекватно, напишу