фрезеровка AAN
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 57
  1. #1
    Местный Аватар для Ualeron
    Регистрация
    01.04.2014
    Адрес
    г. Саратов
    Сообщений
    397

    По умолчанию фрезеровка AAN

    Всем доброго времени суток, нужна помощь. После того как накрылся мотор собираю другой. Подскажите пожалуйста какие допуски на фрезеровку гбц и блока. Заранее благодарю

  2. #2
    Местный Аватар для Ualeron
    Регистрация
    01.04.2014
    Адрес
    г. Саратов
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Интересно никто не шлифовал головку и блок? А какая высота камеры сгорания должна быть? Может кто знает?

  3. #3
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ualeron Посмотреть сообщение
    Интересно никто не шлифовал головку и блок? А какая высота камеры сгорания должна быть? Может кто знает?
    Я фрезеровал и голову и блок,но не из за того что они были кривые а для идеальной привалочной поверхности под новую прокладку.

  4. #4
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Снимали оч мало металла.

  5. #5
    Местный Аватар для Ualeron
    Регистрация
    01.04.2014
    Адрес
    г. Саратов
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    Снимали оч мало металла.
    И я для этого, с головы сняли 0,2, а с блока, 0,12. Вот и думаю много это или мало
    Последний раз редактировалось Ualeron; 14.02.2015 в 19:01.

  6. #6
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    В Эльзе всё написано.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #7
    Местный Аватар для Ualeron
    Регистрация
    01.04.2014
    Адрес
    г. Саратов
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    В Эльзе всё написано.
    Спасибо сегодня вечером постараюсь скачать

  8. #8
    Местный Аватар для Ualeron
    Регистрация
    01.04.2014
    Адрес
    г. Саратов
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Скачал эльзу, нифига работать с ней не могу

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    29.01.2013
    Адрес
    СКФО
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    Если уже сняли, то какая разница? Собирай и катайся. Назад металл уже не вернуть.
    ВАЗ 2101 Ksmotorsport ET 11,3
    Audi S2 GT3582R 1,6 бар ET 11,54 и скорость 206км/ч (на 402)Настроено на роснефтевском 98

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksmotorsport Посмотреть сообщение
    Если уже сняли, то какая разница? Собирай и катайся. Назад металл уже не вернуть.
    Тоже проголосую "ЗА"

  11. #11
    Местный Аватар для Ualeron
    Регистрация
    01.04.2014
    Адрес
    г. Саратов
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гриценко Вячеслав Посмотреть сообщение
    Тоже проголосую "ЗА"
    Тоже так думаю, обратного пути нет

  12. #12
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Мне это "собирай и катайся" обошлось в замену поршня, ГБЦ и клапанов.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  13. #13
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Посчитай рост СЖ, глядишь и полегчает 0,32 - терпимо для стока при условии нормальных прошивок и бензина.

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    23.03.2013
    Адрес
    Хакасия, Саяногорск
    Сообщений
    402

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Мне это "собирай и катайся" обошлось в замену поршня, ГБЦ и клапанов.
    Юр, а подробней? У тебя же только в качестве клапанов проблема была вроде?

    Я с блока снял в пределах 1 десятки, с головы 0,35 пришлось, лодочкой была.

  15. #15
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nord.rd Посмотреть сообщение
    Юр, а подробней? У тебя же только в качестве клапанов проблема была вроде?

    Я с блока снял в пределах 1 десятки, с головы 0,35 пришлось, лодочкой была.
    Высоту ГБЦ надо замерять после шлифовки, если меньше 118.1 то в помойку. При подрезке седла тоже есть допустимый размер от клапана до кромки ГБЦ.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГБЦ.JPG
Просмотров: 947
Размер:	152.3 Кб
ID:	34017
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  16. #16
    Местный Аватар для Ualeron
    Регистрация
    01.04.2014
    Адрес
    г. Саратов
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Мне это "собирай и катайся" обошлось в замену поршня, ГБЦ и клапанов.
    Не только, всё намного сложнее. Замена блока,поршневой с кольцами, вкладыши, капиталка бошки.

  17. #17
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ualeron Посмотреть сообщение
    Не только, всё намного сложнее. Замена блока,поршневой с кольцами, вкладыши, капиталка бошки.
    Я тебе про последствия установки не промеренной башки.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  18. #18
    Местный Аватар для Ualeron
    Регистрация
    01.04.2014
    Адрес
    г. Саратов
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nord.rd Посмотреть сообщение
    Юр, а подробней? У тебя же только в качестве клапанов проблема была вроде?

    Я с блока снял в пределах 1 десятки, с головы 0,35 пришлось, лодочкой была.
    У меня поменьше сняли но историю бошки и блока не знаю

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    23.03.2013
    Адрес
    Хакасия, Саяногорск
    Сообщений
    402

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Высоту ГБЦ надо замерять после шлифовки, если меньше 118.1 то в помойку. При подрезке седла тоже есть допустимый размер от клапана до кромки ГБЦ.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГБЦ.JPG
Просмотров: 947
Размер:	152.3 Кб
ID:	34017
    Замерял, на бошке еще +25 соток (118,35), первый раз фрезеровалась. Клапана торцевали правда после подрезки седел, хоть мануал и запрещает)

  20. #20
    Местный Аватар для Ualeron
    Регистрация
    01.04.2014
    Адрес
    г. Саратов
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    Посчитай рост СЖ, глядишь и полегчает 0,32 - терпимо для стока при условии нормальных прошивок и бензина.
    Да кстати по поводу прошивок, думаю на стоке покататься, ремонт уж больно напрягает. Хорошо железо есть, потратился только на расходники

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top