Ремонт и изготовления амортизаторов - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 14 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 276
  1. #21
    Местный Аватар для _U3BUHUTE_
    Регистрация
    11.09.2014
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    274

    По умолчанию

    На задние аморты есть человек который делает кастомный полиуретан

  2. #22
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    подобные сайлентблоки просто под размер подбираем

  3. #23
    Местный Аватар для Kulibinw12
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    1,762

    По умолчанию

    Я что то два магазина перемерил мимо.Но у нас рисамобилей мало.

  4. #24
    Местный Аватар для Kulibinw12
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    1,762

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _U3BUHUTE_ Посмотреть сообщение
    На задние аморты есть человек который делает кастомный полиуретан
    а как ходят и скоко денег?

  5. #25
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    а я не в магазине это делаю

  6. #26
    Местный Аватар для Kulibinw12
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    1,762

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    а я не в магазине это делаю
    О бля!!

  7. #27
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kulibinw12 Посмотреть сообщение
    на задние аморты кони сайлентблоки не начали делать?
    берёшь балаковский cайлентблок задней балки от вазовской девятки ... трубку укорачиваешь до 60мм,наружний диаметр по резине протачиваешь до +2-3мм от внутреннего диаметра трубки сайленблока на аммортизаторе .. запресовываешь тисками...всё...

  8. #28
    Местный Аватар для Kulibinw12
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    1,762

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    берёшь балаковский cайлентблок задней балки от вазовской девятки ... трубку укорачиваешь до 60мм,наружний диаметр по резине протачиваешь до +2-3мм от внутреннего диаметра трубки сайленблока на аммортизаторе .. запресовываешь тисками...всё...
    Да я чет подобное думал!Хотел нижнее ухо отрезать и под чтото ходовое приварить что всегда в наличии есть.Ну а начинать надо с подбора и гемороя

  9. #29
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kulibinw12 Посмотреть сообщение
    Да я чет подобное думал!Хотел нижнее ухо отрезать и под чтото ходовое приварить что всегда в наличии есть.Ну а начинать надо с подбора и гемороя
    лучше сделать сайлентблок под существующее "ухо" (хотя на ультраэсерах последних приходится усиливать сварку уха к корпусу...отрывало на нескольких)


    можешь и из полиуретана сделать..только натяг по нему меньше чем для резины нужно делать(не подбирал)... есть ли смысл в чрезмерной жёскости сайлента у амортизатора?

    http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7D10969C&sr=-4

    весь подбор заключается в том чтобы сайлентблок был на 12мм болт , длина трубки больше 60мм,а диаметр "резины" больше уха аморта

  10. #30
    Местный Аватар для Frooshontey
    Регистрация
    27.09.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,633

    По умолчанию

    Классная тема, ток увидел.

    У тебя динамо есть?
    you think that my judgment's cloudy
    you say that it's pronounced "Audi"
    hit mute button, quit your fussin
    it's car, it's not belly button

  11. #31
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    сайлентблок 2108 ходит так себе. ибо сделан из какого-то дерьма

  12. #32
    Пользователь
    Регистрация
    21.10.2011
    Сообщений
    39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    берёшь балаковский cайлентблок задней балки от вазовской девятки ... трубку укорачиваешь до 60мм,наружний диаметр по резине протачиваешь до +2-3мм от внутреннего диаметра трубки сайленблока на аммортизаторе .. запресовываешь тисками...всё...
    А следует ли стачивать кольцо на этом сайленте?

  13. #33
    Местный Аватар для Kulibinw12
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    1,762

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dragonik Посмотреть сообщение
    А следует ли стачивать кольцо на этом сайленте?
    Да через конус все прессуется нормально

  14. #34
    Пользователь
    Регистрация
    27.07.2013
    Адрес
    Moskva-N.Novgorod
    Сообщений
    92

    По умолчанию

    Подпишусь

  15. #35
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    сайлентблок 2108 ходит так себе. ибо сделан из какого-то дерьма
    у тебя всё дерьмо что не ты сделал,а что сделал ты должно стоить космос..типа 10тр за передние патроны

    балаковкая резина нормально ходит .. аммо раньше или вместе умрут с умощнённым сайленблоком ...

    Цитата Сообщение от Dragonik Посмотреть сообщение
    А следует ли стачивать кольцо на этом сайленте?
    оно по любому сточится так как диаметр в сайленблоке аммо заметно меньше

    Цитата Сообщение от Kulibinw12 Посмотреть сообщение
    Да через конус все прессуется нормально
    и без конуса 2-3мм пресуются машинными тисками..чуть смазать и вперёд
    Последний раз редактировалось dimo61; 04.02.2015 в 23:20.

  16. #36
    Местный Аватар для Kulibinw12
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    1,762

    По умолчанию

    Да Дим все делаетьса, если руки нормальные ну растут откуда надо

  17. #37
    Местный Аватар для Kulibinw12
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    1,762

    По умолчанию

    Опять засрали тему парню.Извиняй!

  18. #38
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    модераторы, почистите, пожалуйста, тему.

  19. #39
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    ремонт задних амортизаторов allroad c6.

  20. #40
    Местный Аватар для Fregat666
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    г. Краснодар
    Сообщений
    5,108

    По умолчанию

    турба смотрю валяется )))
    Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
    Довожу до совершенства по мере возможностей...

 

 

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top