А ещё попробуй проехать со снятой фишкой с датчика Т на впуске.
А ещё попробуй проехать со снятой фишкой с датчика Т на впуске.
Сегодня только и получилось заткнуть шланг идущий на вакуум. Результата нет(( так же 0.2-0.3. Вот не смог найти штекер-фишку чтобы отсоеденить датчик температуры впускноко воздуха, провод вроде к нему припаян что ли, и уходит в косу...
Так в чем причина была? У меня таже ситуация.
Audi 80 b4 avant 2.2 20v tq.
И у меня один в один
Возможно весгейт шалит от износа
Мембрана целая клапан не клинит при пробе компрессором штуцер в который входит шланг от н75, та как долго давление должно держаться? Верх разобрал вестгейта люфт клапана в направляющей приличный
Объясните как это влияет на недодув, поидее если травит под клапан он должен срабатывать позже хуже
Или всё давление уходит через клапан?