Суппорта Brembo S8 D2

[Alex-494]

Продано

[dimo61]

исключительно для интереса,сколько весят эти суппорта?

[Бешеный]

исключительно для интереса,сколько весят эти суппорта?

3.8кг

[nick02]

Информация из каталога:

4D0 615 107 D

ОбщиеСторона установки
Слева
Габариты, мм
260x225x100
Вес, г
7 180

[dimo61]

7 180 .... хм-м...

а Е38 суппорта 4,5 кг... значит "мы" в выйгрыше...

[Alex-494]

14 990

[Alex-494]

Продано

[dimo61]

Все легкосплавные суппорты не весят нифига, но какой смысл доебываться до их веса, когда там вращающиеся массы тормозного диска становятся гораздо более ощутимыми?

вы с карцем путаете тёплое с кислым...


величина неподрессоренной массы состоящая из веса колеса,суппорта,тормозного диска и приведенной массы стойки влияет на скорость затухания колебаний подвески в вертикальной плоскости от возмущенеий от неровностей дорог ..кочек,гребёнки,ям....чем меньше неподрессоренная масса тем быстрее успокаиваются колебания,и тем мягче,незаметнее машина "проходит" эту неровность




масса тормозного диска и масса колеса кроме движений в вертикальной плоскости ,вместе со всей остальной подвеской, что значимо для проезда неровностей,имеют ещё вращательное движение, (они тупо маховик) ,которое описывается силами инерции вращения....и эти силы оказывают влияние на время и силы потребные на раскручивание и торможение этого маховика ... напомню эмпирическую формулу Скитальца: 1кг массы на ободе колеса равен 8-10кг на борту машины по влиянию на время разгона машины ... для примера : по минус два кг на колесе =минус одному человеку из машины ... а машина без одного пассажира едет быстрее,я это замечаю ,не знаю как вы ...

6-ти поршневые "легкосплавные" суппорта от каена-туарега весят насколько помню те же 7кг что и чугунный суппорт от НЛО ... поэтому мне такие тяжёлые "легкосплавные"(С) суппорта даром не нужны...а "вы" можете продолжать фапать на них дальше

правда я взвешивал давно и могу ошибаться насчёт каенов ...но именно по этой причине меньшего веса, у меня более компактные 4-х поршневые суппорта от мерса которые весят 4,5кг .... уменьшение неподрессоренной массы на 2кг на колесо я ощущаю как весьма заметное улучшение плавности езды по неровностям...


а по причине влияния веса тормозного диска на силы его инерции ,я и тормозные диски также выбирал по лучшему соотношению диаметр \масса...выйгрыш в весе даже в 1кг считаю полезным для себя ... а чтобы улучшить стойкость тормозов к перегреву (при меньшей массе диска)есть "горячие" колодки ...

про не весят нифига : суппорта АП Рэйсинг ... 4 поршня всего 2,2кг ... вот это действительно лёгкие суппорта..сравни с каенами или 4поршневыми от ЭмЭла-163 которые тоже типа 7кг...а все "легкосплавные"

про кованные ,и поэтому самые ЛЕГКИЕ колеса перетирать ещё раз смысла не вижу...кто верит в другую религию,оставайтесь в своей вере..цены на ковку будут меньше...