покажи, заценю
я б раскосынил сапог. что и сделано у нас на 90ой.
под такую пружину (килограмм 65, по виду) надо весьма не хилую гидравлику
у тебя в нем "скользячки".
Диаметр поршня не отражает клапанного пакета. А он важнее.
Вот такие косынки, дабы не сгибалось:
а по высоте у нас вот так:
Норм тем не подумал.
Это пока черновик, если все гут будет то сделаю из нержи на след сезон.
Я раллировать не буду так что надеюсь не оторвет.
Пружины у меня не могу сказать точно по этическим соображениям (да и не помню, несколько комплектов взял) где то 4-5 кг.
Амики значительно мощнее билей соотношение отбоя к сжатию ток совершенно другое. Мне вообще не по кайфу, даже в стоке на РС2 дохерища отбоя, вчера на полностью живой сток подвеске ощутил.
you think that my judgment's cloudy
you say that it's pronounced "Audi"
hit mute button, quit your fussin
it's car, it's not belly button
you think that my judgment's cloudy
you say that it's pronounced "Audi"
hit mute button, quit your fussin
it's car, it's not belly button
Frooshontey.
А что у тебя за сетап в передней подвески. И как ты вычислял расстояние от центра масс до центра вращения ?
А что ты брал за центр масс? Коленвал, пол багажника? Где точка отсчета в наших условно похожих автомобилях?
Смотря зачем , коленвал и диф вполне пойдет поиграться. Тебе более точно? Ты пытаешься занижение выбрать?
you think that my judgment's cloudy
you say that it's pronounced "Audi"
hit mute button, quit your fussin
it's car, it's not belly button
фотки пришли задней подвески. у меня давно а200 была, вообще не помню че там к чему.
Помню ток как развальная тяга задняя оторвалась на трассе))
В целом не стал бы дрочить на Roll Center, главное что бы баланс не поменялся.
Все равно так или иначе ты будешь очень ограничен в его настройке.
you think that my judgment's cloudy
you say that it's pronounced "Audi"
hit mute button, quit your fussin
it's car, it's not belly button