Тюненг подвестки Ауди б5
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 137

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Сообщений
    2,161

    По умолчанию Тюненг подвестки Ауди б5

    Хотел бы узнать кто что делает для лучшей управляемости для б5, и зачем две дырке на подрамнике для рычагов?

  2. #2
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    a4/a6 - 2 дырки.
    аморты, пружины, стабы.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Сообщений
    2,161

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    a4/a6 - 2 дырки.
    аморты, пружины, стабы.
    Так я не понял для. Чего они ?

  4. #4
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Поставь от супры.
    VAGDROCHER
    пешком сила

  5. #5
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    а мне что поставить?

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    12.01.2008
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    3,663

    По умолчанию

    Вань, ближе к колесу дырки для а6, ближе к мотору для а4
    для лучшей управляемости надо выкинуть мотор, который висит далеко за передней осью
    Последний раз редактировалось Alex-494; 04.12.2014 в 02:07.

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Сообщений
    2,161

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex-494 Посмотреть сообщение
    Вань, ближе к колесу дырки для а6, ближе к мотору для а4
    для лучшей управляемости надо выкинуть мотор, который висит далеко за передней осью
    Неверный ответ((( нужно сжеч

  8. #8
    Местный Аватар для Frooshontey
    Регистрация
    27.09.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,633

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DTMQUATRO Посмотреть сообщение
    Хотел бы узнать кто что делает для лучшей управляемости для б5, и зачем две дырке на подрамнике для рычагов?
    Что значит лучшая управляемость? Что беспокоит? Какой мотор и повеска?
    you think that my judgment's cloudy
    you say that it's pronounced "Audi"
    hit mute button, quit your fussin
    it's car, it's not belly button

  9. #9

    По умолчанию

    1. Цапфы под большие уши и сделать эрэсочный или хотябы эсочный перед. Можно поити дальше -увеличить колею при помощи ступив под 59мм вылет.
    Шары в бронзу , сайленты в полиуретан или капролоктан.
    Пружины и амортизаторы - на что денег хватит.
    И теоретически должна существовать рейка с меньшим передаточным.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  10. #10
    Местный Аватар для Frooshontey
    Регистрация
    27.09.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,633

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    1. Цапфы под большие уши и сделать эрэсочный или хотябы эсочный перед. Можно поити дальше -увеличить колею при помощи ступив под 59мм вылет.
    Шары в бронзу , сайленты в полиуретан или капролоктан.
    Пружины и амортизаторы - на что денег хватит.
    И теоретически должна существовать рейка с меньшим передаточным.
    Никогда не думал, что у меня будет мнение по тюнингу отличное от Скитальца
    Но тем не менее:
    1. Глобально ничег не изменит, чуть изменит чувство дорогои и немного крен.
    2. Кроме вибрации, остальное он даже не почувствует при средних/городских условиях эксплуатации
    3. Если не знать точно цель и инструментарий то путь в никуда (либо в песочницу)
    4. Существует, но машина станет более нервозной и чаще придется крутить руль, охотнее поварачивать не станет

    Я не знаю что он хочет конечно, и что ему не нравится (для города и пуляния по прямой там все отлично)
    Но могу точно сказать:
    1.Купи колеса, лучшие под свои потребности
    2.Выложи хлам из багажника, запаску и отсядь подальше от руля

    Даже то, что я написал это таблетки на то что мне не нравится и под мои потребности а не таблетка от всего и для всех.

    Соответсвнно, что бы можно было тебе помочь опиши проблему или хотелку.
    you think that my judgment's cloudy
    you say that it's pronounced "Audi"
    hit mute button, quit your fussin
    it's car, it's not belly button

  11. #11
    Местный Аватар для Frooshontey
    Регистрация
    27.09.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,633

    По умолчанию

    Если не можешь определиться. Поставь какую нибудь подобную прогу http://trackmaster.trackaroo.com/welcome , давай посмотрим че ты там рулишь.
    you think that my judgment's cloudy
    you say that it's pronounced "Audi"
    hit mute button, quit your fussin
    it's car, it's not belly button

  12. #12

    По умолчанию

    А чудес не будет. Да и зачем делать противоречивые действия с машиной. Хочешь управляемость - делай её жёсткой и забудь про город и повседневную езду.
    Кстати рулить наоборот с короткой рейкой приятнее и информаьивнее.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  13. #13
    Местный Аватар для Frooshontey
    Регистрация
    27.09.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,633

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    А чудес не будет. Да и зачем делать противоречивые действия с машиной. Хочешь управляемость - делай её жёсткой и забудь про город и повседневную езду.
    Кстати рулить наоборот с короткой рейкой приятнее и информаьивнее.
    Готов поспорить в личке в плне математики
    Если кому то так больше нравится и он так едет лучше, это же классно.
    Мне тоже 3.2 оборота больше нравится, но это я свзяываю с плохими остальными показателями.

    Могу поделится практическим личным опытом, потратил кучу денег в коробочки и рекламные потуги разных компаний, по итогу понял, что мне нужно и все выбросил. Рад что не купил KW clubsprot... Epic Fail!
    you think that my judgment's cloudy
    you say that it's pronounced "Audi"
    hit mute button, quit your fussin
    it's car, it's not belly button

  14. #14

    По умолчанию

    А тут спорить и придумывать ничего не надо. Все давным давно придумано. Та же а4б5 катала в dtm.
    Достаточно проанализировать различие в рулевой той же рс2 от обычных b4. Я уже не говорю про эмки и эво от мерса.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  15. #15
    Новичок Аватар для Zlou_Vudi
    Регистрация
    27.01.2015
    Адрес
    муром , владимирская область
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    ребят , а как на скитальца можно выйти ? есть нужна в новом маховике а в л.с. что то не могу достучаться до него

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    22.05.2013
    Сообщений
    2,161

    По умолчанию

    Господа спорить не надо, а нада делиться информацией, а именно где достать и что нужно установить чтоб было приятно рулить

  17. #17
    Пользователь Аватар для Lanets
    Регистрация
    10.11.2012
    Адрес
    Msk
    Сообщений
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DTMQUATRO Посмотреть сообщение
    Господа спорить не надо, а нада делиться информацией, а именно где достать и что нужно установить чтоб было приятно рулить
    Жду жирные стабы с 1be (они же с сы4 и рс4), поставлю, посмотрю что изменится.
    По подвеске все сток, кроме винтов выкрученных вниз примерно на 7-8см от уровня 1ba.

    Мои коллеги по ведрам В5 для повышения жесткости кузова и неватной управляемости ставили распорки, одна на опоры подрамника (на задние лапы), могу ссылку с номерами и фото поискать, так же есть распорки на стаканы перед-зад, но их использование в городе крайне сомнительно, хотя после них поведение машины изрядно меняется. По-хорошему на жопу надо кидать не стаб от спортподвески, а тюнячку жирную, но с нынешними ценниками - данунахуй.

  18. #18
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lanets Посмотреть сообщение
    Жду жирные стабы с 1be (они же с сы4 и рс4), поставлю, посмотрю что изменится.
    По подвеске все сток, кроме винтов выкрученных вниз примерно на 7-8см от уровня 1ba.

    Мои коллеги по ведрам В5 для повышения жесткости кузова и неватной управляемости ставили распорки, одна на опоры подрамника (на задние лапы), могу ссылку с номерами и фото поискать, давай. так же есть распорки на стаканы перед-зад, назад на авант есть ? но их использование в городе крайне сомнительно, хотя после них поведение машины изрядно меняется. По-хорошему на жопу надо кидать не стаб от спортподвески, а тюнячку жирную, но с нынешними ценниками - данунахуй.
    а что , передний стаб у сы4 толще чем от спорт подвески? сколько мм толщиной?

    у нас стоит спорт подвеска с завода , задний стаб 15мм,распорка между стаканами

  19. #19
    Пользователь Аватар для Lanets
    Регистрация
    10.11.2012
    Адрес
    Msk
    Сообщений
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    а что , передний стаб у сы4 толще чем от спорт подвески? сколько мм толщиной?

    у нас стоит спорт подвеска с завода , задний стаб 15мм,распорка между стаканами
    http://www.drive2.ru/l/4062246863888529893/ - вот такой мод, но не факт что всем подойдет, у него же следующей записью можно увидеть, что не подошел по крепежу.
    Где я говорил, что передний стаб толще? У меня А4В5 1.8TQ, с завода стояла 1ba, по сему стоят дистрофичные стабы, сзади 12.5 против спорта 15, перед не помню в цифрах. Поэтому и беру от спортподвески стабы. По етке нет третьего варианта, только сток и спорт, причем на А4 с 1be, на любую сы4 и любую рс4 номер стабов одинаков, поэтому отличий в спортстабах нет.

    У тебя, видимо, сы4 просто-напросто?) Да, там стоит распорка, которую я кстати тоже думаю поставить со временем. И логично, что стабы уже жирные с завода.

    По распорке на задние стаканы вечером найду фото, тогда и кину.

  20. #20
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lanets Посмотреть сообщение

    У тебя, видимо, сы4 просто-напросто?) Да, там стоит распорка, которую я кстати тоже думаю поставить со временем. И логично, что стабы уже жирные с завода.
    нет .. просто А4 америкос на спорт подвеске с ркпп ..

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top