там походу спец причиндалы нужны. купив только эту промывку дело не закончится
там походу спец причиндалы нужны. купив только эту промывку дело не закончится
1.5 тоже на холостых ?
A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай
Вагнул вобщем. три ошибки 561 . 537 . и 532
000 группа 189..020..090..128..081..124..048..160..188..037. завышены 8 и 9 цифры что это ? 006 группа коэфицент лямбды. 1,250..1,468..1,000..1,000
лямбда новая стоит Бош. G62 тож новый . где что искать подскажите.
расходомер другой подкинь.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
У меня мап 4 показания скачут . на холостых 2.2 - 2.5 показывает начинаю трогатся падают до нормы . ато и не падают . мап 4 уже оплатил. едет.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
По поводу расхода, если нет диагностики начни:
1- датчик температуры охл. жид. ( это один из основных отвечающих за качество смеси)(была s4 расход был 35, цена вопроса 500р и расход упал до 13-14))
2- давление в топливной рампе , что клапан стоит новый это ещё не о чём не говорит.
3-форсунки(факел распыла?)
4-дыры по впуску
5-расходомер можно проверить если найдёшь на каком нибудь сервисе газоанализатор(при его отключение показания СО И СН , должны поити в гору),или таким же методом но заменить на другой (если найдёшь где) и посмотреть результат.
Начни с этого, по поводу лямбды даже если она неисправна расход редко увеличивается больше чем на 2-3 литра. Ещё проверь датчики детонации.
ща уже есть домашняя вагалка . вопрос у меня только в регуляторе топлива . довляк топлива пока померить не могу. но есть старый регулятор . мож его поставить. и есщо у меня на сток железе + прошива стоит Вальбро насос на 250 л/ч мож изза него такая хрень.
Так после чего всё началось? После того как прошил нормальный расход был?
Насосу без разницы, он качает и всё, регулирует давление клапан на рампе( кстати он такой как и стоял? значения давления сброса одинаковые?). Есть ещё клапан в самом насосе, померий давление на пробку( давление должно быть >6 , заглуши и не должно упасть больше на 1кг за минуту). Но в любом случае недостаток топлива сопровождался бы дёрганиями на бусте, так что это наврятли. Так что ищи ответ из списка выше...