смесь очень богатая . причины. - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 60 из 60
  1. #41
    Местный Аватар для alex593sei
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Кумертау Уфа
    Сообщений
    1,206

    По умолчанию

    там походу спец причиндалы нужны. купив только эту промывку дело не закончится

  2. #42
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diesel.srt Посмотреть сообщение
    Лично я себе и не себе промываю лавром мл101. Таким образом и форсы моются и камера сгарания и из рампы говно отмывается и клапана впускные.
    не знаю кто как моет..
    гарантированно хороший результат получается мойкой в нормальной УЗ ванне



    при использовании криолана...(моем в двух водах..)

  3. #43
    Местный Аватар для Denchik
    Регистрация
    26.11.2012
    Адрес
    Самарская область
    Сообщений
    2,400

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    не знаю кто как моет..
    гарантированно хороший результат получается мойкой в нормальной УЗ ванне



    при использовании криолана...(моем в двух водах..)
    +100500
    "Денег хватает только тем, кто сдает пустые бутылки" И. О. Козьма Прутков (с) Гриценко Вячеслав

  4. #44
    Местный
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    Казахстан, г. Павлодар
    Сообщений
    133

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex593sei Посмотреть сообщение
    когда прошивался у припаянного мапа отвалился один проводок . мап показывал 1 отмосферу.
    Это не показатель типичного поведения мапика при его истиной поломке.

  5. #45
    Местный Аватар для ambal
    Регистрация
    26.05.2014
    Адрес
    астана
    Сообщений
    2,145

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex593sei Посмотреть сообщение
    Короче очень богатая смесь . определил по большому расходу и свечи очень чёрные. думаю дмрв кончилось. вагнуть не могу .просто негде. жор при спокойном режиме 25 -30.
    у меня жрала 40 с неработающим дмрв... но и не ехала совсем... не надувалась...

  6. #46
    Местный Аватар для alex593sei
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Кумертау Уфа
    Сообщений
    1,206

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ambal Посмотреть сообщение
    у меня жрала 40 с неработающим дмрв... но и не ехала совсем... не надувалась...
    не ну едет у меня зачётно . вот показатель надува кажет то 0.5- 0.6 на холостых то 1.5 бара вообще чуш какая то

  7. #47
    Местный Аватар для diesel.srt
    Регистрация
    20.06.2013
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    638

    По умолчанию

    1.5 тоже на холостых ?
    A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай

  8. #48
    Местный Аватар для alex593sei
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Кумертау Уфа
    Сообщений
    1,206

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diesel.srt Посмотреть сообщение
    1.5 тоже на холостых ?
    да 1.5 на холостых. на холодную . как прогреется 0.5 -0.6

  9. #49
    Местный Аватар для alex593sei
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Кумертау Уфа
    Сообщений
    1,206

    По умолчанию

    Вагнул вобщем. три ошибки 561 . 537 . и 532

  10. #50
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex593sei Посмотреть сообщение
    Вагнул вобщем. три ошибки 561 . 537 . и 532
    Охуенное описание
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  11. #51
    Местный Аватар для alex593sei
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Кумертау Уфа
    Сообщений
    1,206

    По умолчанию

    000 группа 189..020..090..128..081..124..048..160..188..037. завышены 8 и 9 цифры что это ? 006 группа коэфицент лямбды. 1,250..1,468..1,000..1,000

  12. #52
    Местный Аватар для alex593sei
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Кумертау Уфа
    Сообщений
    1,206

    По умолчанию

    лямбда новая стоит Бош. G62 тож новый . где что искать подскажите.

  13. #53
    Местный Аватар для alex593sei
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Кумертау Уфа
    Сообщений
    1,206

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    Охуенное описание
    первые две. адаптация смеси .прнвышен верхний предел. а третья слабый сигнал зарядки переодически.

  14. #54
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    расходомер другой подкинь.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  15. #55
    Местный Аватар для alex593sei
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Кумертау Уфа
    Сообщений
    1,206

    По умолчанию

    У меня мап 4 показания скачут . на холостых 2.2 - 2.5 показывает начинаю трогатся падают до нормы . ато и не падают . мап 4 уже оплатил. едет.

  16. #56
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex593sei Посмотреть сообщение
    У меня мап 4 показания скачут . на холостых 2.2 - 2.5 показывает начинаю трогатся падают до нормы . ато и не падают . мап 4 уже оплатил. едет.
    Что?
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  17. #57
    Местный Аватар для alex593sei
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Кумертау Уфа
    Сообщений
    1,206

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    Что?
    Дим всё буквально. мап 4 купил новый . а покозания на старом скачут с нихуя 2.5 -2.0 на холостых показывает. Вагалка говорит переобогощение на холостых переодически. вот такая песня с бубном.

  18. #58
    Пользователь
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    62

    По умолчанию

    По поводу расхода, если нет диагностики начни:
    1- датчик температуры охл. жид. ( это один из основных отвечающих за качество смеси)(была s4 расход был 35, цена вопроса 500р и расход упал до 13-14))
    2- давление в топливной рампе , что клапан стоит новый это ещё не о чём не говорит.
    3-форсунки(факел распыла?)
    4-дыры по впуску
    5-расходомер можно проверить если найдёшь на каком нибудь сервисе газоанализатор(при его отключение показания СО И СН , должны поити в гору),или таким же методом но заменить на другой (если найдёшь где) и посмотреть результат.
    Начни с этого, по поводу лямбды даже если она неисправна расход редко увеличивается больше чем на 2-3 литра. Ещё проверь датчики детонации.

  19. #59
    Местный Аватар для alex593sei
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Кумертау Уфа
    Сообщений
    1,206

    По умолчанию

    ща уже есть домашняя вагалка . вопрос у меня только в регуляторе топлива . довляк топлива пока померить не могу. но есть старый регулятор . мож его поставить. и есщо у меня на сток железе + прошива стоит Вальбро насос на 250 л/ч мож изза него такая хрень.

  20. #60
    Пользователь
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    62

    По умолчанию

    Так после чего всё началось? После того как прошил нормальный расход был?
    Насосу без разницы, он качает и всё, регулирует давление клапан на рампе( кстати он такой как и стоял? значения давления сброса одинаковые?). Есть ещё клапан в самом насосе, померий давление на пробку( давление должно быть >6 , заглуши и не должно упасть больше на 1кг за минуту). Но в любом случае недостаток топлива сопровождался бы дёрганиями на бусте, так что это наврятли. Так что ищи ответ из списка выше...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top