аккум почти вглушь разряженный,пытался зарядить пока катался...
http://www.youtube.com/watch?v=fw4sohxGAS8
аккум почти вглушь разряженный,пытался зарядить пока катался...
http://www.youtube.com/watch?v=fw4sohxGAS8
Ну бывают случаи когда необходимо. Для исключения проблем рекомендуют перед снятием включить по максимуму потребителей, чтобы нагрузку на генератор создать (свет, обогрев стекла, сидений, климат на полную и т.п.). АКБ то по сути - это большой конденсатор в бортсети, сглаживает броски и скачки напряжения, а при отсоединении генератор может распоясаться и пожечь нахрен электронику.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Бля, если реле-регулятор сгорел или щетки стерлись или кольца токосъемные - то и лампа гореть не будет, цепь то разорвана получится.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Нет ничего нереального прозвонить ротор на обрыв обмоток.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
А провод тоненький на генератор на возбуждение нигде не мог отвалиться, у меня такое было, правда на 44 отвалился на лонжероне...лампочка при этом ваще не будет гореть
Это те, кто режет ночь саблями ксенона, это те-кому ухабы каждой дороги знакомы
Это понятно,но при высоких оборотах генератор вроде самовозбуждается?
да,отвозил специально,чтобы исключить проблемы с проводкой.