Транспортный налог и дороги никак не связаны давно уже.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
и мне пожалуйста
Google рулит http://www.uhta24.ru/blogs/?id=163
Неужели прокатывает? Приставы не достают?
Последний раз редактировалось BET; 03.11.2014 в 15:37.
Выезд могут ограничить, если более 10к неуплачено, для эсочника эта сумма за год легко набирается. И если через 3 года понадобится сразу больше полтинника отдать, это впишется в ваш бюджет? А уж как заставить нас платить - государство придумает, не сомневайтесь. Единственный вариант - оформлять замену двс. Кто-то еще у нас на форуме оформлял детурбирование движка.
Кто-то еще у нас на форуме оформлял детурбирование движка.[/QUOTE]
Кто же это, кто????
S4 2.2t AAN мкпп, сток седан - в коме
У меня получается 17 с лишним, да, плачу.
Но по сути это получается 1.5 к в месяц, не так уж много.
Audi S6 2.2T AAN 95'
Жаба душит,но плачу 16,5.Пусть эти суки подавяться!!
Audi A4 DTM
народ а мне как быть посоветуйте , пихнул трибэ , заместо старого двига , сменил цвет , на осмотре приебуца ? цвет возможно через знакомых сменю , а как с двигом быть ? хуй покласть? или вписать в птс трибэ но со старыми лошадьми ?
Смена цвета оформляется официально через мрео, без гемора и всякой муйни в течении 3 часов, стоило мне помоему это или 1.5тр или 2тр точно не помню, делал это летом. Купе б2 оформлял из коричневого в черный. Двигатель уже давно ни кто не смотрит, он стал запчастью, по этому пох гайцам, смотрят только на номер кузова и все. Так что ни чего с мотором не делай пускай в доках то что есть а по факту хоть от рс6))
Я оформил 133л.с.Делал так,купил сотку с документами,мотор 2.3 133л.с.Списал ее в утиль взяв справку на высвободившийся номерной агрегат.В горгаи в тех. отделе получил разрешение на замену мотора и список документов какие будут нужны,он же порядок действий.Нашел контору которая дала пакет документов то что этот мотор устанавливался с завода и что они сертефицированная мастерская которя мне его установила.Прошел линию диагностики.В конце осмотр инспектором со сверкой номеров.Вот на этом этапе нужно чтобы на блоке он прочитал номер двигателя и не увидел турбины.Если все ОК он выдает документ с которым едешь на МРЭО и регистрируешь замену двигателя.В налоговую они должны сообщить сами.
В Воронеже бюджет этого мероприятия был порядка 50-60 килодерева. Плюс надо найти "доверенное" лицо. С машиной, при этом, физически, ничего делать не надо. Что надо сделать с доками они сами придумают.
Но окупаемость этого мероприятия на нуль получается 5 лет почти. Я забил.
S6 Avant 2.2Т MTM - уехала в Симферополь
Touareg GP 3.0TDI (турбокваттро, всё честно)
блин 26 турбину сложно не заметить , так значит мотор всетаки смотрят тачка была уже на экспертизе , и конкретно в том гаи доебались до всех номеров , получилось так что за лобашом номер на стойке один , а на кузове вауззз , плюс после покраса номер в дверном проеме сьебался... эксперт номер мотора смотрел , оказалось что такпя хрень на американках , типа вауззз номер кузова , а waufbo это вин ) короче видать на удачу не стоит ехать в гаи , а надо договариваться через своих )
Если тачка уже на тебе - оформляй замену цвета. При этом до двигла скорее всего доебываться и не станут. У меня в доках Ауди 100, при постановке вопросов по двигателю и лошадям вообще не возникало. Только вин под капотом и ниша запаски были осмотрены.
а! и еще есть вариант в нашем гаи дешевле.
переоформляешь машину. и они как бы делают ошибку.... пишут в мощность не Л.С., а кВт, а в киловатты какую-нить пургу... это уже около 20 стоило
S6 Avant 2.2Т MTM - уехала в Симферополь
Touareg GP 3.0TDI (турбокваттро, всё честно)