С учетом того что НЛО частично титановые - думаю цена материала тут не причем
стальной маховик хорошо для ремонта.
для спорта и тюнинга это выброшенные деньги.
и даже в некоторых случаях опасные вещи.
я бы мог наточить этих стальных маховиков хоть сотню,хоть тысячу.. все позволяет это сделать.
к примеру мой знакомый коллега, заниающийся переделкой автомат механика точит такие маховики и ставит клиентам из расчета 150американских.
я пока не хочу брать грех на душу.
пробуйте
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
честно говоря так и не понял причину=))) в итоге почему конкретно не делают?
Тогда бы и диски тормозные делали из стали..Метал тянеца при нагреве , а чугун нет !
https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf
Николай! Где конкретика? По существу только предрассудки.
Сталь может вестись от перегрева поэтому тормоза чугун
ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
invent-теперь все в моих силах
Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы
Вот еще вопрос: эти маховики легче стокового? Имею ввиду бо ротовой 10-ти болтовый V8
Only V8 Power
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
только что выбросили чугунные тормозные диски 314х30 фирмы АТЕ ... их повело первый раз при толщине 29,3мм.....проточили...приверно 0,1-0,15мм биение было ...немного поездила машина,и снова диски поело ... руль снова начал дёргаться при тороможении...причём никаких серий экстремальных торможений не было в эксплуатации ...большая часть свободная трасса между городом - и спутником ...поставили брембо..посмотрим....
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец