Подскажите плз по AAN - проблемы

[Da Phazz]

В голове сейчас полный сумбур, так что все немного скомкано.
Машина S4 AAN чип МТМ
Проблема номер раз:
Только что появилось. Трогаюсь с места по-боевому, выкручиваю первую передачу практически до ограничителя, подтыкаю вторую - и вместо уверенной тяги происходит не то что бы затык, но машина не едет. При этом по приборке вместо 2.3 дует не больше 1.9 во время затыка. Далее сразу после этого из выхлопа начинает валить адский сизый дым и дико воняет маслом. Если после этого включить третью, то снова дует свои 2.3 и едет. В этот момент обычно я останавливаюсь и если на месте пару раз "прогазовать", то дым полностью исчезает. И дальше как ни в чем не бывало. Иногда начинает немного дымить если притопить. Но может и не дымить. В общем, нет какого-то постоянства. Еще заметил, что сразу после такой операции "первая-вторая-затык-задымили-остановился" часто начинают прыгать холстые (1500-2000). Если в этот момент чуть нажать газ и отпустить - глохнет. Прыжки бывают ТОЛЬКО на горячую. Клапан ХХ промыл - эффекта нет.
Проблема два:
Заметил, что как только появился пункт 1, то турбина стала выходить на полный буст не на 3000 оборотов как раньше, а на 4. При этом с 2000 до 2700 вообще как-то странно - нет ни разряжения, ни наддува (1.0) - и только потом начинает потихоньку дуть.
Проблема три:
Жрет от 20 литров бензина в городе даже в пенсионерском режиме езды.
Как ни странно если валить по пустому городу, то падает до 18.
Почистил расходомер - не помогло.
Проблема четыре:
Померил компрессию. Получился ужас какой-то. 6-4-6-3-5 Это пистец пришел или я погоду на луне просто намерил? Может хитрость какая есть? При этом машина съела масла около литра за 6 тысяч очень жесткой езды. Да и вообще за исключением пункта 1 не дымит.