Причины детонации

[ruvili]

ruvili, поставь угол после вмт

Ок завтра проверю...

[P.I.M.P.]

может что-то с мозгом и угол тупо не меняется

[ruvili]

Я думаю это не детонация.

А что??

[ruvili]

Тут еще один момент..
Даже когда детонацыи нет на надуве 0.6 мотор просто теряет мощность после 4000
Тупо орет и не едет. Изменение угла в карте нечего не дает обсолютно.
Такое впечатление что распред валы сдвинуты на оперижение.
Но метки сегодня проверил в норме.
Может кто сталкивался с этими моторами???
КОлян Которий Хохол ти настравиать начал дельту? Такого эфекта небило?

[toluk]

если дальше валить угол? что происходит?

[ASheff]

Даже когда детонацыи нет на надуве 0.6 мотор просто теряет мощность после 4000
Тупо орет и не едет.

бенза не хватает, че тут непонятнава та

[Штурман]

катализаторы есть? может выхлоп забит?

[RbnTs]

Так и есть - либо не может "выплюнуть", либо не дают. Сразу надо все писать, а не в дебри лезть

[ruvili]

бенза не хватает, че тут непонятнава та

Что знасит бенза не хватает? Смесь в норме яже писал ввше.

[ruvili]

катализаторы есть? может выхлоп забит?

Катализатора нет выхлоп прямой

[RbnTs]

Ну такого не бывает - прям все хорошо, а мотор не крутится и звенит.
Смесь чем мерили?

[ruvili]

Ну такого не бывает - прям все хорошо, а мотор не крутится и звенит.
Смесь чем мерили?

Какойто странный у вас вопрос. Как все мериют так и мы мерием.
)))))))))

[ASheff]

Какойто странный у вас вопрос. Как все мериют так и мы мерием.
)))))))))

штангенциркулем шоль? )

[ruvili]

штангенциркулем шоль? )

штангелем хреново. Лучше микрометром. Мы микрометром мариим. А когда всовсем хреного. То нутромером.....)))))))))))

[ASheff]

штангелем хреново. Лучше микрометром. Мы микрометром мариим. А когда всовсем хреного. То нутромером.....)))))))))))

штангелем потом удобно замерять, на сколько сократилась длина шатуна, отвечаю ))

[toluk]

у нас на а4 сократилась ))))))

[RbnTs]

Какойто странный у вас вопрос. Как все мериют так и мы мерием.
)))))))))

Как все - не знаю, но обычно широкой лямбдой смотрят и сообщают цифру. Цифры нет - поэтому и непонятно чем вы там мериете, может и правда штангелем

[ruvili]

Ситуация следующая.
Мотор лянчя дельта интеграле онже ровер 200 турбо.
Турьина сток.
Свечи холодние.
Если дуть ддо 0.6 все ок.
если дуть ближе к 200 кпа тоесть бар.
Наченается дикий детон. слишимий ушами .
Вприск метанола картину спасает очень слабо детон меньше но есть.
октан 100.
Угол зажигания что 4ре градуса что 24градуса нечего не меняет.
афр 12-11-10 нечего не меняет.
Какие еще возмоние пречини могут бить??
Темп вихлопа до 900 подимается. на зажиганеи не риагирует что раньше что позже 900.


Пс. Из того что перичеслено склоняюсь к повишеной тепературе на всасе 54 градуса.
Но бивало и вище и нече не детонило на других моторах.
Фаза газораспеределения может так влиять?
Если скажем вали не правельно виставели?.
Илиже всеже с вихдлопом трабл.?

специально для вас копирую свое сообщение в начале поста..

[RbnTs]

Пардон, ступил, не увидел.
А Т на выхлопе при этом сколько?

В былые времена Ганину (кто знает, тот поймет, кто не знает - ну и ладно) итальянцы делали прошивку под гр.А, но все равно мотор очень капризный был, чуть что не так - валился по поршневой да и клапана горели, Т за 900 улетало. (насколько я помню).

[ruvili]

Пардон, ступил, не увидел.
А Т на выхлопе при этом сколько?

В былые времена Ганину (кто знает, тот поймет, кто не знает - ну и ладно) итальянцы делали прошивку под гр.А, но все равно мотор очень капризный был, чуть что не так - валился по поршневой да и клапана горели, Т за 900 улетало. (насколько я помню).

Температура за 900 так и есть...)))