Причины детонации
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 45
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    молдавия
    Сообщений
    692

    По умолчанию Причины детонации

    ПОдскажите возмоджние причины детонации..

  2. #2
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    нехватка топлива, нагар в камере сгорания

  3. #3
    Местный Аватар для diesel.srt
    Регистрация
    20.06.2013
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    638

    По умолчанию

    + малое октановое число топлива, высокая температура воздуха на впуске, свечи не той системы, ранний УОЗ, превышение наддува.
    A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай

  4. #4
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    чистый кулер, бодрые свечи и правильный бенз - это априори

    только не все понимают...

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    молдавия
    Сообщений
    692

    По умолчанию

    Ситуация следующая.
    Мотор лянчя дельта интеграле онже ровер 200 турбо.
    Турьина сток.
    Свечи холодние.
    Если дуть ддо 0.6 все ок.
    если дуть ближе к 200 кпа тоесть бар.
    Наченается дикий детон. слишимий ушами .
    Вприск метанола картину спасает очень слабо детон меньше но есть.
    октан 100.
    Угол зажигания что 4ре градуса что 24градуса нечего не меняет.
    афр 12-11-10 нечего не меняет.
    Какие еще возмоние пречини могут бить??
    Темп вихлопа до 900 подимается. на зажиганеи не риагирует что раньше что позже 900.


    Пс. Из того что перичеслено склоняюсь к повишеной тепературе на всасе 54 градуса.
    Но бивало и вище и нече не детонило на других моторах.
    Фаза газораспеределения может так влиять?
    Если скажем вали не правельно виставели?.
    Илиже всеже с вихдлопом трабл.?
    Последний раз редактировалось ruvili; 14.10.2014 в 19:53.

  6. #6
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    фаза - запросто. ибо фаза и угол - связь

  7. #7
    Местный Аватар для Styler
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    2,188

    По умолчанию

    А степень какая у мотора?!

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    молдавия
    Сообщений
    692

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Styler Посмотреть сообщение
    А степень какая у мотора?!
    По заводу 8.5
    Но недавно делали мотор какие там поршня хозяин не знает ибо степень отличается колосально в атмо поршнях 10.
    На это тоже думаю....

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    молдавия
    Сообщений
    692

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    фаза - запросто. ибо фаза и угол - связь
    поподробние можно.. ФИзически обясните как..
    Много в своей жизни игрался с валами но чтоби такой эфект бил первий раз сталкнулся.

  10. #10
    Местный Аватар для Styler
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    2,188

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ruvili Посмотреть сообщение
    По заводу 8.5
    Но недавно делали мотор какие там поршня хозяин не знает ибо степень отличается колосально в атмо поршнях 10.
    На это тоже думаю....
    Очень похоже... возможно для экономии поставили "такие же" поршни от атмо, только дешевле...
    Как раз после 0.6 и начинает взрывать... :-)

  11. #11
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    это провал )

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    молдавия
    Сообщений
    692

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASheff Посмотреть сообщение
    это провал )
    Ви о чем?

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    31.03.2014
    Адрес
    Белая Нигерия
    Сообщений
    343

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ruvili Посмотреть сообщение
    Ви о чем?
    Атмопоршни в турбомотор.

  14. #14
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ruvili Посмотреть сообщение
    Ви о чем?
    Ми как всегда, о вечном ))

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    молдавия
    Сообщений
    692

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BET Посмотреть сообщение
    Атмопоршни в турбомотор.
    Давайте отбросим этот вариант...
    Это предположение.

  16. #16
    Пользователь Аватар для Аццкая сотона
    Регистрация
    20.09.2014
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ruvili Посмотреть сообщение
    Давайте отбросим этот вариант...
    Это предположение.
    Можно попробовать косвенно предположить по величине компрессии.

  17. #17
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    косяк со Сж

  18. #18
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Я думаю это не детонация.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    ruvili, поставь угол после вмт
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  20. #20
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    и так катайся ))

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top