Перестали включаться передачи. Хотя и раньше не очень хорошо. А тут раз и все. Двигатель глушишь - включаются, завел - как в стенку. Снимаю рабочий цилиндр сцепления - сухой. Главный - сухой. Меняю манжеты в главном, прокачиваю под давлением через рабочий цилиндр, затем через главный, потом педалью. Эффект нулевой. Снимаю коробку. Корзина SACHS. Лепестки в норме. Ведомый - нормальный, до заклепок еще есть расстояние. Толщина 8 мм. На первичном валу КПП - стружка. Развалился игольчатый подшипник в коленвалу. Наверное думаю он закусывал. На валу КПП небольшие задиры. Изготавливаю на вал втулку из обоймы подходящего подшипника. Вал диаметром 15 мм. Втулку делаю под игольчатый подшипник на 18 мм. Мажу, собираю. Все работает. Но только один день. Дальше тоже, что и было. Снимаю по-новой. Все вроде целое, только не работает. Осталось одно - переклепываю накладки на ведомый. Толщина 10 мм. Собираю. Работает! Что интересно, сцепление не буксовало, а перестало включаться, я так понимаю из-за уменьшения толщины ведомого диска и ухода лепестковых пружин наружу к коробке. А может неправильно понимаю?