Диагностика однооконной системы климат-контроля
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 2 из 2

Древовидный режим

  1. #1
    Пользователь Аватар для артем69
    Регистрация
    14.06.2014
    Адрес
    Tver City
    Сообщений
    71

    По умолчанию Диагностика однооконной системы климат-контроля

    Долго искал для себя,может пригодится кому.
    Рис.1
    Сохранить в АльбомРис.2
    1. Включите зажигание.
    2. Нажмите кнопку "Outside temp" и
    удерживайте её нажатой.
    3. Нажмите кнопку "Off" и удерживайте её
    нажатой.
    4. 0тпустите кнопку "Outside temp" затем
    отпустите кнопку ''Off "На экране дисплея
    (см. рис 1) высветится номер канала.
    5. Для изменения номера канала нажимайте кнопки "Warmer " или "Cooler " соответственно.
    На моделях до июля 1988 г.в. предусмотрен 21 диагностический канал. На более поздних моделях,
    с июля 1988 г.в. до июня 1991 г.в. включительно, 22 диагностических канала.
    б. Для вызова информации в канале нажмите кнопку "Outside temp".
    7. При высвечивании диагностического кода в канале, значением более 199 первый символ "2",
    отображается как знак " Г ". Например:
    255 = Г55. (см. рис 2). При высвечивании
    диагностической информации А.К.
    продолжает работать в последнем
    выбранном режиме.
    8. Для выхода из режима диагностики, выберите любой из режимов А.К. или выключите зажигание.

    МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКОВ В АВТОМОБИЛЕ, ОТВЕЧАЮЩИХ ЗА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ А.К.
    датчик местоположение
    G17 Возле левой фары, за радиаторной решеткой, (внешняя температура).
    G56 В салоне автомобиля, в середине торпеды сверху, (температура в салоне).
    G57 За щитом мотора, с правой стороны над испарителем, (внешняя температура).
    G62 На патрубке охлаждающей жидкости, рядом с краном печки, (температура охлаждающей жидкости).
    G86 В салоне автомобиля, внутри потолочного светильника, (температура в салоне).
    V 2 Непосредственно внутри корпуса печки, (вентилятор подачи свежего воздуха).
    V68 На корпусе печки с левой стороны, (сервопривод заслонки температуры А.К.).
    F14 На головке блока с левой стороны, возле 2 цилиндра, (датчик контрольной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости). F73 В напорной части рефрижераторного тракта, перед радиатором А.К. (датчик низкого давления хладогента).
    F76 На головке блока с левой стороны, возле 2 цилиндра, (электронный термовыключатель).
    F118 В напорной части рефрижераторного тракта, перед радиатором А.К. (датчик высокого давления хладогента. корпус датчика красного цвета).

    НЕИСПРАВНОСТИ А.К.
    Некоторые неисправности высвечиваются контрольной лампой ''Outside temp"(cм. рис 1). В случае неисправности контрольная лампа "Outside temp" начинает мигать, указывая на:
    а) Нарушение исправности функционирования одного или обоих датчиков температуры в салоне.
    б) Отказ обоих датчиков внешней температуры.
    в) Потенциометр V68 регулировочной заслонки температуры воздуха выдаёт неправильное значение, либо нарушена регулировка приводного мотора заслонки.
    г) Датчик-выключатель высокого давления хладогента F118 в напорной части рефрижераторного
    тракта А.К. во время последней поездки произвел 8-кратное отключение компрессора А.К.

    Примечание: Данная неисправность устраняется путём нажатия кнопки "Off".
    КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ А.К.
    № Канала Отображаемая информация
    01 Графическая информация о неисправностях А.К. (расшифровку кодов см. ниже)
    02 Температура в салоне измеренная датчиком G86, вмонтированным в крышу.
    03 Температура в салоне измеренная датчиком G56, вмонтированным в торпеду.
    04 Температура наружного воздуха, измеренная датчиком G57, вмонтированным в нагнетательную камеру впускного воздушного тракта.
    05 Температура наружного воздуха, измеренная датчиком G17, установленным под панелью переднего обтекателя.
    06 Температура охлаждающей жидкости, измеренная датчиком G62. Код 255 — обрыв в цепи датчика. (На моделях без датчика также высвечивается код 255.(см. рис 2)).
    07 Графическая информация о функционировании А.К. (расшифровку кодов см. ниже).
    08 Фактическое положение двигателя потенциометра с сервоприводом V68 заслонки регулирования температуры. (Проверяется при значении от 30 до 200 единиц).
    09 Требуемое положение двигателя потенциометра с сервоприводом V68 заслонки регулирования температуры. (Значения в каналах №8 и №9 не должны различаться более чем на 3 единицы, в противном случае отрегулируйте потенциометр, требуемая величина от 9 до 14 единиц).
    10 Требуемое напряжение питания электромотора вентилятора V2 подачи свежего воздуха (см. канал 15).
    11 Напряжение бортовой сети (должно быть не менее 9,5В).
    12 Перепады напряжения в диапазоне от 5В до 9,5В (падение напряжения ниже 5В опознаётся как размыкание датчика-выключателя F73 низкого давления хладогента).
    13 Номер программы.
    14 Состояние датчика-выключателя высокого давления хладогента F11 8 (корпус красного цвета) При значении от 0 до 5 единиц, датчик замкнут.
    15 Требуемое напряжение питания электромотора вентилятора V2 подачи свежего воздуха (см. канал 10).
    16 Счётчик импульсов (от 0 до 256).
    17 Высвечивание графической информации об условиях отключения компрессора А.К. (расшифровку кодов см. ниже).
    18 Высвечивание графической информации о выходных электрических сигналах (расшифровку кодов см. ниже).
    19 Количество отключений компрессора по сигналу датчика-выключателя высокого давления хладогента F118 (красный корпус).
    20 Количество отключений компрессора по сигналу датчика-выключателя высокого давления хладогента F118 (красный корпус), с момента последнего выключения зажигания или сброса посредством кнопки "Off ".
    21 Номер программы.
    22 Сигнал скорости. При высоких скоростях движения, расход подачи воздуха ограничивается (00 — автомобиль стоит, 01 и более — зависит от скорости движения).
    РАСШИФРОВКА КОДОВ КАНАЛОВ.
    КАНАЛ № 1. информация о состоянии датчиков
    00 Неисправности не обнаружены.
    01 Разомкнут датчик G56 температуры в салоне.
    02 Замкнут датчик G56 температуры в салоне.
    03 Разомкнут датчик G57 внешней температуры.
    04 Замкнут датчик G57 внешней температуры.
    05 Разомкнут датчик G17 внешней температуры.
    06 Замкнут датчик G17 внешней температуры.
    07 Обрыв в цепи питания потенциометра V68 заслонки регулировки температуры.
    08 Короткое замыкание в цепи питания потенциометра V68 заслонки регулировки температуры.
    09 Обрыв в цепи датчика G62 температуры охлаждающей жидкости.
    10 Короткое замыкание в цепи датчика G62 температуры охлаждающей жидкости.
    11 Обрыв в цепи датчика G86 температуры в салоне.
    12 Короткое замыкание в цепи датчика G86 температуры в салоне.
    13 Бортовое напряжение в ходе последней поездки опускалось в пределы диапазона от 5В до 9,5В.
    14 Компрессор А.К. выключен по 8-кратному срабатыванию датчика- выключателя F118.
    15 Неправильно установлен мотор сервопривода V68 заслонки регулировки температуры.
    16 Более чем однократное размыкание датчика-выключателя F118 в ходе последней поездки.
    КАНАЛ №18 (см. рисЗ)
    Сохранить в АльбомРис.3
    СЕГМЕНТ 1 (Горит)
    Компрессор А.К. включен.
    СЕГМЕНТ 2 (Горит)
    Вентилятор радиатора работает на
    первой скорости.
    СЕГМЕНТ 3 (Горит)
    Возрастают обороты холостого хода.
    Примечание: не для всех моделей.
    КАНАЛ № 7 (см. рис 4)
    Сохранить в АльбомРис.5
    СЕГМЕНТ 1 (Горит или мигает)
    Заслонка регулировки температуры
    двигается в направлении "обогрев".
    СЕГМЕНТ 2 (Горит)
    Заслонка выбора режима циркуляции
    находится в положении "циркуляция".
    СЕГМЕНТЫ 3 и 5 (Горят)
    Заслонка регулировки режима "в ноги /на
    стекло" находится в положении "подача
    воздуха через дефлекторы панели приборов".
    СЕГМЕНТ 4 (Горит)
    Кран радиатора отопителя салона
    находится в положении "закрыт".
    СЕГМЕНТ 5 (Горит, при отключенном сегменте 3)
    Заслонка регулировки режима "в ноги / на стекло" находится в положении "подача воздуха через
    дефлекторы панели приборов" и "в ноги / на стекло".
    СЕГМЕНТ 6 (Горит)
    Заслонка регулировки режима "в ноги / на стекло" находится в положении "в ноги".
    СЕГМЕНТ 7(Горит или мигает)
    Заслонка регулировки температуры двигается в направление "охлаждение".
    СЕГМЕНТ 8 (Горит)
    Компрессор А.К. включен.
    СЕГМЕНТ 9 (Горит)
    Вентилятор системы охлаждения работает на первой скорости.
    КАНАЛ № 17 (см. рис 5)
    Последний раз редактировалось артем69; 29.09.2014 в 11:04.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top