Подскажите как можно заказать подшипник кондея(его номер) на СЫ 6
По ЕТКЕ он идёт вместе с муфтой. размер знаю 62*35*24. А заказать не знаю как в Ексисте
Подскажите как можно заказать подшипник кондея(его номер) на СЫ 6
По ЕТКЕ он идёт вместе с муфтой. размер знаю 62*35*24. А заказать не знаю как в Ексисте
отдельно от муфты он в оригинале не идет, надо подбирать в магазинах по продаже подшипников по образцу.
тоже актуален вопрос, может подходит от чего нибудь.
Нет наоборот. Когда компрессор выключен ремень крутит шкив компрессора на подшипнике. А когда включен шкив как-бы смагничивается и крутит вал компрессора. Пподшипник в это время как-бы не работает-не изнашивается. Просто снимаешь основной ремень и крутишь шкив-если подшипнику хана-он скрипит люфтит-вообщем как на генераторе издаёт не хорошие звуки. Просто при замене ремня ГРМ я меняю всё что мне не нравиться (перебираю генератор, меняю подш. кондея,ролики, возможно подшипник вискомуфты). Собираюсь менять подшипник вискомуфты с креплением(перехожу на старую систему с треугольным подшипником) и заодно хочу кондейный сменить. Наши таких размеров не делают(да я б его и не поставил).Обычно Японские NSK 1500р-2500р и ещё попадались американские(последний раз ставил-280р-ходит изумительно-не знаю где ещё взять)-ставил на другую машину.
Тут пробовали?
http://www.podshipnik.ru/
А у меня начинает гудеть при включении кондея.
Вопрос открыт. Че ж гудит при включении кондея. С проблемой не сталкивался. Понятия "0". Сам компрессор гудит? Лечится? Замена?
В принципе ремень должен просто по шкиву скользить а может....У нас был случай машина Вольво свежая не помню какая. Заклинил подшипник кондея=оборвало ремень=он пробил крышку ГРМ=попал под ремень ГРМ=порвался ремень ГРМ=кирдык мотору. Чёта он хорошо налетел на бабло.Но это один случай на 1000000.
Да вот ищё что. Если даже подшипник компрессора заклинит а ехать надо до место ремонта скажем то надо сразу включать кондей и похрен что подшипник заклинило он уже не нужен(крутится вал компрессора). Но это возможно только при t+3+4(точно не помню гд-то так). Если t ниже то компрессор не вкл. автоматика хренова. Но наверно как-то можно её обхитрить на время если уж такое случиться в дороге.
freezer.ru почитайте, там всё написано про подшипники и т.д.
dimo61 абсолютно прав!
Поймает клина подшипник, как минимум кирдык ремню, а как максимум тут уж куда кривая судьбы выведет....
Если подшипник садился бы на вал компрессора, то тогда бы при заклинивании его зимой при t<0 разлетался бы сам компрессор, ТРВ ну и все остальное, замерший фреон это жесть. Летом, при заклинивании уже бы не помог ни датчик высокого давления, когда давление превышает 30bar, все бы просто порвало, ни низкого давления, компрессор смог бы работать и без фреона, т.е. его износ и смерть неминуемы. Причины, по которым внутренняя обойма подшипника посажена на копус можно было бы продолжить...