В Audi 2jzgte

[AudiQuattros]

Я за,давай втыкай!!
Я следом))

Я тоже
интересная тема

[100s6]

так вот все таки о чем мечтают кольцеводы в душе ))) что и требовалось доказать.

зы. 2джей в среднем стоит 75-80рублей, "беспробежный" по РФ.
хз что там за свап за 35 ) если только это просто работа, без мотора - то похоже на правду.

тогда (для точности) надо к четырём кольцам дорисовать на таку машину пятый элемент колечко от тойоты

[alex-sib]

да безсмысленная затея , если бы в купэшку ставить жзет , делаться под задний привод для дрифта , тогда можно было-бы заморачиваться , а так несерьезный базар , за это спросить могут .

[Da Phazz]

Qwerty, а смысл? Дешевле, проще и перспективней поставить 2.7ТТ. Плюс вопрос надежности тоже приятно порадует. Опять же, никто не мешает из 2.7 собрать 3.0 низ если собираешься гнаться за цифрами.
Можно вообще бомбу замутить из 2.7 - компрессор + битурбо. При солидном подходе удивишь всех.

[Pasha100]

Появились дурные мысли.
Кто что думает.
Есен хрен что нахера и.т.д Но всё же.
+ Япономотора
1)3,0 объёма.
2) Дешёвый в тюнинге .
3) Тюнячег ООООООООчень много.
Настроёщиков в МСК полно.

Привет.
У меня была такая мысль , даже заказать успел, но потом одумался ))
Но мысль отличная , успехов в постройке.


PS мотор надежный и простой

[Deni]

Обсолютно безсмысленая задумка свапить этот мотор в 45 кузов. Он нужен для заднего привода и для авто которое реально рулится, как никак а мотор создавался для участия в кольцах. У нас в Бишкеке такое дело выйдет порядка 5000$ это с работой и комплектующими.

[Qwerty]

Обсолютно безсмысленая задумка свапить этот мотор в 45 кузов. Он нужен для заднего привода и для авто которое реально рулится, как никак а мотор создавался для участия в кольцах. У нас в Бишкеке такое дело выйдет порядка 5000$ это с работой и комплектующими.

Цена норм. Если усеют делать.

[Скиталец]

проблема как на 2,2 хотя бы на второй передаче зацепиться за асфальт .
зачем какой то другой мотор?
у ауди проблем с моторами нет. есть проблемы с трансмиссией.и то после 800-1000л.с

[Mo3ru]

Qwerty, а смысл? Дешевле, проще и перспективней поставить 2.7ТТ. Плюс вопрос надежности тоже приятно порадует. Опять же, никто не мешает из 2.7 собрать 3.0 низ если собираешься гнаться за цифрами.
Можно вообще бомбу замутить из 2.7 - компрессор + битурбо. При солидном подходе удивишь всех.

проблема как на 2,2 хотя бы на второй передаче зацепиться за асфальт .
зачем какой то другой мотор?
у ауди проблем с моторами нет. есть проблемы с трансмиссией.и то после 800-1000л.с

Ну вопрос основной как я понял в надежности настройке и экономичности в ТЮНИХЕ. Все остальное пох можно закидывать помидорами )))))))))

сы: Иван ты про меня помнишь? Совсем не отвечаешь на сообщения.... лето прошло....

[karec]

v8 power. самые дешевые надежные 450 сил,которые могут быть)

[toluk]

можно смолблок присрать, я на помойке видел лежал, но не стал подбирать))

[Mo3ru]

v8 power. самые дешевые надежные 450 сил,которые могут быть)

Ну а тюниха то там нет бюджетного....

[RVSN]

Ник нах.. Это тебе надо ... Тыж вроде строкер решил собрать! Да и за 200р вполне можно хороший мотор собрать ...

[karec]

Ну а тюниха то там нет бюджетного....

а что вообще такое бюджетный тюнинг? и чем тюнинг отличается для ааэн и для жезет?или 4.2?

[TAXIst]

проблема как на 2,2 хотя бы на второй передаче зацепиться за асфальт .
зачем какой то другой мотор?
у ауди проблем с моторами нет. есть проблемы с трансмиссией.и то после 800-1000л.с

кстати сцепа подванивает при старте с ланча))) но редуктор и кпп пока не сдались\))))

[weris]

и чем тюнинг отличается для ааэн и для жезет?или 4.2?

кол-вом предложений, как новых так и БУ - а следовательно и ценой.

[Qwerty]

кол-вом предложений, как новых так и БУ - а следовательно и ценой.

В точку.!

[DTMQUATRO]

Появились дурные мысли.
Кто что думает.
Есен хрен что нахера и.т.д Но всё же.
+ Япономотора
1)3,0 объёма.
2) Дешёвый в тюнинге .
3) Тюнячег ООООООООчень много.
Настроёщиков в МСК полно.

бля я вот теперь понимаю на сколько эсочники больные на голову)))))))
этот вариант я уже давно Никит думал ))) но на счет дешевого тюненга спорный вопрос((( да колектора есть но все остальное денег ояебу стоит

[karec]

любители риса прям)))а может факты скажем?
например чем отличается гт35,который вы поставите на жезет и гт35,который вы поставите на ааэн? или может цена форсунок 800кубовых разная за шт? еще что то?
ааа,или наверно je pistons стоит по разному для жезета и ааэна?хм.нет по моему...
бред какой то...

а то что хуева тонная готовых пайпов,железок якобы именно на конкретный мотор больше для жезета-дык они нахуй не нужны,все равно все кастом...

а надо дешево-кетайтурботаз збс.ибо там мотор один хуй меньше живет чем кетайтурба.

[Скиталец]

кстати сцепа подванивает при старте с ланча))) но редуктор и кпп пока не сдались\))))

для стартов с лаунча нужна керамика. на органике так стартовать нельзя.