гольф4 - не весит ни хера.
гольф4 - не весит ни хера.
90 с 7а не рассматриваешь? Рядная 5. Будет легче чем любая б4 и все салонные ништяки можно в салон поставить.
Может а8 ? Повыкидывать половину Г из неё ,поставить 2.2 и дунуть?
а а3 1,8т вроди она ни особо тяжелая то.
Я думаю надо брать еще одну вольво.
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
Купе кваттро в4 тюнинха достаточно, рулится очень достойно, ассортимент впихуемых моторов большой, готовых проектов тож много очень, найти действительно живую по кузову(считаю это самым главным) будет сложно, я на свою три месяца непрерывного поиска потратил и то не без греха оказалась!!! В общем все зависит от личного притязания к определенному авто(чтоб больше по-душе было)!!! В общем Леха, чтоб нашел шо нада!!!!))) пы.сы. Купеха-огонь!!!!!!!!
Лех аналог S6 седану 200ка 3В. Легче эски по железу на 100кило. Проварить ее по центральным стойкам с крышей. грамотную распорку на стаканы передние. и по весу примерно тоже самое что и в4 бочка... цена ее на рынке не велика совсем
Audi 200 20v Avant - TurboСарай
Speed Garage SPb. Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
89811308441
- альтернативы цена качество, экономичность, надежность, комфорт, клиренс,удобство, оснащенность,дальнобойнос ь (1 бак 70л до 1200-1400км), вместимость, премиум класс, безопасность - 100% нет.
цена 1.3 с копейкой, ТО сделано, неисправностей нет, подвеска в идеале, гарантия на год продлена, жена в восторге и она с удовольствием на ней ездиет, 205 сил 420 момента, тапка в пол не отжимая 500-700км на баке, максимальный расход 11 литров на 100км, трасса периодами падает н скорости 85-105кмч до 4.3-5.5 литра, кожа рожа все электро, дизель вебасто на дрыг и на салон, электродверь зеркала, олуфсен хай перфоманс музыка, хендс фри и куча всякой хни еще, типа помощ при спуске, вкл выкл антибукс и абс, свет штат ксеное, твинтурбо и т д и т п.Если ролом едет как чипованная эска на механике, чуть чуть помедленней, так как акпп(гидротрансформатор) это чтобы не срали на достойный авто вольволось хс70.
далее...
- так как разговор о городе авто конечно всетаки предпочтение покороче, т е 90ая конечно симпотная, не не оч мне седан нравится, б4 а80 купе конечно симпотизирует, вариант что предложил Юрка оч неплох, но, на зиму ставить желания нет, и прямо сейчас заниматься доделкой 100% времени нет и до весны его не будет так как через пару недель начинаю работать по 12-17 часов в день. непонятный авто, нахера делать капиталку ковку и потом продавать, если можно продать без капиталки - дешевле быстрее... Аутроник не интересен по причине дальности настройщиков, ебаца на растояниях онлайн желания нет вообще, кузов забралбы и то кроме этого товарисча реально состояния никто не знает. 550 рублей и 3500км за непонятный корч на обкатке недостроенный и с 600-700 силами это никакой езды по городу, для такого корча 450-500 сил в городе заглаза, если не меньше... Т е даже если помечтать порассуждать то всеравно все нах снимать и делать под себя, турбу меньше, форсы меньше, насос меньше, мозг другой, опять же настроеа и непонятно что ещеьвылезет, а вылезет как жизнь показывает обязательно!
вопросы:
1. Кто мерил сы6 седан крутил децл корчевал и т д сколько веса получалось минимум?! но с салоном!
2. Вес с салоном ауди 90кватра конечно, мин вес какой в реале слелать?
3. Вес а80 по вашему мнению? Естесна кватра!
4. Если 90 или 80, то может есть смысл заморочиться не тяжелым аэном а 2.0л и мозгом январь?(появились такие мысли)
Последний раз редактировалось Mo3ru; 31.08.2014 в 00:38.
///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI
///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI
В4.
Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN
как гонке любовь только к ауди и только до 2000-2005 года...
лось хорош, но валитььникогда не будет, спецов нет, с надежностью хз, в пнинципе унылая что внутри что снаружи, бизнес класс не рассматриваю вообще. лучше тогда уже брать ас8, все назер вырезать, ставить 2.2 и не ебаца, дуть и дуть...
Вано надо проктиться как нить, пока еще зацеп нормуль. Мож организуемся?
Гонки какие нить проходят, гденить? Зардно и пообщаемся и посмотрим....
///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI
если прям ну хочется олд-скула - 80ку с 1.8т.
Бери B2 вместе с этим автомобилем ты приобретёшь ещё и выдержку.
Угу, мне тогда проще у тебя будеттзабрать))))))
я чет уже пообщался покатался поузнавал, я уже чет оч заебался ползать... К лету следущему надо чтото думать...
Но Лех не 700 сил эт точно! И конечно с салоном и без каркаса, ну возможно только по крыше и по полу и стойкам не более. Так чтобы внутри было комфортно сидеть. драг в питсду, не интерсен ни в каком виде. Город, максимально ранний спул, хорошие тормозилки, занижение, не предельно жесткая подвеска... Как то так..
сы: вообще когда первый раз увидел сы2 как у Степы, красную с обвесом и подходящими дискарями, прям оч понравилась...
по этому пока мыслей больше всетаки о б4 кузове. Вот только сейчас 110кг, ХХХL футболочки как то так уже, не понятно как ездить в авто если оно реально уже...
надо понабрать еще мальца и поехать покататься!
///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI