Январь 5.1 фазированный впрыск - Страница 8
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 678
Показано с 141 по 156 из 156
  1. #141
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    именно похлестало от туда когда с лаунча стартанул, до этого всё в порядке было, поршневая новая проехала максимум 300км) от таза естественно)) трубка не одета на выход который выходит из головы и картерных газов почти нет даже если на месте дуть 1кг, мотор я разбирал 3 раза там всё кроме головы новое либо в допусках, именно произошел отлив масла и оно попало в тройник который устанавлевается на пробке в блоке, вентиляцию к впускному коллектору я удалил, отрезал трубку от тройника и заварил отверстие..
    ну если трубка не одета то поэтому и поливает,либо заглуши ее либо подсоедини к блоку,это отверстие работает по принципу дополнительно слива масла с головы..
    вообще правильнее его заглушить, а спереди где маслозаливная крышка,в трубе проходящей в клапанке насверлить отверстий и выводить газы через нее,масло кидать не будет на стартах

  2. #142
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    я ещё видел деталь, сейчас покажу, она переносит отверсие в нижней части блока которое сообщается с тройником в переднюю часть двигателя, но тогда мне кажется может похлестать на торможении..

  3. #143
    Местный Аватар для FoxStreet
    Регистрация
    09.01.2014
    Адрес
    Воронежская область
    Сообщений
    1,549

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    ну если трубка не одета то поэтому и поливает,либо заглуши ее либо подсоедини к блоку,это отверстие работает по принципу дополнительно слива масла с головы..
    вообще правильнее его заглушить, а спереди где маслозаливная крышка,в трубе проходящей в клапанке насверлить отверстий и выводить газы через нее,масло кидать не будет на стартах
    фото не подкинеш как сверлить?

  4. #144
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    вот такое

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 121021-281df2cced5da0091ea8a290f79e629a_large.jpg
Просмотров: 487
Размер:	171.9 Кб
ID:	38025

    но может похлестать на торможении..

  5. #145
    Пользователь Аватар для nordman10
    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Карелия
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    На январях уже дрифтовые jzты настраивают https://www.drive2.ru/l/10404704/
    https://www.youtube.com/watch?v=-BxIvnA51dM
    Фирма установщик - настройщик Total Race ?

  6. #146
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    январь давным давно управляет 6ю цилиндрами, только чего то они слишком много сил сняли, с сток рессивером я думаю после пятиста без поцилиндровой коррекции топливоподачи первые три поршня по очереди начиная с первого упадут в поддон)

  7. #147
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    январь давным давно управляет 6ю цилиндрами, только чего то они слишком много сил сняли, с сток рессивером я думаю после пятиста без поцилиндровой коррекции топливоподачи первые три поршня по очереди начиная с первого упадут в поддон)
    поцилиндровые коррекции на сток джее "после пятиста" это интересно. особенно в той части, где надо по каким-то критериям эту коррекцию вводить

    а еще всегда удивляло, что может двигать людьми, ставящими джей в ниссан, да еще довешивая сбоку январь?
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  8. #148
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    посмотрел видео
    "аналог 35го гаррета" + "2 каких-то насоса" + "дунули 2.5 бара" = "почти 1000 сил мотор должен был выдать"
    дыма нет и на половину от "почти тысячи"

    мечты-мечты...
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  9. #149
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    посмотрел видео
    "аналог 35го гаррета" + "2 каких-то насоса" + "дунули 2.5 бара" = "почти 1000 сил мотор должен был выдать"
    дыма нет и на половину от "почти тысячи"

    мечты-мечты...
    у них ещё 2 ряда форсунок, по ряду на каждые 500)

  10. #150
    Местный Аватар для costya048
    Регистрация
    12.06.2013
    Адрес
    липецкая обл.Елец
    Сообщений
    2,494

    По умолчанию

    посмотрел видео,вот это КАК-БЫ,аш трясёт от этой фразы
    успех обычно приходит к тем,кто слишком занят,чтобы искать его

  11. #151
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    как бы это валит) на самом деле множество рисоводов получают 500-800 сил с колес, потом их проезжает атмосферный таз с рессивером стингер)) заезжал как то со мной р33 бустап, сначала пердел примерно полчаса пока ждали старт на автодроме, что то крутил в своих мозгах и контроллерах вентилятора, потом привез мне корпус, правда я был на бмв е30 с м50 на зимней резине и не качающим после 4500 насосом.. ещё у меня был с собой инструмент запасная пара покрышек и приятель с ящиком пива)

  12. #152
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    не важно, на сколько тебя обогнали, на милю или на дюйм...

    cамый первый мой джей, к которому приложил руки и голову, едет лидером
    сток коллектор, сингл, сток форсунки отжаты в сопли, если верить инерционному стенду - без пары копеек 450 сил с маховика
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  13. #153
    Местный Аватар для st_mashinist
    Регистрация
    01.09.2014
    Адрес
    Белгород
    Сообщений
    134

    По умолчанию

    так где этот коммутатор на 5 цил. брать?

  14. #154
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от st_mashinist Посмотреть сообщение
    так где этот коммутатор на 5 цил. брать?
    фросту на почту можно написать, думаю у них есть в наличии

  15. #155
    Местный Аватар для st_mashinist
    Регистрация
    01.09.2014
    Адрес
    Белгород
    Сообщений
    134

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    фросту на почту можно написать, думаю у них есть в наличии
    напомни почту, а то запамятовал..

  16. #156
    Пользователь
    Регистрация
    26.10.2015
    Адрес
    курган
    Сообщений
    56

    По умолчанию

    Мы у Штепа заказывали фрост только прошивки

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top