Allroad в Сибири

[tankist]

23 августа в субботу планирую собрать всех новосибирских турбокватро маньяков у себя и устроить встречу-смотрины с обмывкой ну и т.д.

[tankist]

да никто его не знает ,поздравляю , дай бог что-бы машина приносила только радость , служила верой и правдой , ты там рассмотри все внимательно , мощно отремонтируй поменяй все необходимое , вобщем обслужи как пологается , и потом сразу звони мне , я его у тебя куплю !!
а так то это возвращаясь к теме -есть ли жизнь после эски , вобщем должен ответить что есть , и твое движение тому подтверждение , я вот тоже на каена пересел , теперь мечтаю в него дунуть как следует , но эска пока стоит , по кузову хорошеет , надо как то извернуться так что-бы ее не пришлось продавать , было-бы вообще круто .

эска (с чипом) быстрее, когда я ехал на эске, мне всегда хотелось всех и всё обогнать, на алроуде пока такого нет
буду стараться обслуживать всё вовремя, обещаю холить и лелеить
п.с. не продавай эску, я год смотрел ауди с дрома, и сделал вывод, состояние машин года 200+ не сильно лучше, иногда и хуже, про динамику ваще молчу (до 400р альтернативы нет)

[Spawn]

23 августа в субботу планирую собрать всех новосибирских турбокватро маньяков у себя и устроить встречу-смотрины с обмывкой ну и т.д.

Много ли в сибе ТК маньяков? ))

[Spawn]

пиздец, началось.........
во второй день пользования перегорел передний левый габарит

п.с. фотки сделаю, пока курю алроадклаб

Не ходи туда, там у всех только проблемы )))

[nord.rd]

Ну наконец то) Зимой хоть на машине ездить будешь))

[tankist]

Много ли в сибе ТК маньяков? ))

Я, ты, Лёха, Слава, Игорь.......... в принципе думаю хватит)

[Koresh]

эска (с чипом) быстрее, когда я ехал на эске, мне всегда хотелось всех и всё обогнать, на алроуде пока такого нет

мой роуд с чипом драл мою эску с чипом

[tankist]

фотки с дрома
свои пока не делал, погода гавно
можно как нить к нему прикрутить флешку?
бля ещё коврики резиновые нужны, а то с этой погодой родные засираются махом

[tankist]

мой роуд с чипом драл мою эску с чипом

у меня можно сказать без чипа
есть у меня в городе свои "контрольные точки" по которым я сравнивал разгон и торможение на эске, так вот роуд не дотягивает до эски чуток
ну и после пяти минут агрессивной езды тормоза показались вялыми, резина нокиан с 4 на протекторе, на след сезон надо брать новую

[SRF]

Тормоза то в стоке и без чипа гавно.

[Andronoidd]

можно как нить к нему прикрутить флешку?

Xcarlink в помощь
http://xcarlink.ru/category/xcarlink-audi/

[alex-sib]

посмотри есть ридеры для твоей головы , ничего не надо переделывать , продаются вместе со штекерами переходниками http://yatour-adapter.ru/ нормальная тема , работает как ченджер с родной головой

[anton 44]

А тормозилки действительно вялые. Мы на роуде себе переделали зад под бОльший диск. Но в идеале туда просятся вентиля.

[Mo3ru]

Поздравляю!
были мысли какоето время назад взять урода, пообщался с оч больим количеством людей и пришел к выводу:
1. Бюджет абсолютно исправного доделанного урода не менее 1-1.2лямруб.
-привести мотор с бошками чтобы дуло
-замена тормозов
-переборка подвески
-замена пневмо
-состояние кузова и оптики
-достойнуюмультимедиа
-красившие колеса

все это стоит денег и требует простоя авто.

2. При отсутствии суммы на полную доделку, ожидать выхода из строя чего либо желания и того же самого времени нет.
3. так же прикол на Уродклабе что отморозило мой мозг это проблема с тросиками дверей, когда открываешь, а закрыть дверь не можешь. и к этому морально не готов.
4. В общем в среднем бюджеты вложений в урода в первый год, ну конечно зависит от двигателя и кпп, припоминаю от 150-600 в год, ну последняя сумма это уому совсем повезло, типо але замена гидры, переборка мотора с бошками, ресивер и какой нить геморрой с акпп. Ну и конечно заеб по ништяками.
5. В общем остановило то, что на уроде как на эске не погоняешь, разложится, тюнинх неоправданно дорогой и бестолковый.
6. Чтобы брать такой авто нужно иметь место личное для обслуживания, ну и руки не из опы для грамотного применения своих способностей. Должно повезти с состоянием, с мкпп, конечно с рекарами ну и возможным неплохим состоянием мотора и ходовой.


сы: вывод сделал что не готов пересесть н автоткоторое едет еще медленней даже просто чипованной эски, даже если и так же. Отсутствие возможности застраховать. Смысла мкпп на овоще...
Ну и наверно не успел я влюбиться в этот автомобиль. Но теже скмые владельцы отговорили, по той самой причине что если пересаживаться то на более свежие варианты, а альтернативы за этиже деньги хрен найдешь.
Принял решение большеьзарабатывать чтобы не искать альтернативы до 1млн рублей.
Хотя периодически возникают мысли о свежем уроде 3.0тд. Но думаю не раньше чем через год, так как есть уже авто с клиренсом экономичное, комфортное, бодрое. Хочу кватру

а вообще авто оч красивый, с учетом того времени как выпускался нихуя не уступает 50% новым машинам в стиле, если более!

еще раз поздравляю! По описаниям и фото оч бодренький! ОДОБРЯМС

[anton 44]

Лёша, ты блин больше слушай всех подряд. На заборе тоже пишут фигню. Какие лям двести?? Бестолковый тюнинг тоже повеселил. Расскажи это Сечану, или Аркадию. Можно Сергейнику. Лешке Рэбиту тоже расскажи. Он сейчас сток+чип, очень доволен. Парни, вы как Валерка Патриот? Чините все подряд? Что ломается и что в порядке. Про тросики какие-то первый раз слышу. Урод на ручке под боком слава Богу не первый год. Ну нет там таких бюджетов. Да, пневма попивает иногда кровь. Трипоиды один раз сменили. А все остальное-банальные расходники.

[karec]

можно как нить к нему прикрутить флешку?

http://yatour-rus.ru/
хочешь под хуяблоко,хочешь под обычный аукс,хоть под блютус.
З.Ы, у меня установлена и многим клиентам поставил обычную yt-m06,все довольны.глючит очень редко.

Парни, вы как Валерка Патриот? Чините все подряд?

не все ездят до полного убития авто,некоторые стараются чинить машину.

[tankist]

Поздравляю!
были мысли какоето время назад взять урода, пообщался с оч больим количеством людей и пришел к выводу:
1. Бюджет абсолютно исправного доделанного урода не менее 1-1.2лямруб.
-привести мотор с бошками чтобы дуло
-замена тормозов
-переборка подвески
-замена пневмо
-состояние кузова и оптики
-достойнуюмультимедиа
-красившие колеса

все это стоит денег и требует простоя авто.

2. При отсутствии суммы на полную доделку, ожидать выхода из строя чего либо желания и того же самого времени нет.
3. так же прикол на Уродклабе что отморозило мой мозг это проблема с тросиками дверей, когда открываешь, а закрыть дверь не можешь. и к этому морально не готов.
4. В общем в среднем бюджеты вложений в урода в первый год, ну конечно зависит от двигателя и кпп, припоминаю от 150-600 в год, ну последняя сумма это уому совсем повезло, типо але замена гидры, переборка мотора с бошками, ресивер и какой нить геморрой с акпп. Ну и конечно заеб по ништяками.
5. В общем остановило то, что на уроде как на эске не погоняешь, разложится, тюнинх неоправданно дорогой и бестолковый.
6. Чтобы брать такой авто нужно иметь место личное для обслуживания, ну и руки не из опы для грамотного применения своих способностей. Должно повезти с состоянием, с мкпп, конечно с рекарами ну и возможным неплохим состоянием мотора и ходовой.


сы: вывод сделал что не готов пересесть н автоткоторое едет еще медленней даже просто чипованной эски, даже если и так же. Отсутствие возможности застраховать. Смысла мкпп на овоще...
Ну и наверно не успел я влюбиться в этот автомобиль. Но теже скмые владельцы отговорили, по той самой причине что если пересаживаться то на более свежие варианты, а альтернативы за этиже деньги хрен найдешь.
Принял решение большеьзарабатывать чтобы не искать альтернативы до 1млн рублей.
Хотя периодически возникают мысли о свежем уроде 3.0тд. Но думаю не раньше чем через год, так как есть уже авто с клиренсом экономичное, комфортное, бодрое. Хочу кватру

а вообще авто оч красивый, с учетом того времени как выпускался нихуя не уступает 50% новым машинам в стиле, если более!

еще раз поздравляю! По описаниям и фото оч бодренький! ОДОБРЯМС

спасибо за мысли
учёл

[anton 44]

Андрюха, я на ушатанах никогда не ездил.

[a200tq]

Господа, уж коли зашла речь об обслуживании роуда, добавлю и свои мысли, благо именно с такими машинами очень плотно работаем последние лет 5.

1. Пневма-это то, чего больше всего все боятся. Хотя бояться там особо нечего. По кругу восстановленные баллоны с очень хорошим качеством+мерсокомпрессор выйдет около 50 т.р., после чего о ней скорее всего можно будет забыть.
2. Подвеска-конечно есть пара небюджетных рычагов и аммортов по заду, но учитывая тенденцию разбирать очень малопробежные роуды из японии-все это решается не дорого и надолго.
3. Мотор сам по себе крайне надежен. У нас обслуживается немало машин с пробегом за 300к, с родным мотором в идеале и живыми родными турбинами. Пугающие всех цепи меняются раз и навсегда, выход из строя фазорегуляторов-редкость.
4. По тюнингу можно написать очень много, благо опыта и проектов у нас на этом моторе много, но коротко ограничусь просто пунктами. 1. ЧВН=350 л.с. 2. ЧВН+1.8т турбы+форсунки=400 с лишним. 3. ЧВН+рс6 турбы+форсунки=около 500. Это всё без залезания в мотор вообще, только валы желательно 2.4.
5. Коробка из японии 40р. Поставил и забыл.
Так что не так уж страшен оллроуд. Кто хочет реального геморроя-берите с6 кузова и иже с ними)

[tankist]

что есть ЧВН?