брать или не брать? - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 89
  1. #41
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    левое переднее крыло / дверь - разница в пол тона даже по фотке, надо бы глядеть изза чего красили

  2. #42
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    а так тачка агонь ваще

  3. #43
    Местный Аватар для Spawn
    Регистрация
    13.09.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    305

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    Причем тут умнее?детонация и температура это прямозависимые величины в обе стороны...
    У вас опять проблема с логикой. Повторяю - температура режется смесью, откуда эта температура взялась неважно. Сказать, что "от детонации полезла температура и детонацию срезали углом" никак не означает "температуру срезали углом". Мозг не режет температуру углом, мозг режет углом детонацию, а если от этого падает и температура, то это побочный эффект, которого мозг не старается достичь.
    Еще раз и кратко - температура режется смесью, детонация режется углом. Температура не режется углом, детонация не режется смесью (так работает мотроник).
    Последний раз редактировалось Spawn; 09.08.2014 в 01:46.

  4. #44
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Температура от чего растет?открой тайну.
    торг в ашане!

  5. #45
    Местный Аватар для Spawn
    Регистрация
    13.09.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    305

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    Температура от чего растет?открой тайну.
    Двигатель нагревается от того, что в нем горит топливо. Других источников нагревания нет.

  6. #46
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    Про выход из строя-не знал,и ставили от 4.2 на 2.7 уже больше года с ней все норм и она далеко не сток.

    У 4.2 они и так сыпятся из-за уебищной конструкции..сам ж знаешь..у 2.7 проблема со впуском изначально,у 4.2 с выпуском.



    Причем тут умнее?детонация и температура это прямозависимые величины в обе стороны...
    Ну год это все таки не тот срок) Просто статистика у нас по этим моторам и датчикам-сотни машин, отсюда и данные по их ходимости.

    Конструктив тут просто великолепен-на протяжении 10-15 лет и сотен тысяч километров держать постоянные циклы нагрева до 1000 градусов-остывания-это можно только снять шляпу перед конструкторами и технологами, кто разработал этот выхлоп и коллектора. Повторюсь-на япах егт 850 градусов это уже аварийное отрубание наддува. А тут-недогрев и работа в типа неэкономичном режиме)

  7. #47
    Местный
    Регистрация
    26.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,404

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andreit4 Посмотреть сообщение
    Не вздумай у моего тески покупать авто!!!
    Падонак

  8. #48
    Местный Аватар для tankist
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Новосиб
    Сообщений
    1,991

    По умолчанию

    А какие рекомендации будут по поводу пневмы?
    Как ее проверить?
    Амортизаторы только в оригинале существуют?
    заряженному танку в дуло не смотрят

  9. #49
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Жека, у тебя свой сервис ёмана, бери не думай ) Потом начнешь 2.7тт чинить новосибирцам ))
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  10. #50
    Местный Аватар для tankist
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Новосиб
    Сообщений
    1,991

    По умолчанию

    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: авария.jpg
Просмотров: 149
Размер:	376.6 Кб
ID:	28969  
    заряженному танку в дуло не смотрят

  11. #51
    Местный Аватар для tankist
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Новосиб
    Сообщений
    1,991

    По умолчанию

    причина крашенного крыла, бампера и паянного крепления фары
    заряженному танку в дуло не смотрят

  12. #52
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tankist Посмотреть сообщение
    А какие рекомендации будут по поводу пневмы?
    Как ее проверить?
    Амортизаторы только в оригинале существуют?
    Если ошибок нет-то никак. Но пневма нынче не так страшна-восстановленные баллоны рублей по 8 помоему очень даже хороши, компрессор от мерина около 12-больше там особо ломаться нечему. Аморты только оригинал, но многие их на кони и прочие бильштайны переделывают глуша подкачку.

  13. #53
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    в жопу пневму. пружины и ок.

  14. #54
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    в жопу пневму. пружины и ок.
    Теряется весь смысл оллроуда.

  15. #55
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Теряется весь смысл оллроуда.
    В Новосибирске ему всю жизнь ездить в верхнем положении...смысл пневмы полностью теряется )
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  16. #56
    Местный Аватар для tankist
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Новосиб
    Сообщений
    1,991

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    В Новосибирске ему всю жизнь ездить в верхнем положении...смысл пневмы полностью теряется )
    Юра, ты был у меня в гараже, дорогу помнишь) без пневмы зимой после метели никак
    заряженному танку в дуло не смотрят

  17. #57
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tankist Посмотреть сообщение
    Юра, ты был у меня в гараже, дорогу помнишь) без пневмы зимой после метели никак
    Дык я и говорю всю жизнь в верхнем положении )) Поставишь пружины и будешь ездить с максимальным клиренсом.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  18. #58
    Местный Аватар для tankist
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Новосиб
    Сообщений
    1,991

    По умолчанию

    не, мне нравится низкий роуд, но чтоб когда надо я мог его поднять и выехать из гаража не дожидаясь трактора
    заряженному танку в дуло не смотрят

  19. #59
    Местный
    Регистрация
    26.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,404

    По умолчанию

    Моя не понравилась ?

  20. #60
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tankist Посмотреть сообщение
    не, мне нравится низкий роуд, но чтоб когда надо я мог его поднять и выехать из гаража не дожидаясь трактора
    Жека, даже в верхнем положении это нихрена не джип. На бордюр заехать норм, а сугробы штурмовать хрен там, это же паркетник.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top