Установка фильтра салона A100/S4.
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 25
  1. #1
    Местный Аватар для Romich
    Регистрация
    09.09.2007
    Адрес
    г.Дзержинск
    Сообщений
    1,961

    По умолчанию Установка фильтра салона A100/S4.

    Решил установить на 100ку климат контроль. Под это дело был закуплен комплект климата от S4. Но вот незадача - в S4 нет фильтра салона((( Мириться с этим я ну никак не хотел и решил таки что фильтру быть.
    Варианты решения проблемы:
    1. Потратить денег и купить испаритель от A6/S6. Самое простое и дорогое решение
    2. Переместить сам радиатор испарителя внутри корпуса немного вперед. http://www.drive2.ru/l/3818790/ Что то я не захотел вскрывать корпус и двигать радиатор
    3. Мой собственный вариант
    Был куплен фильтр JP Group 820521001 - Фильтр для A6/S6 с климатом. Выбрал JP как дешевый вариант для эскпериментов.
    В испарителе прорезаны сверху два окна и просверлено отверстие в центре для вакуумной трубки чтобы она не мешаласьНажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 930
Размер:	3.38 Мб
ID:	28904
    Фильтр разрезан на 2 неравные части, отмеряные по месту. Неравные потому что правое по ходу движения окно примерно на 3 мм меньше левогоНажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 501
Размер:	3.04 Мб
ID:	28905
    Далее подгонка и подрезка по месту мешающихся частей корпуса и установка фильтров Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 657
Размер:	3.25 Мб
ID:	28906
    Для изготовления крышки под руку попалась разбитая бленда от 200ки, из которой была вырезана пластина и подогнана по местуНажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 576
Размер:	3.09 Мб
ID:	28907

    Крышка вставлена и прикручена 3мя саморезамиНажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 397
Размер:	3.16 Мб
ID:	28908
    PS: Забыл упомянуть - в центре между двумя стойками крепления вакуумного привода проложил кусок пористой резины. Чтобы там не проходил нефильтрованный воздух
    Последний раз редактировалось Romich; 08.08.2014 в 10:43.
    Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.

  2. #2
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    круто, но я бы не стал заморачиваться . на трёх машинах его не было и не жаловался, да и щас нет! а так +100500
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  3. #3
    Местный Аватар для Romich
    Регистрация
    09.09.2007
    Адрес
    г.Дзержинск
    Сообщений
    1,961

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    круто, но я бы не стал заморачиваться . на трёх машинах его не было и не жаловался, да и щас нет! а так +100500
    Я когда в руки взял испаритель и посмотрел на количество грязи в нем - захотел поставить. И после своей а6 с угольным фильтром в 100ке воняет сильнее и пыли больше. Короче хз. Снимать из-за этого испаритель и по новой потом заправлять систему фреоном я бы врядли стал. Это вариант для тех у кого он по какой либо причине снят
    Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.

  4. #4
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Испаритель от а6 предлагали за 1.5р как-то...

  5. #5
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romich Посмотреть сообщение
    Я когда в руки взял испаритель и посмотрел на количество грязи в нем - захотел поставить. И после своей а6 с угольным фильтром в 100ке воняет сильнее и пыли больше. Короче хз. Снимать из-за этого испаритель и по новой потом заправлять систему фреоном я бы врядли стал. Это вариант для тех у кого он по какой либо причине снят
    даже по теории , чистка кондиционера осуществляется каждый год ,.если за ним следить ,всё там хорошо!а если нет, то и получается -что там всё в говне
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  6. #6
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    даже по теории , чистка кондиционера осуществляется каждый год ,.если за ним следить ,всё там хорошо!а если нет, то и получается -что там всё в говне
    а на А6 не следишь,и все не в говне
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  7. #7
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    а на А6 не следишь,и все не в говне
    да всё в говне!
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  8. #8
    Пользователь Аватар для Dark Lion
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    86

    По умолчанию

    от а6 испаритель не подходит на Ы4, резьба другая. переваривать трубки пришлось бы

  9. #9
    Местный Аватар для ivtivt
    Регистрация
    14.06.2009
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    383

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dark Lion Посмотреть сообщение
    от а6 испаритель не подходит на Ы4, резьба другая. переваривать трубки пришлось бы
    У меня всё подошло без каких либо доработок.
    Audi S4 Avant rs2+ spec

  10. #10
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivtivt Посмотреть сообщение
    У меня всё подошло без каких либо доработок.
    не может быть! они не взаимозаменяемые
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  11. #11
    Местный Аватар для ivtivt
    Регистрация
    14.06.2009
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    383

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    не может быть! они не взаимозаменяемые
    Я сравнил номера трубок 100/s4 и а6/s6, отличалась одна трубка, я её купил , но она не понадобилась т.к. родная норм. встала. Резьба у них одинаковая, длина чуть отличается.
    Audi S4 Avant rs2+ spec

  12. #12
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivtivt Посмотреть сообщение
    Я сравнил номера трубок 100/s4 и а6/s6, отличалась одна трубка, я её купил , но она не понадобилась т.к. родная норм. встала. Резьба у них одинаковая, длина чуть отличается.
    машина г.в. ? под какой фреон?
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  13. #13
    Местный Аватар для ivtivt
    Регистрация
    14.06.2009
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    383

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    машина г.в. ? под какой фреон?
    s4 aan 94 134
    Audi S4 Avant rs2+ spec

  14. #14
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivtivt Посмотреть сообщение
    s4 aan 94 134
    вот и ответ!под R12 , то и не было фильтра, и испаритель от 134 не подходит на 12-й
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  15. #15
    Местный Аватар для Romich
    Регистрация
    09.09.2007
    Адрес
    г.Дзержинск
    Сообщений
    1,961

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    вот и ответ!под R12 , то и не было фильтра, и испаритель от 134 не подходит на 12-й
    А у меня на купленном климате был R134 фреон, но не было фильтр салона. 134 шел по-моему в 93-94м году, но фильтр появился только на А6
    Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.

  16. #16
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romich Посмотреть сообщение
    А у меня на купленном климате был R134 фреон, но не было фильтр салона. 134 шел по-моему в 93-94м году, но фильтр появился только на А6
    134 как бы не с конца 93-го,по сей день
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  17. #17
    Местный Аватар для Romich
    Регистрация
    09.09.2007
    Адрес
    г.Дзержинск
    Сообщений
    1,961

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    134 как бы не с конца 93-го,по сей день
    Я к тому что 100ки были и с 12 и со 134 фреоном, но все они были без фильтра, а вот А6 уже только со 134 (естественно) и только с фильтром.
    Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.

  18. #18
    Местный Аватар для Бобылев
    Регистрация
    25.09.2009
    Адрес
    132км Киевского шоссе
    Сообщений
    3,703

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romich Посмотреть сообщение
    Я к тому что 100ки были и с 12 и со 134 фреоном, но все они были без фильтра, а вот А6 уже только со 134 (естественно) и только с фильтром.
    Да и последние сотки с фильтром уже были...
    Ауди 100 v8 была...

  19. #19
    Местный Аватар для Romich
    Регистрация
    09.09.2007
    Адрес
    г.Дзержинск
    Сообщений
    1,961

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бобылев Посмотреть сообщение
    Да и последние сотки с фильтром уже были...
    Не было 100к с фильтром. 4A1260122AG испаритель для а/м с фильтром. Применялся только на А6
    Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.

  20. #20
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    у меня машина апрель 93года .. с завода с 134 фреоном...

    испаритель от А6 встал без переделок

    разница в резьбах на А100 между R12 и 134

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top