Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Так что в итоге , 26-тую турбу стоит ставить ? Какую ? Леш RAS20V какой номер турбы блин.?
Вот тема про мою турбу http://turbo-quattro.com/showthread....урбина-.
Номера там есть. Сначала надо понять есть ли они вообще... и почем.
На K26 норм будет ездить (я отъездил почти год). Смотрел смесь, EGT... все было норм.
Если ставить K27 или K29? то тут уже без настройки никак...
Последний раз редактировалось RAS 20V; 06.08.2014 в 14:44.
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
если еще актуально- 26 турба с самыми большими (для ккк26) выходами, с минимальным люфтом 100 уе +стоимость пересфылки, что ориентировочно 50 уе.