Провернулся болт гбц в блоке
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 26
  1. #1
    Местный Аватар для _PaSha_
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    192

    По умолчанию Провернулся болт гбц в блоке

    Всем привет... проблема в следующем... когда притягивал бошку, то на втором 90градусе у меня щелкнуло, думал болт-выкрутил целый, скинул бошку и увидел, что резьба в блоке провернулась... встает вопрос, что делать? разбирать все до винтика и везти ставить ввертыш как предлагает наша контора 4 такта? или существуют другие болты с большей резьбой? может кто знает/сталкивался - дайте совета!

  2. #2
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    менять блок.

  3. #3
    Местный Аватар для _PaSha_
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    192

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    менять блок.
    оптимистично-печально... надо что то поэкспериментировать для начала....

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    переходить на шпильки, в том месте где "проворот" нарезать новую резьбу под шпильку

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,607

    По умолчанию

    в Москву привезёшь восстановят, по содействую

  6. #6
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Есть специальные пружинные втулки. Говорят выдерживают как нечего делать такие нагрузки.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  7. #7
    Местный Аватар для _PaSha_
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    192

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    переходить на шпильки, в том месте где "проворот" нарезать новую резьбу под шпильку
    вот только на какие?

    Цитата Сообщение от FRUITCAT Посмотреть сообщение
    в Москву привезёшь восстановят, по содействую
    у нас тоже могут восстановить) идея сделать так, чтобы не снимать.

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Есть специальные пружинные втулки. Говорят выдерживают как нечего делать такие нагрузки.
    тоже читал про них, вот только в продаже не встречал пока....

  8. #8
    Местный Аватар для Romich
    Регистрация
    09.09.2007
    Адрес
    г.Дзержинск
    Сообщений
    1,961
    Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.

  9. #9
    Местный Аватар для Romich
    Регистрация
    09.09.2007
    Адрес
    г.Дзержинск
    Сообщений
    1,961
    Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    30.06.2014
    Адрес
    Сургут
    Сообщений
    192

    По умолчанию

    Если близко к центру лучше блок другой взять,если подальше переходную шпильку или болт с увеличеным диаметром.

  11. #11
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    на эпоксидку, не?

  12. #12
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASheff Посмотреть сообщение
    на эпоксидку, не?
    на сопли или клей ПВА ))))
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  13. #13
    weris
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _PaSha_ Посмотреть сообщение
    Всем привет... проблема в следующем... когда притягивал бошку, то на втором 90градусе у меня щелкнуло, думал болт-выкрутил целый, скинул бошку и увидел, что резьба в блоке провернулась... встает вопрос, что делать? разбирать все до винтика и везти ставить ввертыш как предлагает наша контора 4 такта? или существуют другие болты с большей резьбой? может кто знает/сталкивался - дайте совета!
    если толщина стенок блока позволяет - нареж резьбу под шпильку на размер больше (было 10мм сделай 12, было 12 сделай 14 итп).
    все прекрасно будет держаться.

  14. #14
    Местный Аватар для Калян92
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от weris Посмотреть сообщение
    если толщина стенок блока позволяет - нареж резьбу под шпильку на размер больше (было 10мм сделай 12, было 12 сделай 14 итп).
    все прекрасно будет держаться.
    +1.

  15. #15
    Местный Аватар для DRIFTING
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Voronezh
    Сообщений
    3,567

    По умолчанию

    это все карма,,
    "Восстанавливаю S4,,,
    "VLUA"
    "Z" РАБОТАЕТ АРМИЯ РОССИИ

  16. #16
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    перерезать резьбу под болты от 1.9 турбодизелей 038 103 384, они на 12 и длинеее, по идее с 11 на 12 можно перерезать на месте и не рассверливая

  17. #17
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    на сопли или клей ПВА ))))
    ПВА это вообще тема, помню в децтве руки им обмазывал полностью и сдирал потом пленку ))

  18. #18
    Местный Аватар для DRIFTING
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Voronezh
    Сообщений
    3,567

    По умолчанию

    А зачем он тебе вообще этот болт, без него прикрути и все отлично будет.
    "Восстанавливаю S4,,,
    "VLUA"
    "Z" РАБОТАЕТ АРМИЯ РОССИИ

  19. #19
    Местный Аватар для _PaSha_
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    192

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romich Посмотреть сообщение
    спасибо, про эту фигню знаю, выдержит ли...

    Цитата Сообщение от serg2274 Посмотреть сообщение
    Если близко к центру лучше блок другой взять,если подальше переходную шпильку или болт с увеличеным диаметром.
    болт это прям у опоры блока со стороны выпуска

    Цитата Сообщение от ASheff Посмотреть сообщение
    на эпоксидку, не?
    Димка ниже правильно написал)

    Цитата Сообщение от weris Посмотреть сообщение
    если толщина стенок блока позволяет - нареж резьбу под шпильку на размер больше (было 10мм сделай 12, было 12 сделай 14 итп).
    все прекрасно будет держаться.
    этот вариант тоже в голове витает. только от чего шпильку бы найти

    Цитата Сообщение от Vetal_36 Посмотреть сообщение
    перерезать резьбу под болты от 1.9 турбодизелей 038 103 384, они на 12 и длинеее, по идее с 11 на 12 можно перерезать на месте и не рассверливая
    ну как и разговаривали) спасибо за номер болтов!!!

    Цитата Сообщение от DRIFTING Посмотреть сообщение
    А зачем он тебе вообще этот болт, без него прикрути и все отлично будет.
    как всегда КВН

  20. #20
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _PaSha_ Посмотреть сообщение
    спасибо, про эту фигню знаю, выдержит ли...
    Слышал, что об них динамометрические ключи ломали большие.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top