если я не ошибаюсь, компрессия маловата!!! когда мерили педаль в газа в пол нажимали???
если я не ошибаюсь, компрессия маловата!!! когда мерили педаль в газа в пол нажимали???
Лёх, это компрессия не нового движка. Даже если дроссель не открывать всё равно она должна быть 9 +-1 бар.
Компрессия мала. Надо проверить на горячем двигателе. А 7 это мало. У меня машина 90 г. в. 3В движок. Пробег по спидометру 253 тыс. Компрессия 11,5 - 12. А еще можно снять патрубок всасывающий с турбины и проверить люфт вала. Радиальный если не ошибаюсь до 0,5 мм. Осевой до 0,1 мм. Может чуть вру, но где-то такого порядка. Радиальный я мерил щупами. Сначала прижимаешь крыльчатку вверх рукой и меряешь зазор между ней и корпусом. Потом вниз и тоже самое. Разница - люфт.
На турбину пох. У нас не те турбины чтоб подыхать каждый раз.
Заметьте - двигун заливает маслом, а компрессия всё равно 7.
о, наконец-то ожили!!! :razz:
я уж думал всё - ((( кинули меня...
S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё
мои старые свечи (на фото, там где 4шт) в сравнении с твоими - чистые?
эээх... надеюсь и у меня когда-то все хорошо будет...
ага, нашел одного на свою голову, он пол года с моим авто "понимал".
у нас похоже турбовыми движками (aan все впервые видят) особо никто не занимется. я от того что начитался, уж больше их всех знаю. да и просто после первого случая нет ни к кому доверия, только здесь я надеюсь на помощь. или гнать в соседний регион, например к Lynx или Lifter, но это ни разу не бюджетно.
может все на видео заснять?
нет, не нажимали. а что надо? я сам мерял, всех тонкостей этого дела не знаю.
хорошо, возьмем на заметку. перемеряю.
Валер, наверное я что-то не так меряю. а дроссель то надо открывать? что-то я уже ничего не понимаю, при такой компресси получается вообще движок не должен работать? вроде пробег небольшой, если верить приборке, да и, я тебе рассказывал, по началу она пёрла нормально. а еще тот монтер говорил, что износа поршней нет, они в цилиндрах сидят плотно без люфтов, я и сам пробовал пошатать.
если замерять на холодную и горячую, то по этим показаниям я смогу понять на сколько изношен мой движок?
а с разборкой я пока притормозил. с компрессией для начала разобраться бы.
на моей 230 тыс.
люфты небольшие есть. в патрубках масло не обнаружено, разве что только тонкая пленка на стенках.
завтра померяю на горячую и все показания сюда принесу.
тока пока не знаю где мерять. в прошлый раз задолбался по сервисам гонять и выпрашивать прибор. все бля жадные такие, даж за деньги не дают. а тот что нашел, мне сказали, что возможно он п**дит. хоть новый не покупай на один раз.
Последний раз редактировалось aal555; 15.04.2009 в 00:12.
S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё
новый рублей 100 может быть стоит или около того
Даже если у Вас там 500, всяко за 1 услугу замера придется отдать около того, так что лучше купить 1 раз
http://www.kompresometr.ru/?r=vakum#2
для примера цены ....
компрессометр "Друг" удлинённый для газ 266р ......
http://www.top-pets.ru/?cat=catalog/auto/drug/1&key=2
у них и механический датчиик наддува - разряжения есть ....367р всего ...
http://www.top-pets.ru/?cat=catalog/auto/drug/4&key=177.....
диоды только внутрь на подсветку поставить надо ...
хотя конечно вопрос абсолютной точности открыт...датчики наддува четырёх производителей - все показывали по разному....нужно в поверочной лаборатории "тарировать"...
Последний раз редактировалось dimo61; 15.04.2009 в 07:59.
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Показания твоей приборки на хх есть следствие такой компрессии. Попробуй померять с открытым дросселем. Даже интересно.
Такая компрессия может быть следствием нарушения работы ГРМ... метки короче надо смотреть и не только на распреде и колене, но и распредах между собой.
А чё жмотничать, если он тебе ещё ни раз пригодится. Померяй кому-нить компрессию рублей за 100-200 да и всё. Это дело такое - подработать сможешь в какие-то моменты. Умения всегда полезны.
Последний раз редактировалось Patriot.msk; 15.04.2009 в 12:49.
S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё
А ты язык не поворачивай. Распечатай бумажку на принтере "замер компрессии 100р. Телефон - +7хххххххх"