дымит - надо разобраться...
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 20 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 382
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию дымит - надо разобраться...

    Братья помогайте…
    Сегодня очень сильно задымила темно-сине-серыми оттенками, после пробега 10км дымность спала, но не пропала. Говорят, что прогорела прокладка гбц. Все неоднократно перебиралось не так давно, если кому интересно - вот тут все было:
    http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=1268
    В последний раз поставили прокладку гбц повторно, объяснив мне это так, что типа пробега практически нет после последнего ремонта, можно и старую оставить. К тому монтеру больше ехать нет ни возможности, ни желания и решил, что смогу сделаю сам.
    Помогите советами, как снять бошку? на что нужно обратить особое внимание? с чего нужно начинать, может какая последовательность есть? Что из запчастей мне понадобится? Если не сложно, то сразу производителя и номер детали, пожалуйста.
    Сам я никогда в движок так глубоко не залазил, по этому мало чего знаю и может какие вопросы покажутся для кого-то примитивными – прошу строго не судить.

    А может это по каким другим причинам дымит? и все пройдет?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Эстония
    Сообщений
    272

    По умолчанию

    Ну во первых что за машина и мотор? Как я понял 2.2 турбо AAN
    Во вторых может турбина масло гонит? Снимали патрубки с турбины и со впуска?

    зы. если разберать бошку , смотря что покажет вскрытие , главно не торопись. Щаз придут бывалые и растолкуют что да как)




  3. #3
    Местный
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    не не
    с турбой все нормуль, тут даже фото патрубков выставлял - сухо все

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Эстония
    Сообщений
    272

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    не не
    с турбой все нормуль, тут даже фото патрубков выставлял - сухо все
    Может антифриз горит ? Ты пальцем в глушаке шерудил ,чё там на ошюп?




  5. #5
    Местный
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Эстония
    Сообщений
    272

    По умолчанию

    Вообще вариантов много , например маслосьёмные колпачки или кольца , а дымить начинает когда ? на холостых дымит? или когда обороты высокие только?




  6. #6
    Местный
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spyform Посмотреть сообщение
    Может антифриз горит ? Ты пальцем в глушаке шерудил ,чё там на ошюп?
    может, пальцем не шерудил

    Цитата Сообщение от Spyform Посмотреть сообщение
    Вообще вариантов много , например маслосьёмные колпачки или кольца , а дымить начинает когда ? на холостых дымит? или когда обороты высокие только?
    про кольца и колпачки - сказали, что резко им пипец не наступает.
    дымит на любых оборотах
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,662

    По умолчанию

    Прежде чем разбирать нужно проверить компрессию. Если прогорела прокладка допустим между цилиндрами, то компрессия обязательно упадет. Если масляный канал пропускает в цилиндр через прокладку то свеча этого цилиндра должна быть вся черная (сравнить с другими свечами). Может пропускать антифриз в камеру сгорания через прокладку ГБЦ. Тогда должен быть белый дым и пузырения в расширительный бачок с выбросом антифриза через крышку. Газам деваться некуда и они будут выбрасывать антифриз.Но прежде чем разбирать надо постараться отыскать неисправность. Если не найдется - тогда разбирать.А прокладку надо все-таки ставить новую.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    сизый дым-это масло. от антифриза белый

  9. #9

    По умолчанию

    выкрути свечи,если загажена одна или две рядом,то прокладка или канал возможно,если черные все,то масло приходит через впуск.Ты мотор не перегревал?
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гриценко Вячеслав Посмотреть сообщение
    Может пропускать антифриз в камеру сгорания через прокладку ГБЦ. Тогда должен быть белый дым и пузырения в расширительный бачок с выбросом антифриза через крышку. Газам деваться некуда и они будут выбрасывать антифриз.Но прежде чем разбирать надо постараться отыскать неисправность. Если не найдется - тогда разбирать.А прокладку надо все-таки ставить новую.
    не, на антифриз не похоже
    а где и как искать то???


    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    Ты мотор не перегревал?
    нет, не перегревал
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    вот все свечи и показания компрессии(замерял на холодную)
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.JPG
Просмотров: 242
Размер:	134.1 Кб
ID:	622   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.JPG
Просмотров: 191
Размер:	122.3 Кб
ID:	623   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.JPG
Просмотров: 199
Размер:	105.2 Кб
ID:	624   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.JPG
Просмотров: 232
Размер:	68.5 Кб
ID:	625   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.JPG
Просмотров: 210
Размер:	84.5 Кб
ID:	626  

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.JPG
Просмотров: 190
Размер:	82.7 Кб
ID:	627   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.JPG
Просмотров: 183
Размер:	78.7 Кб
ID:	628   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.JPG
Просмотров: 177
Размер:	69.2 Кб
ID:	629  
    Последний раз редактировалось aal555; 13.04.2009 в 23:49.
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    а вот, к примеру, свечи которые стояли на авто при покупке
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.JPG
Просмотров: 194
Размер:	91.5 Кб
ID:	630   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.JPG
Просмотров: 178
Размер:	170.1 Кб
ID:	631  
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Эстония
    Сообщений
    272

    По умолчанию

    Я думал у меян свечи страшные , но тут жесткач...




  14. #14
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,304

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    не не
    с турбой все нормуль, тут даже фото патрубков выставлял - сухо все
    Горячая часть тоже может гнать масло в выпуск.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,304

    По умолчанию

    ИМХО или мск (возможно направляющие клапанов изношены и замена мск на новые особо не поможет) или турбина

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Горячая часть тоже может гнать масло в выпуск.
    как это проверить?
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,304

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    как это проверить?
    Пока не будешь уверен в том, что масло не гонит через направляющие клапанов или прокладку -к сожалению никак.
    При том она при этом будет нормально дуть и ездитьпока окончательно не умрёт бог знает сколько.

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    а 0.8 не маловато для компрессии? Я так понимаю 1.2 норма

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    12.06.2007
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    940

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от asnet Посмотреть сообщение
    а 0.8 не маловато для компрессии? Я так понимаю 1.2 норма
    у меня во всех было по 1 (давно не меряла). свечи чистейшие.

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,662

    По умолчанию

    Первым делом - выкрутить и посмотреть свечи. Второе - проверить компрессию. А вообще хорошо бы найти человека, понимающего в ремонте. Незаинтересованного. Я думаю по гаражам походить и поспрашивать. По описанию трудно судить. Хорошо бы посмотреть и послушать. А знающий человек может сразу что-то обнаружит. Может там этот дефект налицо.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top