непонятки с наддувом - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 32 из 32
  1. #21
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    а по ДД разве падает в аварию? у меня была как то проблема с одним из, машина ехала более ли менее,дула норм.просто жопомером и будильником наддува понял что какая то хуйня, оказался ДД. но ни подергиваний ни аварии не было.
    торг в ашане!

  2. #22
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    сними фишку с ДД ,дуть будет 0.6 и все,ошибок не будет
    и позднится УОЗ сильно,поднимается температура выхлопа,видно по датчику ЕГТ,по вагкому пока данные не сверял,может позже будет время напишу в FAQ

    Пока из доступной ручной диагностики выявил такой момент,с утра когда машина холодная включаем климат на 51 канал и смотрим температуру двигателя на заглушенном моторе.Если показывает что и на улице например 17-20градусов то мозг не в аварии,если 50 то в аварии из за датчиков ДД если других ошибок соответственно нет.
    При том что позднится сильно УОЗ машина не едет ваще,даже со снятым шлангом,дует, а не едет..
    Последний раз редактировалось Штурман; 23.06.2014 в 10:25.

  3. #23
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    Пока из доступной ручной диагностики выявил такой момент,с утра когда машина холодная включаем климат на 51 канал и смотрим температуру двигателя на заглушенном моторе.Если показывает что и на улице например 17-20градусов то мозг не в аварии,если 50 то в аварии из за датчиков ДД если других ошибок соответственно нет.
    Никакой связи 51 канала с ЭБУ нету.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  4. #24
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    отключаю ДД показывает 50 градусов,подключаю показывает как и на улице 20 например..
    в чем прикол тогда?

  5. #25
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    До 50 градусов расчетная температура, выше уже реальная. Инфа с ДТОЖ отдельного, на V6 к примеру его нет и там вся температура расчетная.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  6. #26
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    у меня например сразу после включения зажигания показывает то что и на улице и потом растет до 50
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  7. #27
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    А на холодную вот только завел и тапка в пол едет нормально?
    Ээээм а что должно быть? Наблюдал разность поведения авто в разных температурах ож и масла. Неоднократно.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  8. #28
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Да сто раз написал уже, что контроль детонации на холодную выключен.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  9. #29
    Местный Аватар для nazar_55
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Ивано-Франковськ Украина
    Сообщений
    260

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Колун 33 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток господа,вопросик по 2.2т :значит так,турбина надувает максимум 1.6 , снимаю с вастгейта шланг ,вставляю болт на 8, затягиваю хомутом ,после такой аперации надувает 2.4 если газ плавно жать разгоняется будь здоров ,если в пол то ощущения как будто машину за жопу держат ,тактовый клапан проверял ,работает исправно ,стоит правильно ,подскажите что за хрень ,плиз
    у меня так же! разобрал вастгейт, оказалась втулка клапана разбитая, клапан болтается. да и он потерпевший чуть. туда и уходит давление. ищу вастгейт

  10. #30
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    Нихуя это не вг,не утешай себя.целый бар через него уйти не может
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  11. #31
    Местный Аватар для nazar_55
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Ивано-Франковськ Украина
    Сообщений
    260

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    Нихуя это не вг,не утешай себя.целый бар через него уйти не может
    какой бар, у меня 1.8 дует.снимаю шланг-2.3 дул в втулку с клапаном ртом, дуется

  12. #32
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    Если вг не герметичный,будет передув! Тоже самое что ты шланг снимаешь,поизучай сначала принцип работы...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top