И чё? эти все ваносы работать начинают с шильдиков 545-550, которые пошли только на е60. Поэтому есть они там или нету пох. Это лишь лишние запчасти без которых оно не едет и стоят они дорого.
Ага, и чейсеры тоже И жигули на сток поршнях с турбиной ездят 20 лет легко. Только у ауди всё разваливается и ломается и пизда всему и не чинится и запчасти не поставляются
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Давайте поспорим что к24 (особенно 7200) работает лучше чем 4-12 вАНУСов?
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
гыыыыыыыыыы, Валер, уже даже и не спорит никто:mrgreen:
речь про а4 1,8т около 250-270лс
вариант 3ий это жесть, если и делать то полный корч, а тут машина которая на работу возит, просто владелец помешан и в свое удовольствие резины тока меняет
по теме машина до сих пор кваттране интересно как то
ну и флуд как всегда зашел уже далеко от темы
По поводу М50:
У кореша лиса,с мотором 2.8 М52,сначала,когда мотор пробежал 230т км.и начал жрать масло+появились призвуки в работе,он купил точно такой же... потом,он разобрал свой старый мотор.Одновременно я разобрал свой-2.1 т.(5 цилиндров-чугун).Пробег у моторов практически одинаковый. Т.к. измерительный инструмент есть только у меня,поэтому эти два мотора промеряли в гараже и они были рядом. Результат- на моём выработка по цилиндрам-0.01мм.Когда я настроил нутромер на выработку 0.05мм,что бы промерить у него...нутромер вообще ничего не показал... Короче говоря,у него выработка была от 0.05мм и выше!!!Тогда он решил,что евли второй мотор пробежал не намного меньше-купить М50 и собрать нормальный мотор.М50-всё таки чугун и т.д. Только он расточил его и поставил поршни от Тоёты!!!И так,почему то сделал не только он,это уже проверенный вариант!Почему то не на сток железе!
Я и подумал о корчевании. Свою машину,которая нормальная,я не переделаю в такое!Надо вторую машину покупать и над ней извращаться и эксперименты ставить. В своё время вовремя отказался от такого-"два в одном",ибо -не выходит. Или машина остаётся для города,или она-спорт,среднего-не дано. ИМХО.
все это хорошо конечно и немного напоминает сказку
еслиб была возможность люди на каждый день ездили бы на монстрах под 800сил, а не экономили ездив на овощах на работу и раз в неделю на корче
у большинства тут одна машина и приходится выкручиваться как то и на каждый день и на удовольствие
тема перешла в м50
Тоже самое что смотреть ролики с ютуба про 2.2т. полазай по инету и увидишь что у народа есть на сток поршнях по 420-450 сил. далеко лазать не надо - митёк: сток поршни 420 сил уже 60ткм гонок по мячикам и т.д.
корячь втупую к24 особенно 7200 в м50 не снимая бошки и поддона и посмотрим.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Вот,мой кореш и любит рассказывать про алусил и никасил,сравнения и преимущества...я уже понял преимущества выработки алюминиевых блоков-здесь они преуспели.Гильзованный,алюминиевый блок KW сюда не касается!
А написал я это к следующему:понятно,что он устал от алюминиевых блоков и решил собрать на нормальном,чугунном,самое близкое к его мотору,это М50,но это всё!!!Больше никаких предпочтений он не делал! Нужна была схожесть моторов и очень близкая схожесть...И собирая сейчас его он вовсе не кичится этим,что типа крутой движёк у него!И чем М50 лучше 7А и тем более 2.2т?