Давно уже обжигался с подобным на других сайтах терь сразу сохраняю на жесткий нужные фотки , чертежи и тд . чтоб не мусорить вопрос в тему - нужен чертеж опыт реализации и тд на а6с5 ногу тормоза пономера s
Давно уже обжигался с подобным на других сайтах терь сразу сохраняю на жесткий нужные фотки , чертежи и тд . чтоб не мусорить вопрос в тему - нужен чертеж опыт реализации и тд на а6с5 ногу тормоза пономера s
ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
invent-теперь все в моих силах
Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы
На нло стойках другой вынос суппорта, даже сток тормоза s6 стоят криво на нло стойках. нужны проставки правильнее немного.
"VLUA"
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Не зря же ступицу на эс6 меняют
А разве ее меняют не из-за разницы в диаметре? Т.е. можно и токарем обойтись.....
Около 2.5мм разницы в вылете у ступиц.
Ребят, не поделитель проставочными шайбами под 350 мб диск и 18Z суппорта. Выручите.
Спереди у меня стоит задняя ступица от S4, она по номеру одинакова с передней от S6.
Там дело не в ступице, а в расположении отверстий под суппорта. На НЛО стойке суппорт 17Z похоже неравномерно сядет... Наверное, это и имеет ввиду Booster. Вот тоже про это: http://turbo-quattro.com/showthread....l=1#post208120
Парни, чертежа "фланца" опоры двс нет ни у кого? Если пояснил не корректно то в двух словах у меня рвет постоянно опоры двс, решил постаивть усиленные - они типа как нивовские выглядят. Соответственно надо сделать переходной фланец между кронштейном лонжерона и опорой.
У Дениса( DAN 3000) купи и забудешь надолго, что они есть в авто...
Буду краток- тагда, нада брать кетай и на все бапки в тапку,,,
при чем тут китай? я попросил чертеж может быть есть у кого! у меня нет возможности завесить тачку на срок изготовления переходной пластины на подъемник!!!