фотовопрос-опрос - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 27 из 27
  1. #21
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    что то незначительное валяется в нижнем металлическом патрубке. снять, промыть? или один х появится?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.JPG
Просмотров: 287
Размер:	151.4 Кб
ID:	619  

  2. #22
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    чё-за клапаны? и какие их функции?
    резиновая хрень какая-то торчит в клапане на первой фотке - это нормально?
    Клапан на первой фотке это байпас - при сбросе газа сбрасывает давление во впуске. Ему видимо у тебя п-ц. Готовь 1500р.
    Второй - тактовый клапан. Управляет вастгейтом - открывает клапан, который пропускает выхлоп в обход горячей крыльчатки тубрины (снижает буст).
    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    что то незначительное валяется в нижнем металлическом патрубке. снять, промыть? или один х появится?
    Да, не помешает. А то говнецо какое то некрасивое.
    У меня из того патрубка всё маслом вымывается автоматически

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    чё-за клапаны? и какие их функции?
    резиновая хрень какая-то торчит в клапане на первой фотке - это нормально?
    Этот клапан (не знаю как называется) при сбросе газа включает циркуляцию воздуха между выходом турбины и ее входом (точнее выходом компрессора и его входом по воздуху), не давая быстро сброситься оборотам турбокомпрессора. Внутри резиновая мембрана. Работает от разрежения во всасывающем коллекторе. При разрыве мембраны возможны остановки двигателя при сбросе газа.

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    чё-за клапаны? и какие их функции?
    резиновая хрень какая-то торчит в клапане на первой фотке - это нормально?
    А второй клапан - управляет клапаном сброса давления из выпускного коллектора (вастгейтом), миную турбину. Регулирует давление наддува. Клапан электромагнитный. Проверяется тестером. Сопротивление обмотки порядка 30 Ом. При подаче 12 вольт должен щелкать (срабатывать) и соединять подходящие магистрали. Как точно не помню.

  5. #25
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    как снять кулер в этом месте? - это со стороны колеса
    в этом "винте" сверху под шестигранник на 6мм отверстие ,чтобы открутить...
    кулер и трубу ,хотя бы разочек хорошо промыть бензином внутри .....для лучшей теплопередачи ...соты кулера отмыть от грязи чтобы хорошо продувался ....

    электормагнитный клапан при исправной электрической части может "травить" от старости ,и машина будет недодувать ....

    только оригинал ,

    в экзисте http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?...&unit=A3A00286

    034 906 283 H Клапан охлаждения турбины 9 дн(из гемании) 2 114,29р.



    из за порванного байпаса машина у тебя сейчас "не едет"...

    0 280 142 108 (БОШ) Клапан обратный турбины 1 535,82р.(примерно)
    можно поставить
    0 280 142 110 Клапан обратный турбины 1 144,90р.
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  6. #26
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    в этом "винте" сверху под шестигранник на 6мм отверстие ,чтобы открутить...
    кулер и трубу ,хотя бы разочек хорошо промыть бензином внутри .....для лучшей теплопередачи ...соты кулера отмыть от грязи чтобы хорошо продувался ....

    электормагнитный клапан при исправной электрической части может "травить" от старости ,и машина будет недодувать ....

    только оригинал ,

    в экзисте http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?...&unit=A3A00286

    034 906 283 H Клапан охлаждения турбины 9 дн(из гемании) 2 114,29р.



    из за порванного байпаса машина у тебя сейчас "не едет"...

    0 280 142 108 (БОШ) Клапан обратный турбины 1 535,82р.(примерно)
    можно поставить
    0 280 142 110 Клапан обратный турбины 1 144,90р.

    в каких направлениях должен продуваться тактовый клапан?
    спасибо за номер по байпасу, заказал

  7. #27
    Администратор Аватар для pavlenty
    Регистрация
    01.02.2007
    Сообщений
    1,452

    По умолчанию

    1. поменяй заправку, бензин гавно железа много
    2. да, скро настанет
    3. датчик температуры за бортом на приборку
    4. можно и так. тока смысла нет.
    5. клапан ХХ. когда дроссель закрыт подает воздух в коллектор впускной.
    6. нормальные 314мм тормоза, не НЛО
    7. кулер в этом месте прото вынимается если все остальное откручено
    8. байпас стравливает давление между турбой и дросселем при зарытии дросселя на впуск турбы чтоб ей херова не было.
    9. откуда оно там хз. но деться ему некуда кроме как в двигатель. но это не страшно. но лучше вычисти.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top