Строкер 2.6 степень 9.76 и маленкая турба .
И 4.2 курит...
Не путайте комфорт и соревновательный момент , правильно Серега говорит - "4,2 крутить не надо ". Мне на ней ГОРАЗДО комфортнее передвигаться по городу нежели на эске - тяга паровоза, автомат , плавно, тихо в салоне , красота. А для "светофором" другие машины существуют ... P.s vag-com в первую очередь подключу )))))
Серёга из Ельца прав, да и парень из Свердловского Милана тоже. В городе оставаясь в потоке - кручу ДО 2000об/мин.
А быстрее - до 2500об/мин. Всё.
Про ресурс вообще умолчу, ибо это слово рядом с 2.2 ставить негоже.....
А и самое главное - ЗВУК, ЗВУК, ЗВУК в 4.2 можно слушать вечно....
пысы про баснословную стоимость тюнинга 4.2 хню не порите!!!!
Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN
капец, вот как начитаешься подобных тем, сразу хочется вторую эску купить, с 4.2 ...
50руб. под ключ. Компрессор дует 0.4бара, это +40% мощности. Всё. Гильзовать можно, но только если есть лишние деньги и нечем заняться.
если интересует конкретно-конкретные цифири, то вот:
http://www.crazy-avto.ru/
Последний раз редактировалось Andreit4; 17.05.2014 в 18:47.
Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
Дайте внесу свои 5 копеек... 2.2 не юзал-сказать ничего не могу, а за 4.2 можно сказать одно- на нем машина- пожиратель дорог, хуй с расходом бенза и масла( у меня ссыт но не жрет), но ощущения именно на трассе, когда со 120 до 160 за 4 секунды(даже передачу ниже не подкидывая)вот весь кайф, особенно когда таким образом своим ржавым ведром вводишь в уныние всяких там вжопуфароморгателям на не едущих кредитопомойках))))) ну а в городе не так уж и уныло все по сравнению с 2.2, бывает объезжают , но не все же коту масленица .
Ауди 100 v8 была...
Блин, Дэнчик ты прав, я это упустил!!!
Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN