разобрал свой строкер..

[toluk]

ага именно он

[ruvili]

Сорри за оффтоп. Можешь расписать, на чем собрана машина Б2, которая на 7а валах едет 10.8?

блок аел.
Колено 92.8
поршня сток с увеличеной ямой точили на станке токарном.
шатун 157.7 )
Насчет шатунов целая история когда еще небило Томаса заказиваи у Ската почти год ждали.......))))))
Головка сток распредвали 7а.

[ruvili]

ладно коллектор можно сварить любой, поршни стоят 1000р кольца 600)) вопрос в другом, а именно в давлении масла, разобрав маслонасос я понял что хоть он и не первой свежести но бывали и по хуже, даже моторы без коленвала и вкладышей держали давление не менее 1.5 кг.. обратил я внимание на другое, откуда делается замер масла в штатной системе, а делается он из подающего маслоканала в голову.. точнее между этим самым каналом и обратным клапаном, фактически замеряя давление в самой голове.. сразуже открутив датчики я вытащил обратный клапан, вытаскивал его и ранее но не придал значение тому что он имеет отверстие весьма не большого диаметра.. и внешне он отличается от AAN клапана, проще говоря если сечения этого клапана не достаточно давления масли и не будет, причем не будет в той части канала откуда делается замер.. и наоборот в системе смазки самого блока, давление будет как минимум в норме, но об этом икто не узнает..

Как у тебя организована подача масла на маслений радиатор?
У тебя он установлен?
Клапан тот что в блоке можещ вобще викинуть.
Он нужен чтоби когда глушиш мотор масло не сливалось с голови.
Забей на него это не изза этого.
Ти проверял блок на веер?
Они все кривие их надо пелить..По центрам.

[ДИМОН]

а что, внутренняя шестерня маслонасоса жёстко насажена на коленвал?
какой прогиб коленвала у тебя был? на какой шейке?

5 соток шейку не помню. Крамшер ее бил в бетонный блок))

[dimo61]

Ты проверял блок на веер?

что имеется в виду под термином "веер"?

[ruvili]

что имеется в виду под термином "веер"?

По кореним постелям коленвала он ровний?

[_ShurikeN]

самое ужасное что я потерял этот самый клапан от AAN и сравнить его с ТДИ клапаном теперь я не имею возможности..

Новый 700 рублей, если еще не сняли. Пока бьется везде. На атмосферниках типа AAR такой же.

[_ShurikeN]

Колено 92.8

Офигеть, где такие дают? Стоит как новая машина, наверное? )

[toluk]

блок не промерял но он с маленьким пробегом от LT, маслорадиатор штатный и подключен как и на сток моторе.. давление просто совсем низкое было 2 кг в отсечке на горячую, 0.8 на холостых, вкладыши кстати шатунные все в задирах, коренной толькоо первый, но кривое колено, так же выглядел вкладыш на моторе с которого я его снял.

[ruvili]

а на какие двигатели (5 цил) ставился такой коленвал? или это не штатный?

Разабрали ауди купе мотор абт 2.5 литра.
Отуда витащили..

[ruvili]

блок не промерял но он с маленьким пробегом от LT, маслорадиатор штатный и подключен как и на сток моторе.. давление просто совсем низкое было 2 кг в отсечке на горячую, 0.8 на холостых, вкладыши кстати шатунные все в задирах, коренной толькоо первый, но кривое колено, так же выглядел вкладыш на моторе с которого я его снял.

На холодную какое давление?
Нет эфекта что после нагрева масла давление резко падает до 2х?

[toluk]

на холодную 4.5-5, именно после нагрева падало.. не то чтоб резко но уже на 80 было 2.5 максимум.. а на 95 максимум 2

[toluk]

аа после нагрева масла, уже когда было 70 давление было 2 кг а если например я прокатился по льду озера боком минут 5-10 и оно прогрелось до 100, тогда лучше на показометр вообще не смотреть)) и компенсаторы начинали долбить так что страшно рядом было стоять, потом в течении двух дней если не наваливать успокаивались))) и стучали уже 2-3 гдето, как я понял самые удалённые от сверления в голове в которое подается масло из блока..

[ruvili]

аа после нагрева масла, уже когда было 70 давление было 2 кг а если например я прокатился по льду озера боком минут 5-10 и оно прогрелось до 100, тогда лучше на показометр вообще не смотреть))

У тебя есть церкуляция через маслокулер?
термостат есть в системе?

[toluk]

да есть, вся система штатная AAN.

[toluk]

я его когда собирал промывал и когда масло нагревалось, радиатор был теплым

[toluk]

5.3 мм в ааэн блоке и 4.9мм в дизельном.

[toluk]

ещё вопрос по голове, в маслоканалах может быть герметик и прочие кирпичи, может стоит достать заглушки маслоканалов и почистить их?

[RVSN]

Клапон под дадчиком масла посмотри
Самый нижний . Выкрути его и звездочкой на 6 выкрути мож он забитый

[RVSN]

Вот глянь. http://turbo-quattro.com/attachment....7&d=1392980469