буду завтра вырезать тогда
буду завтра вырезать тогда
Однозначно. Если под задним стеклом нет корозии, То этим скотчем с пластиковой стороной. Называется подъёмный скотч. Пластиковую сторону под уплотнитель и отгибаешь в сторону стекла и клейкую часть на стекло и остальное малярный скотч и бумага. Один минус, дорогой как сука. Зато прокраска под резиной нулёвый внешний вид. Лобак срезать обязательно, там ржа точно. Не трать деньги и самое главное труд на лишь бы, лишь бы. Скупой платит всегда.
понял спасибо за помощь
Тогда срезать
самому реально вклеить?
если машина делается под себя,то срезать все!!!! стёкла,пластиковые пороги,молдинги по кромке,молдинги дверей и т.д. Можно не прислушиваться,но сервис по кузовному ремонту был свой и как ремонтировать знаю.
срезать можно всё самому,только с напарником, на панель положите пластик или тонкий метал(в месте где режете)
Последний раз редактировалось Илья coupe; 03.04.2014 в 22:40.
итак все поснимал посрезал, вопрос был тока по большим стеклам. тем более на лобовом молдинг под замену. а задний хотелось сохранить его как то можно сначало снять или только после вырезки?
Лобовое срезать, желательно, чтобы это делали профики, стоит это не дорого, а гемора из самодеятельности можно поиметь.
лобовое вообще срезается спец ножом в течении пяти минут , старое лучше не вклеивать , лучше сразу новое вкатить .
пол года на нем тока откатал
Можно и старое вклеить, в чем проблема то? От клея старого очистить и все.
нож купил сегодня буду вырезать
Для вырезки стекла: Щило, струна, нож.
Для вклейки: Стамеска(чтобы удалить старый клей из стекла), праймер, колбаса клея с пистолетом, друг-помощник...
P.S. не забудь удалить стамеской или ножом старый клей на проеме кузова..
Бог в помощь!!!